新州上万名公务员重返办公室规定放宽：交通厅同意推迟执行

dootbear

澳洲金融时报：新州上万名公务员重返办公室规定放宽：交通厅同意推迟执行

新州最大的公共部门雇主之一，决定把“回办公室上班”的最后期限往后推。

此前，工会指出：在裁员同时强推回办公室，会带来心理健康风险。

这次推迟，被视为铁路、电车与公交工会（Rail Tram and Bus Union，RTBU）对新州柯民思工党政府的一场胜利。也让一个“到岗率落后于新州其它部门”的机构，继续延后回办公室。

新州交通厅员工至少要到7月1日才会收到“回办公室”的正式指令。

新州交通厅雇用约1.5万名公务员。该机构否认“强制回办公室”构成社会心理风险，但工会已把这点提交到工业关系委员会（Industrial Relations Commission）审理。

不过，新州交通厅同意：在继续落实2025年7月宣布的950个裁员计划期间，不会在7月1日之前强推新规。但高级管理层必须照做，最晚在3月2日前做到至少一半时间在办公室。

RTBU曾让悉尼经历数月列车延误和罢工，直到去年达成新的薪资协议才结束。

柯民思州长在2024年8月要求公务员至少一半时间到办公室。去年5月，《AFR》披露：新州交通厅超过80%的非一线员工，每周到办公室一天或更少。柯民思称这“令人失望”。

新州交通厅从去年10月27日开始推进“到岗50%”要求，大多数员工原本需要在2026年2月1日前完成落实。

这促使铁路工会向工业关系委员会提起争议，援引其工作场所健康与安全权限。

该权限在2025年6月被柯民思政府强化，用来应对社会心理危害。

工会在申请中警告说，员工正面临竞争性选拔流程，“需要持续的认知与情绪投入”，导致“变革疲劳、情绪压力上升、岗位职责更模糊，以及整个团队长期失去稳定感”。

工会称，员工报告压力更大、精疲力竭和心理伤害增加，其中包括出现自残念头的案例。

新州交通厅厅长默里（Josh Murray）在12月否认存在社会心理风险，称该机构“已并将继续履行工作健康与安全法律下的全部义务”。

但在周五、也就是工业关系委员会原定周一与周二开庭之前，新州交通厅同意推迟执行其“到岗”政策。

默里对《AFR》记者说：“我们本着诚意走完工业关系委员会程序，所以推迟了执行。”

他还说：“我们对流程比许多员工希望的更久感到失望。我们也本着诚意，就时间安排提出缓冲措施，既让讨论能继续推进，也尽量在确定性与体谅之间取得最好平衡。”

RTBU新州秘书沃恩斯（Toby Warnes）说，新州交通厅几个月来一直拒绝改期，直到工会“准备了几百页证据，记录员工压力”。

沃恩斯说：“我们的会员为了扛住他们在新州交通厅那里遭遇的不当对待，不得不去找全科医生和心理医生求助。”

沃恩斯表示，如果不推迟，这场争议原本会变成“一场完美风暴”。

他说：“员工已经在应对重大的结构调整、工作不安全感，以及为更少岗位而竞争。”

他还说：“再要求他们同时调整照护责任、增加通勤、并吞下更多不确定性，这种心理健康风险是可以预见的。”

他说：“这是管理层自己制造出来的危机。”






来源：

https://www.afr.com/politics/nsw ... nts-20260210-p5o11i

Paul KarpNSW political correspondent
Feb 10, 2026 – 5.34pm

dootbear

本文要点:

1. 新州交通厅同意推迟“到岗50%”规定，员工最早7月1日才可能被强制回办公室。

2. 工会称裁员期叠加回办公室会伤心理健康，工业关系委员会受理争议并促成改期。

3. 交通厅否认存在社会心理风险，但仍在落实2025年7月宣布的950个岗位削减计划。

4. 高管不在豁免范围内，仍需在3月2日前做到至少一半时间到办公室上班。

5. 工会称员工压力、倦怠与心理伤害上升，甚至出现自残念头，批评这是管理层造成的。

nanami666

澳洲是一个容易产生精神压力的国家， 不知道是啥原因。

dootbear

nanami666 发表于 2026-2-12 06:54
澳洲是一个容易产生精神压力的国家， 不知道是啥原因。

因为房价太贵了。

Pippa

dootbear 发表于 2026-2-12 06:57
因为房价太贵了。

也可能是公交太烂引起精神障碍

水小米

新州政府推行rto就是做个样子 身边一堆政府部门员工根本没有执行 也不考核 倒是很对私企跟吃了药一样 不但严格执行 甚至要威胁开除员工

太魔幻了

rabbitpoint

当年开始在家办公的时候，估计是同一帮人在抱怨精神压力。

zyun8288

返回办公室的几个主要障碍之一就是铁路服务太差，然后铁路工会的立场是？我都绕晕了。

g11

实际是裁管理层的目标搞了2年多都没搞成。随后想着裁一般员工来完成，结果搞了大半年，拖拖拉拉，硬是把裁员和返回办公室弄在一起。

benaus

工会没有表态？应该回办公室工作的几天都把gate全开让大家免费通勤

moonhope

交通太差了。火车慢，地铁挤，开车没有停车位。

dyzinsyd

我在办公室有密集恐惧，幽闭恐惧，社交恐惧，厕所恐惧。。。

粤式油鸡

RTO就是资本家剥削工人的手段

sun2012

已经坐不起火车了

dootbear

sun2012 发表于 2026-2-12 08:40
已经坐不起火车了

新州交通厅的所有公务员，是可以免费坐火车的。

athleticfrog

政府管理者不涉及自己核心利益，或者根本就是损害自己利益所以这结果完全不意外，企业要面对生死存亡而且用的是老板/股东的钱，所以在合规条件下一定杀伐果断

g11

dootbear 发表于 2026-2-12 08:41
新州交通厅的所有公务员，是可以免费坐火车的。

只有Sydney Train的雇员才有，交通厅的其他雇员没有免费Opal卡。

perfectstock

g11 发表于 2026-2-12 08:52
只有Sydney Train的雇员才有，交通厅的其他雇员没有免费Opal卡。

应该是所有transport的员工

pinkswan

真幸福啊  我也想回政府。。。。

Carolive77

80%的非一线员工每周到办公室一天或更少。 有点不可思议。看起来确实需要裁员啊。

hankz

私人机构还好， 政府机构里WFH50%都是摸鱼，只多不少。

tianyudi

大家都不去办公室上班，谁来坐车？谁来消费？没人坐车，公交公司不是要亏死吗？谁给我们交通厅发工资?

ajantis

脸真大，全裁了完事

cutemama

zyun8288 发表于 2026-2-12 07:09
返回办公室的几个主要障碍之一就是铁路服务太差，然后铁路工会的立场是？我都绕晕了。 ...

也可能是不想回办公室上班，就没有主观意愿去提升铁路服务质量。

sunnycoder

工会称，员工报告压力更大、精疲力竭和心理伤害增加，其中包括出现自残念头的案例。

Seawave

取消所有火车公交，方正效率也差，让这帮人吃屎去。政府还能省不少钱多修路。

groper

这帮人又不创造财富，个个都是吸血鬼，还舒服的要死。

闲聊者

听说交通厅以后下一个大裁员目标是TAFE