都在讨论开多慢才不算慢，开车正常或者习惯稍快的来聊聊吧

jiaxi1112

吃个饭的功夫回来一看 两位给我盖这么高的楼啦

limuc1

"80以下道路，跟车保持不大于一个车位，如果走神了马上跟上"

我跟过，他咣当撞前车上了，我停不住，

jiaxi1112

limuc1 发表于 2026-2-8 20:53
"80以下道路，跟车保持不大于一个车位，如果走神了马上跟上"

我跟过，他咣当撞前车上了，我停不住，

80以下一个车身应该是比较标准的操作了 用特斯拉自动跟车调成最车距 比我手动跟车距离还近呢

limuc1

jiaxi1112 发表于 2026-2-8 20:00
80以下一个车身应该是比较标准的操作了 用特斯拉自动跟车调成最车距 比我手动跟车距离还近呢 ...

我现在都是调成最远的一档跟车。

那次是前车突然出事故，我刹车踩的都蹦起来了，还是撞上去了，

tigeriscoming

jiaxi1112 发表于 2026-2-8 21:00
80以下一个车身应该是比较标准的操作了 用特斯拉自动跟车调成最车距 比我手动跟车距离还近呢 ...

你说的那是高峰期的时候，一个车身距离挺标准了，不然就有人插你

不是高峰期的时候我自己也是最少1.5个身位，比较轻松愉快（除非开到了莫个节点，加塞高发区，我会恢复到1个车位）

jiaxi1112

limuc1 发表于 2026-2-8 21:08
我现在都是调成最远的一档跟车。

那次是前车突然出事故，我刹车踩的都蹦起来了，还是撞上去了，

高速续航我也一般把距离设远，在市内道路就用2-3看具体路况

limuc1

jiaxi1112 发表于 2026-2-8 20:17
高速续航我也一般把距离设远，在市内道路就用2-3看具体路况

是，还是远一点好，
前几天开车去看AO，路上定速自动开110，但是有几次右侧突然就有车插进来，就是在前方两个车位吧，自动巡航没感觉刹车的，觉得还是停危险的，

kiddkidd

jiaxi1112 发表于 2026-2-8 11:48
澳洲懂主动让行的不多 上雪山最明显 连限速一半都开不到的车在前面压车速 去雪山这么多年只见过一个白女 ...

雪山的路 都有牌子 或者山区的路都有牌子，慢速的靠边让道 ，有意识的人开的不慢 没意识的人80限速开60也不让 逼着后面逆向超车

jiaxi1112

kiddkidd 发表于 2026-2-8 21:35
雪山的路 都有牌子 或者山区的路都有牌子，慢速的靠边让道 ，有意识的人开的不慢 没意识的人80限速开60也 ...

我只去过thredbo，上山的路没有慢车让路的牌子，开始上山之后基本也都是80的双实线禁止超车了，逆向超车只能在山脚下那一段

也不全是意识，有的车上坡+S弯山路是真的性能不行，再加上开小破车一般水平也不行，就造成拥堵一大片，有一天早上雪场私教集体迟到，教练说是她们坐的大巴前面挡了个巨慢的车，都上不了山

jiaxi1112

limuc1 发表于 2026-2-8 21:28
是，还是远一点好，
前几天开车去看AO，路上定速自动开110，但是有几次右侧突然就有车插进来，就是在前方 ...

可能买FSD就好了，普通的AP感觉有时候不是看不到，而是不做出反应，要不没人买FSD了，感觉AP需要接管的次数比一些传统车企的L2还多

qjq

woods 发表于 2026-2-8 17:41
你开车一年挣 15-20w 是值得炫耀的事么？超常规的收入只有一个可能：就是破坏规则。难怪你对守规则的那么 ...

你这娃，心态很差

第一，如果不服气，你把视频上传到YouTube，这样各种背景的人都能看得到，综合来看大家的评论。不过也是没用，你的发帖和回帖，就说明你不是来心平气和的来交流，获取大家的观点的，根本就是心态不放平

第二，这司机兄台，说的不无道理。而且不管是国内还是这里，开大车的人，无论是驾驶经验，交规，还是处理突发路况的能力，绝对都比小车司机高。而且，收入也高这是非常正常的，这个大家应该都有所耳闻。好像记得早期移民的一位勤奋大车司机，家里早早就靠工资买了至少两辆Porsche，所以20万本身不是超常规，而且我也没觉得他炫耀。

第三，你的认知是在是太狭窄，极端，甚至三观不正。什么叫破坏规则？在澳洲靠着辛苦工作的蓝领，我觉得卡车司机对规则的理解和尊重，你隔着这辈子都达不到的距离。不然那么多跑在路上的大卡车像你想的都在破坏规则，你还能吃上饭就怪了。

希望你能长大，但是无论如何，你的娃长大后，你的观点，在你娃和他们的生活环境里会得到验证，祝你好运

maxdll

市区路以限速的上下百分之10左右，应该是可以容忍的。高速路通常是严格按限速数字跑才对。

qjq

tigeriscoming 发表于 2026-2-8 20:05
-.-
就我俩闲的蛋疼，其他网友早就洗洗睡了
-.-

我还没睡，我觉得那个娃，真是人如其名，就是个木头，还是复

tigeriscoming

qjq 发表于 2026-2-8 22:16
我还没睡，我觉得那个娃，真是人如其名，就是个木头，还是复

确实是人如其名
人人都想 knock on wood
不改变自己的话，肯定生活每天都是一头包
-.-

滤霸

maxdll 发表于 2026-2-8 22:14
市区路以限速的上下百分之10左右，应该是可以容忍的。高速路通常是严格按限速数字跑才对。 ...

你这和我相反，我高速不堵车时+10%（表速），包括80限的路，这是移动测速开单的红线范围内。
市区走走停停多数时间连超速意义都没有，超也就是快几秒赶个灯或者追个队之类的，个别复杂路段甚至开不到限速，因为不安全。超速“很合理”的市区内长直路段很多又都是测速常驻点，要么就是固定测速。。在市区相比开慢车和堵右线的，能引起我路怒症的只有绿灯延迟起步的。。。

jiaxi1112

滤霸 发表于 2026-2-9 08:36
你这和我相反，我高速不堵车时+10%（表速），包括80限的路，这是移动测速开单的红线范围内。
市区走走停 ...

比起绿灯发呆的，在路口非要踩着刹车打着转向灯横跨好几条线拐弯的最讨厌

还有并完线马上急刹车进加油站的

NeoZou

相比开车快慢，我觉得situation awareness和clear intention更重要。开得慢一点不要紧，知道自己慢也能观察到别人超车意图主动配合就是好司机。我在路上最怕的就是抱着方向盘眼睛直盯前方的或者犹犹豫豫让别人猜不到他想干什么的。

tigeriscoming

楼上说的有共鸣

滤霸

NeoZou 发表于 2026-2-9 10:32
相比开车快慢，我觉得situation awareness和clear intention更重要。开得慢一点不要紧，知道自己慢也能观察 ...

见过太多次了。。占着右道被半挂车tailgating都丝毫不为所动，三姐比较多，其次戴大框眼镜的貌似华人女司机。。声明：非种歧，纯粹是统计。。

jiaxi1112

滤霸 发表于 2026-2-9 13:00
见过太多次了。。占着右道被半挂车tailgating都丝毫不为所动，三姐比较多，其次戴大框眼镜的貌似华人女司 ...

我见过一雷克萨斯被自行车tailgate，最后给自行车憋急了，站起来蹬了两脚超过去，一拳砸掉雷克萨斯反光镜走了

第一次见自行车骑路怒的

流金岁月76

你的帖子发生了什么？这么多被删帖的，人参公鸡了？

tigeriscoming

流金岁月76 发表于 2026-2-9 17:02
你的帖子发生了什么？这么多被删帖的，人参公鸡了？

你可别这么说

我的留言被删了不少

我好像也没有说什么过分的话，感觉应该不是人参公鸡

具体为什么被删了，我也母鸡

滤霸

jiaxi1112 发表于 2026-2-9 16:52
我见过一雷克萨斯被自行车tailgate，最后给自行车憋急了，站起来蹬了两脚超过去，一拳砸掉雷克萨斯反光镜 ...

自行车被路怒的比较常见。。。尤其周末，经常一群自行车占一整条道“锻炼“，限速60的双线直接被憋成一条，超车时直接手伸窗外竖中指，其实我也想这么干。。。

jiaxi1112

滤霸 发表于 2026-2-9 20:21
自行车被路怒的比较常见。。。尤其周末，经常一群自行车占一整条道“锻炼“，限速60的双线直接被憋成一条 ...

双车道知足吧，单车道双实线还是山路上坡的时候，前面一个自行车撅着腚摇车，后面堵一排看着他摇腚

滤霸

jiaxi1112 发表于 2026-2-9 20:25
双车道知足吧，单车道双实线还是山路上坡的时候，前面一个自行车撅着腚摇车，后面堵一排看着他摇腚 ...

我大昆州问题不大，依法在确保安全前提下是可以逆行超自行车的，气人的也就是那些有自行车道不去线内骑，还跨着线撅腚的。。连喇叭都不敢按，按照那些政客说法，自行车在道路上是弱势。。。

jiaxi1112

滤霸 发表于 2026-2-9 20:28
我大昆州问题不大，依法在确保安全前提下是可以逆行超自行车的，气人的也就是那些有自行车道不去线内骑， ...

新州也可以跨线超自行车，不过要求离骑车人保持一米以上的距离

我见过最气人的是单车道，后面一排车好不容易把撅腚者超过去了，到前面等红灯的时候，那骑车的钻缝又跑到所有汽车前面去了，跟摩托车一个操作

oceanflow

开车方式和楼主基本一样