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[汽车咨讯] 本田要求供应商削减90亿美元的成本,以抵抗中国市场的竞争 [复制链接]

发表于 2026-9-10 22:28 |显示全部楼层
此文章由 Evo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Evo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
据本田的内部文件和一位知情人士透露,该公司计划在未来四年内削减超 90 亿美元的成本,并已要求供应商大幅降低价格。

路透社首次报道了这项计划,它是日本汽车制造商为应对来自中国日益激烈的竞争而争相采取行动的最引人注目的实例之一。

比亚迪和其他中国电动汽车制造商凭借先进的软件和电池技术,以及远低于业内平均水平的价格,正在东南亚、拉丁美洲和欧洲市场占据相当大的市场份额。

全球最大的摩托车制造商本田正努力扭转其汽车业务的颓势。该公司预计,电动汽车相关的最终亏损将超过120亿美元,这将是全球汽车制造商中损失最惨重的之一。目前,本田正将重心转向油电混合动力汽车。今年5月,本田公布了其上市以来的首次年度亏损。

根据文件和知情人士透露,本田目前的目标是到 2030 年节省 1.5 万亿日元(94 亿美元)。

本报道基于路透社对公司内部文件的审查以及对两名知情人士的采访,由于信息尚未公开,这两名人士均拒绝透露姓名。

本田发言人在书面答复中拒绝就具体的成本削减目标或与供应商的讨论细节发表评论。

该汽车制造商发言人表示,该公司正与全球供应商合作,以提高竞争力并降低成本,包括通过使用标准化零部件。

据文件和知情人士透露,今年春季,本田汽车管理层在宇都宫市的一个会议中心与主要供应商举行了会晤。本田管理层向供应商简要介绍了该计划,并表示公司还将寻求从中国供应商采购更多零部件。该人士还表示,之后每家供应商都被要求完成公司制定的具体成本削减目标。

根据文件显示,本田计划在三大关键零部件类别中降低30%的成本:冲压和锻造零部件、电子零部件以及与软件定义车辆(SDV)相关的零部件。文件称,这样的成本削减将使日本供应商能够更好地与中国竞争对手抗衡。

文件显示,本田的直接供应商,也就是“一级”供应商,也被要求审查他们采购材料的方式,并被敦促使用从二级和三级供应商采购的标准化零件,以帮助降低成本。

文件显示,本田管理层还要求供应商尽可能扩大对中国制造零部件的使用。

一位消息人士称,成本削减目标“非常大”,目前还不清楚这些目标是否能够实现。

周三下午交易时段,本田股价下跌2.5%。几家本田关联供应商的股价也出现下跌。

除了来自中国的竞争,本田和其他汽车制造商还受到美国总统特朗普的进口关税和不断上涨的劳动力成本的挤压。随着汽车技术的日益先进,他们也面临着研发投入不断增长的需求,这推高了整个行业的成本。

https://www.reuters.com/business ... ts-show-2026-09-02/
蓝领工头
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发表于 2026-9-10 22:40 |显示全部楼层
此文章由 slayer 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 slayer 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
学什么不好,学比亚迪压榨供货商

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参与人数 2积分 +16 收起 理由
fanglei822 + 4 我很赞同
一司机 + 12 你太有才了

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发表于 2026-9-10 22:47 |显示全部楼层
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根本不是一个等级竞争力,应该用处不大

发表于 2026-9-10 23:22 来自手机 |显示全部楼层
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本田这几年有任何创新产品吗?管理层不知道在干嘛
估计是飘了

发表于 2026-9-10 23:27 |显示全部楼层
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frank_1982 发表于 2026-9-10 23:22
本田这几年有任何创新产品吗?管理层不知道在干嘛
估计是飘了


有创新产品,私人喷气机,可回收火箭



蓝领工头

发表于 2026-9-10 23:32 来自手机 |显示全部楼层
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Evo 发表于 2026-9-10 23:27
有创新产品,私人喷气机,可回收火箭

私人飞机是很久以前的事了
本田基本从20年到现在什么都没做
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发表于 2026-9-10 23:35 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 7jf 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 7jf 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 7jf 于 2026-9-10 23:37 编辑

当一个行业没有了利润,也就没有了创新。
中国做什么,什么就成了白菜价,所以也别惦记什么鸡鸭鱼肉了,全世界人民都一起来顿顿吃白菜吧。

发表于 2026-9-11 09:28 |显示全部楼层
此文章由 sj123 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sj123 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
7jf 发表于 2026-9-10 23:35
当一个行业没有了利润,也就没有了创新。
中国做什么,什么就成了白菜价,所以也别惦记什么鸡鸭鱼肉了,全 ...

很难从副驾座椅还是手拉调节位置的车上看出有何创新能力。
放下虚伪个人素质,享受无德潇洒人生

发表于 2026-9-11 09:49 来自手机 |显示全部楼层
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sj123 发表于 2026-9-11 09:28
很难从副驾座椅还是手拉调节位置的车上看出有何创新能力。

已经被卷到压供应商了还创什么新。
做个看帖不回的足迹好网民。

发表于 2026-9-11 09:53 |显示全部楼层
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质疑比亚迪到成为比亚迪?

发表于 2026-9-11 09:59 来自手机 |显示全部楼层
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就是用中国供应链攒新车呗,大众日产福特不都在干这事儿
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发表于 2026-9-11 10:08 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
还得是本田,用料实在,还有减的余地

丰田再减的话只能放弃铸铁车门了

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一司机 + 12 你太有才了

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发表于 2026-9-11 10:14 来自手机 |显示全部楼层
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压缩供应商??希望到时不要再出来鞠躬就行

发表于 2026-9-11 11:08 |显示全部楼层
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anquandiyi 发表于 2026-9-11 10:14
压缩供应商??希望到时不要再出来鞠躬就行

鞠躬难道不是章男的专属,本田不能抢,换敬礼吧。

发表于 2026-9-11 11:11 |显示全部楼层
此文章由 happyheros 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 happyheros 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Come on Honda, you are better than that

发表于 2026-9-11 11:23 |显示全部楼层
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sanjieyu 发表于 2026-9-11 11:08
鞠躬难道不是章男的专属,本田不能抢,换敬礼吧。

看多了也没劲,能不能表演个切腹?
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发表于 2026-9-11 12:26 |显示全部楼层
此文章由 mdlp 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mdlp 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
去中国造个工厂啊 供应链那边都是现成的
丰田不也去了嘛 上海雷克萨斯明年就可以量产了

发表于 2026-9-11 16:14 |显示全部楼层
此文章由 Babyccino 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Babyccino 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
唉 劣币驱逐良币

发表于 2026-9-11 16:59 |显示全部楼层
此文章由 rb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
实话实话,这个年代了开始转型到油电混合了,脑子是不是有包啊?等你转过来了,估计都快核聚变了。干脆点一步到位,直接卖贴牌车完了。

发表于 2026-9-11 17:02 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 jiaxi1112 于 2026-9-11 17:09 编辑
rb 发表于 2026-9-11 16:59
实话实话,这个年代了开始转型到油电混合了,脑子是不是有包啊?等你转过来了,估计都快核聚变了。干脆点一 ...


日本好像就这样,这个年代,马自达开始造直6纯油发动了,关键水平还不咋地

发表于 2026-9-11 17:38 |显示全部楼层
此文章由 a_bomb150 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 a_bomb150 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
让供应商倒找钱多好
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发表于 2026-9-11 19:26 |显示全部楼层
此文章由 barrynz 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 barrynz 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
真信本田说的才怪。。。

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