1万3公里就要换轮胎啦，求教

alexnotman

去年11月提的Model Y到现在1万3公里，似乎轮胎就快要换了，昨天去做了rotation，是原装的韩泰轮胎

看起来前轮有点怪，磨损看起来是单边倾斜的？需要做个定位吗？建议在特斯拉做还是外面轮胎店里做？

谢谢大家

lyltc520

按你这个状态，还能开个5000公里

typical

开车要轻容点，猛加速，耗胎，摩擦力
电车都重，买耐磨的

alexnotman

lyltc520 发表于 2026-9-19 10:10
按你这个状态，还能开个5000公里

哈哈是的，但那也才1万8啊。感觉不正常啊

frank_1982

没注意气压吧，或者路上压到pothole 碰到马路牙子 四轮定位歪了 很正常
电车因为太重 扭矩太大 反而要轻轻的踩

lyltc520

alexnotman 发表于 2026-9-19 10:11
哈哈是的，但那也才1万8啊。感觉不正常啊

电车是比较费，主要是比较重。不过正常情况3-4万应该没问题。我是吉利的电车，开了2万公里，差不多现在还有4-5毫米，我打算25000-30000的时候去换

ericzhang

我找了下我的Y在1.1w公里时的轮胎数据。我是米其林的20寸。
Tyre tread depths
Tread (mm): Inner, Middle, Outer
FR: 5.2, 5.4, 5.5
FL: 5.1, 5.4, 5.6
RR: 5.1, 5.3, 5.4
RL: 5.0, 5.2, 5.3
是不是韩泰不经磨？

hammerbug

我的韩泰都开了四万多公里了还没。你想一下是不是开车方式有点不同？

alexnotman

hammerbug 发表于 2026-9-19 10:53
我的韩泰都开了四万多公里了还没。你想一下是不是开车方式有点不同？

这1万3还是我和老婆一人开一半差不多，除非我们两个都不同。而且1万3 vs 4万，再不同也不会有这差距啊我觉得。

之前的两部车都正常的。当然开车习惯没问题的话那就只能是轮胎了，这也不大可能啊，哎

ParrotFish

我车的原厂胎开了十年，这是咋回事 还没换呢

hammerbug

ParrotFish 发表于 2026-9-19 12:07
我车的原厂胎开了十年，这是咋回事 还没换呢

橡胶有寿命的，安全着想还是早点换了吧

hammerbug

alexnotman 发表于 2026-9-19 12:05
这1万3还是我和老婆一人开一半差不多，除非我们两个都不同。而且1万3 vs 4万，再不同也不会有这差距啊我 ...

你看看轮胎到了极限没有，花纹里面有提示条的，手就可以摸到

amyo(∩_∩)o

ParrotFish 发表于 2026-9-19 12:07
我车的原厂胎开了十年，这是咋回事 还没换呢

开的少？但是开的少也老化了。

achilles

韩泰的evo3 ev胎就是工业垃圾。我见过5000km的demo车轮胎已经开始花了。
我车一买回来就换了Pirelli PZero防爆胎，结果每一个方面都完胜包括路感和噪音。

ParrotFish

hammerbug 发表于 2026-9-19 13:34
橡胶有寿命的，安全着想还是早点换了吧

是的 谢谢，最近就要换了 已经磨平了。

ParrotFish

amyo(∩_∩)o 发表于 2026-9-19 13:42
开的少？但是开的少也老化了。

是的 谢谢，最近就要换了 已经磨平了。

ParrotFish

achilles 发表于 2026-9-19 13:47
韩泰的evo3 ev胎就是工业垃圾。我见过5000km的demo车轮胎已经开始花了。
我车一买回来就换了Pirelli PZero ...

请问换下来的韩泰evo3 ev胎 能顺利卖掉吗

achilles

ParrotFish 发表于 2026-9-19 13:49
请问换下来的韩泰evo3 ev胎 能顺利卖掉吗

新的话挺简单的，我表头就200km，4条挂facebook上400刀，挂了3天出掉了。
那破胎我搜了一下，255/40/r19寸的居然零售要280+一条。

echoxyz

我model y的韩泰就是1w出头换的，开车风格有点激烈
后来换了倍耐力pzero ，开车稍微注意点，少劈弯少地板电门，目前已经4w公里出头，已经快需要换胎

hustshane

lyltc520 发表于 2026-9-19 10:33
电车是比较费，主要是比较重。不过正常情况3-4万应该没问题。我是吉利的电车，开了2万公里，差不多现在还 ...

EX5吗 开多久了 感受如何

lyltc520

hustshane 发表于 2026-9-19 18:45
EX5吗 开多久了 感受如何

去年6月提车，开了2万公里，目前没什么问题。电耗我个人差不多13-14，不过加上空调什么的，差不多16-17的电耗。  我是60度电池的，410续航，实际上差不多360-370左右。 今年现在是68的电池，我估计410左右没什么问题。 现在基本上是都开这个车。家里的油混nx基本很少开。家冲ev plan, 6个小时冲60%的电，跑240公里， $3.2

ivanwu

你是天天玩漂移吗？这么费胎？ 正常2-3年，3-4万公里差不多换次胎。要不然就是那轮胎太垃圾。

hustshane

lyltc520 发表于 2026-9-19 19:02
去年6月提车，开了2万公里，目前没什么问题。电耗我个人差不多13-14，不过加上空调什么的，差不多16-17的 ...

是什么缘故让Hybrid NX被打入冷宫， 除了油耗不及电耗？按说凌志的整体质感不会被EX5超越吧?


我家现在就是打算换掉夫人的IS，十几年质感仍在线但科技明显落后。
EX5能入她法眼的主要原因是50k这个价位唯一有通风座椅按摩且颜值及车内空间尚可的几个因素

另外不知道这车的隔音如何 尤其是颠簸路况以及高速的表现呢

kaiak

如果你是第一次开电车，或者你家人有第一次开电车，那正常 开始开类似油车的习惯 维持线性加速给你的奖励会导致你开车比较激烈   会导致磨胎比较快 如果你注意到这一点以后稍微放松一点，就会发现大大延长了
我第一次开电车的时候，也是1万公里，前胎磨损特快， 就前后调换了一下，日常主义不要那么激烈 现在4万公里了，前胎目测再开1万没问题

Evo

kaiak 发表于 2026-9-20 12:42
如果你是第一次开电车，或者你家人有第一次开电车，那正常 开始开类似油车的习惯 维持线性加速给你的奖励会 ...

跟电车电门踏板的设定有关，特斯拉的电门踏板偏硬，但是踩下去一点行程就会出推背的动力，吉利和比亚迪的挑校就更接近于传统油车。

lyltc520

hustshane 发表于 2026-9-20 10:59
是什么缘故让Hybrid NX被打入冷宫， 除了油耗不及电耗？按说凌志的整体质感不会被EX5超越吧?

很多因素吧。家里我开车比较多，差不多一年1万5-2万公里。电车真的省油费，就算是油混，如果都开2万公里$3000vs $300. 老婆上班接娃都是3公里之内，而且她觉得nx比较好开顺手，还有电车是怀挡，她不想去适应。 还有就是体验，电车的动力随叫随到，油混还差点意思，尤其是噪音明显，可能是防爆胎的原因，但汽油机介入的时候噪音真的很大，开完电车，再开油车，感觉不给力。还有就是nx的噪音和做工没有老的雷车好，很多地方真的很廉价感，我还买的是sport luxury ，基本上和rav4差不多。 当然个别细节，比如一些细节还行，但总体感觉比较廉价感。  还有就是空间，其实绝对长度nx还要长8厘米，但空间比吉利小太多了，尤其是第二排。整体质感猛一看差不多，不过总体还是nx好一些。马克莱文斯和flyme的差别我也感觉不太出来。但代步最重要的几个，费用（电耗，油耗）,动力，空间。 都是吉利更适合。现在就是出去远途玩，还是开NX, 虽然油混高速也不行，但还是不用操心里程。还有就是我这两个车都没有备胎，nx至少是防爆胎，至少安心点

总有刁民要害朕

我推荐winrun

tigeriscoming

我过去 10 年也差不多一年开废两套胎，和轮胎店老板都成熟人了........

FisherGeorge

买固特异treadwear 800以上的贼耐磨