FSD v14确认很快会来

软件工人

5月中旬提的Model Y，买断FSD，到现在FSD还没激活。提车的时候说是要等4-6周。刚才收到特斯拉的邮件，看意思是会跟v14一起激活。

顺带吐槽一下HW4的AP，比HW3的AP难用得多，在城区道路上几乎没法用，频繁无故急刹，有时候还无故变向，离前车或路口二三十米就开始报警要求刹车。我觉得特斯拉可能是故意降低了HW4上AP的性能，诱导用户订阅FSD。

我问了一下Grok，它也说这是很多老款车主的普遍感觉，但是不承认是特斯拉故意做烂的，说是因为AP很早就停止大规模开发了，所以跟HW4的适配不好。言下之意，不是做烂，而是摆烂……

We're reaching out with an update regarding Full Self-Driving (Supervised) activation on your Model Y.

FSD (Supervised) v14 for Hardware 4 vehicles is in its final stages of local development and testing. This release represents a meaningful step forward in performance and capability, and we want to ensure your experience reflects that from the moment it's available on your vehicle.

While we don't have a confirmed date to share just yet, please know that our team is actively working on development and you will be notified as soon as the update is ready to install on your vehicle.

For subscription customers, billing will begin automatically once the software has been installed.

Thank you for your patience.

Evo

跟苹果手机有点像，老点的机型升级新IOS后可能会卡。

jiaxi1112

Evo 发表于 2026-6-3 12:56
跟苹果手机有点像，老点的机型升级新IOS后可能会卡。

苹果也不敢对还没开通的功能提前收费呀

nariko

"我觉得特斯拉可能是故意降低了HW4上AP的性能，诱导用户订阅FSD"  极有可能。。。 FSD这钱赚老了，都逼着用户用呢

jiaxi1112

是不是应该找特斯拉退一个月的订阅费

Evo

jiaxi1112 发表于 2026-6-3 14:01
苹果也不敢对还没开通的功能提前收费呀

未雨绸缪

jiaxi1112

nariko 发表于 2026-6-3 13:02
"我觉得特斯拉可能是故意降低了HW4上AP的性能，诱导用户订阅FSD"  极有可能。。。 FSD这钱赚老了，都逼着用 ...

不会 身边订阅fsd体验的都退订了 大部分拖家带口的还是怕 变为观望以后再说 这钱也没拿那么好赚

ericzhang

Evo 发表于 2026-6-3 12:56
跟苹果手机有点像，老点的机型升级新IOS后可能会卡。

没看懂你说的啥。
楼主是新款model y 刚开了一个月，被你说成老机型了

软件工人

Evo 发表于 2026-6-3 12:56
跟苹果手机有点像，老点的机型升级新IOS后可能会卡。

不是啊，现在的情况是新机型跑老应用卡得要死……

软件工人

jiaxi1112 发表于 2026-6-3 13:02
是不是应该找特斯拉退一个月的订阅费

这个就不指望了，老款悬架脱落都没给我一毛钱补偿。我就等着哪天参加HW3车主的集体诉讼了……

o12q

刚刚打电话问特斯拉关于补偿的问题了，对方说，如果是订阅制的，那么在FSD激活之前不会收费，但对于买断的，目前没有提到任何补偿措施。。。。。

软件工人

o12q 发表于 2026-6-3 13:41
刚刚打电话问特斯拉关于补偿的问题了，对方说，如果是订阅制的，那么在FSD激活之前不会收费，但对于买断的 ...

很多HW3车主买断了几年没用上都没补偿，HW4车主这才等多久，肯定不会有补偿的。

o12q

等待期好煎熬，本来还挺期待尽快用上FSD呢，问了问Grok，说可能会在6月底左右推出v14，翘首以待

frank_1982

V1到v14的变化是啥

ericzhang

我奇怪的是，为什么不让新车主先用v13？虽然问题不少，但基本能用。
之前用过v13的，现在还能继续用吧？比如我虽然退订了，但只要手指一滑续订，就立马能用了？

pzh

澳洲驾驶不准双手离开方向盘，不准开车做其他事，这和谷歌地图+自动巡航没啥区别了

cccc_2001gao

AP本来就不是在普通道路使用的吧，又不能识别交通灯，Stop sign，斑马线什么的

AP跑跑高速还可以保持一下，普通道路就算了吧

软件工人

cccc_2001gao 发表于 2026-6-3 17:49
AP本来就不是在普通道路使用的吧，又不能识别交通灯，Stop sign，斑马线什么的

AP跑跑高速还可以保持一下 ...

并不是，好的L2辅助驾驶（ACC+车道保持）在城区道路上也非常有用。虽然车不会自己转弯，也不会识别红绿灯，但只要是在直路上就能以最接近限速或前车的速度居中行驶，还不用担心超速。而且只要自己不是第一辆车，红绿灯前也能自动减速停车和加速起步。关键是可靠性非常高，使用过程中可以完全放松。我已经这么开车七八年了。

stanthefat

今天也收到了 打电话去sales说要保守估计9月

o12q

ericzhang 发表于 2026-6-3 17:07
我奇怪的是，为什么不让新车主先用v13？虽然问题不少，但基本能用。
之前用过v13的，现在还能继续用吧？比 ...

按照特斯拉的说法，v14比v13进化了很多，你可以想象成v13像是老奶奶开车，v14像是正常司机开车，特斯拉不想给新车主体验感相对较差的版本，所以将v14推送给新的车主，尤其是YL车主的出厂软件不适配目前的v13版本

matt_deepblue

FSD毕竟还是L2，等过几年我会考虑买个L3的车，看特斯拉能不能先做到了