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纽约时报：一次完美的一级火箭回收着陆 展现中国缩小和美国太空竞赛差距的雄心
周五，一枚几分钟前刚刚升空的火箭底部级段开始下降，飞向漂浮在南海上的一座平台。那座平台看起来像一座矮粗的海上钻井架。
这一级火箭被称为助推器。它减速至几乎完全静止，随后精确移动到平台中央，一张由线缆构成的网格缓缓收紧，将其稳稳捕获。
对于一家中国国有航天企业而言，这是一次非凡的成功。新型长征十号乙运载火箭在首次飞行中，顺利完成了中国研发可重复使用火箭道路上的关键一步。
这种利用线缆捕获火箭的技术也颇具创新性。工程师让助推器悬停在平台上方，再将其捕获，因此无需为助推器安装着陆支腿。
这一里程碑进一步表明，虽然中国航天业目前仍落后于美国，但双方的差距可能正在缩小。
火箭完成一次发射后不再被丢弃，而是重复使用，可以使发射活动更像民航客机一样高频运作，并降低发射卫星及其他有效载荷的成本。
不过，华盛顿智库美国企业研究所高级研究员哈里森（Todd Harrison）对此并没有表现得过于兴奋。
他指出，马斯克旗下的火箭公司SpaceX早在10多年前，就已经使用猎鹰9号火箭完成了助推器着陆。长征十号乙在体积和运载能力方面与猎鹰9号大致相当。
谈到中国取得的成果，哈里森说：“这意味着他们正在取得进展，但并不一定意味着他们已经追上美国今天所具备的能力。”
此后，SpaceX已经成功回收猎鹰9号助推器超过600次。
弗吉尼亚州航空航天咨询公司BryceTech的分析师史密斯（Phil Smith）表示，这次助推器着陆并不是一项足以改变行业格局的突破，但它表明中国火箭工程师具备很强的能力。
他说，过去“人们总觉得中国的技术质量没有那么好”，但“这种看法如今早已过时”。
长征十号乙助推器成功着陆，与中国计划在2030年前将航天员送上月球并没有直接关系，因为执行载人登月任务并不需要具备这项回收能力。
不过，按照SpaceX走过的道路，重复使用助推器的能力可能会加快中国航天发射产业的发展。
十年前，SpaceX已经证明，它可以用猎鹰9号以6200万美元的价格发射卫星，这一价格低于世界各地竞争对手的收费。但当时SpaceX的发射频率还不高。
情况从2015年12月21日开始发生变化。当天，一枚猎鹰9号火箭的助推器协助将卫星送入太空，几分钟后又完整、平稳地降落在卡纳维拉尔角的一座混凝土着陆平台上。
航天产业的经济模式并没有在一夜之间改变。2016年，SpaceX只进行了8次猎鹰9号发射。
但随着时间推移，助推器可以被迅速翻修并再次使用，SpaceX得以用更低成本、更快速度执行发射任务，因为它不再需要在每次发射后丢弃火箭的大部分结构。
去年，SpaceX共进行了165次猎鹰9号发射。
哈里森说：“那么，未来几年中国是否可能进入一个发射活动开始呈指数级增长的阶段？我认为这完全有可能。”
不过，SpaceX并没有满足于猎鹰9号取得的成绩。猎鹰9号虽然能够重复使用助推器，但仍会丢弃火箭上面级。
SpaceX正在研发的体积更大的“星舰”火箭，试图第二次颠覆火箭产业。它的目标是成为一种可完全重复使用的火箭，以低得多的成本运送规模大得多的有效载荷。
哈里森表示，在未来5至10年内，中国都不会拥有可以与“星舰”相比的火箭。
如今，中国也已经拥有商业航天产业。
2014年，中国进行了一项关键的监管改革，允许私人资本投资部分航天产业。
亚利桑那州立大学研究员乔纳森·罗尔（Jonathan Roll）牵头撰写了一份2025年有关中国航天企业的报告。他表示，从某种意义上说，中国正在采用一套“混合式增长策略”，将类似SpaceX的创新模式与中国传统的大规模生产优势结合起来。
罗尔说：“他们利用我们的方式进行创新，再利用自己的方式扩大规模。”
在私人资本以及地方和省级政府资金大量涌入的推动下，中国出现了大批航天初创企业。
去年9月，这份由行业组织商业航天联合会委托编写的报告发布时，罗尔表示：“投资增长的趋势非常明显。”
哈里森仍然乐观地认为，凭借SpaceX以及贝索斯（Jeff Bezos）旗下航天公司蓝色起源等企业勇于承担风险的创业精神，美国将继续领先于中国政府和中国企业所能取得的成就。
哈里森说：“他们没有同样的市场运行机制，也无法从私营部门获得同等程度的资本支持。中国要争夺市场份额，仍面临重大障碍。”
然而，在登月竞赛中，由于美国国家航空航天局的“阿尔忒弥斯”重返月球计划不断推迟，下一批踏上月球的人类可能会是中国航天员。
哈里森说：“我认为，他们会在我们重返月球之前，先把人送上月球。”
由于中国共产党在国内拥有不受挑战的执政地位，中国可以确定航天发展重点，并在未来数年乃至数十年内持续推进相关计划。
而在美国，一场选举和一位新总统上台，往往就会改变美国国家航空航天局的任务方向，载人航天项目尤其如此。
这意味着相关计划经常启动后又停止，造成时间延误和资金浪费。
许多美国政治人物将美中之间的竞争称为21世纪的太空竞赛，类似冷战时期美国与苏联之间的登月竞争。那场竞赛最终以阿波罗11号航天员于1969年登陆月球达到高潮。
他们表示，如今这场竞赛的利害关系更大，因为竞争目标已不只是国家声望和炫耀资本，还包括占据军事制高点，以及获得潜在的经济利益，例如开采月球和小行星上的宝贵矿产。
得州参议员、美国参议院商业、科学与技术委员会主席克鲁兹（Ted Cruz）在去年9月的一场听证会上说：“太空已经不再只是和平探索的领域。”
“如今，它已经成为一个战略前沿，对国家安全、经济增长和技术领导地位产生直接影响。”
在本世纪初，中国航天计划仍处于起步阶段，但中国制定了雄心勃勃的未来规划，并有条不紊地逐一实现目标。
2003年，中国首位航天员进入地球轨道。
2011年，中国发射了一座试验性空间站，如今已拥有永久运行的在轨空间站。
2013年，中国在月球表面部署了一台无人着陆器和一辆小型月球车，此后又成功完成三次月球表面无人探测任务。
2021年，中国还成功将着陆器和火星车送上火星。
史密斯在比较美国和中国的航天能力时说：“我认为，这两个国家显然已经是实力相当的竞争者。”
来源：
https://www.nytimes.com/2026/07/10/science/china-space-race.html
By Kenneth Chang
July 10, 2026 |
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(原创)我找专业工的一点小窍门 (2006-6-2) 等着瞧 
发表于 2026-7-12 07:18
发表于 2026-7-12 07:45
。当年，土包子陈大傻曾说过，“当了裤子也要造原子弹！”显然，原子弹比全国人民男男女女光屁股要重要得多。有意思的是，当年很多没裤子穿的人，也这么想，居然共情了！
