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彭博社：封锁霍尔木兹海峡可能对美国适得其反
美国总统特朗普在与伊朗的冲突中作出了一项极为激进的决定，宣布全面封锁霍尔木兹海峡。这是一种战争行为，与海上检疫截然不同，后者通常针对特定货物（如武器）的运输进行限制。而封锁则意味着简单直接，不允许任何进出。
政府认为，近几天通过海峡的有限通行实际上只让伊朗受益，因为伊朗已建立了事实上的控制，并向愿意冒险通过的船只收取高额费用。
如果美国实施全面封锁，德黑兰的经济将几乎被彻底切断。而在短期内，美国及其盟友的处境不会比伊朗“劫持”全球经济以来更糟。
但特朗普的计划引发了一些重要问题：这是否会增加美国海军的风险？是否符合国际法？在地缘政治上是否明智？是否可以实施允许友好国家船只通行的部分封锁？最重要的是，这是否能迫使德黑兰政权改变行为？
历史表明，封锁可能产生毁灭性影响。美国历史上最著名的一次封锁发生在本土水域。内战期间，总统亚伯拉罕·林肯实施“蟒蛇计划”，动用整个海军舰队阻止南方各州从欧洲进口工业品，并切断其最重要的出口，棉花。该计划最终切断了南方90%以上的国际贸易，成为北方胜利的重要因素。
我自己在海军生涯中未参与过全面封锁，但曾参与多次海上检疫行动，其效果相似。上世纪90年代初中期，曾作为驱逐舰指挥官参与对海地和塞尔维亚实施的武器禁运。2011年，作为北约盟军最高司令，在利比亚内战期间对其广阔海岸线实施了海上检疫。
这些行动均获得了联合国安理会授权，而特朗普宣布的封锁并未获得此类授权。
在封锁或检疫行动中，首要任务是持续监控海域出入口，在本案例中即控制北部的波斯湾中部和南部的阿拉伯海。
这可以通过多种手段实现，包括全天候卫星监视、长时间滞空的高空无人机（如MQ-4C“特里同”）、远程海上巡逻机（如P-3“猎户座”或P-8“波塞冬”，可从巴林、卡塔尔或阿联酋基地起飞），以及美军舰载战术飞机。
一旦指挥官掌握了所有商船位置，包括通过全球自动识别系统发送位置的船只，以及那些非法“关闭信号”的船只，下一步就是拦截任何看似驶向海峡的船只。
这可以通过直升机或水面舰艇完成，后者将通过超高频无线电与商船通信（所有船只都会监听），并引导其远离海峡。如果无效，美军可能会使用信号灯、照明弹、警告射击以及瘫痪性火力（例如用12.7毫米机枪射击舵部）等手段。
拦截所有船只将需要庞大的海军力量：至少需要一至两艘航母持续执行任务（目前该地区已有两艘），并可能由“黄蜂级”两栖攻击舰（如“的黎波里号”或“拳师号”）协助。更多空中行动可由卡塔尔多哈附近的美军基地提供支持。
据估计，在波斯湾中部需要约6艘水面作战舰艇（巡洋舰、驱逐舰和护卫舰）。沙特及其他海湾国家海军可能以较小但高效的轻型护卫舰和高速巡逻艇提供协助。而在另一端，为全面巡逻印度洋方向的入口，至少需要8至12艘类似舰艇。
封锁的优势相对明确：可以对伊朗施加强大经济压力，而无需摧毁其石油基础设施（例如轰炸或占领哈尔克岛设施）或造成平民伤亡，也无需地面部队介入。
这将强烈促使伊朗重返谈判，并接受副总统万斯提出的“最终方案”。同时，也可能促使依赖海湾石油的中国及其他亚洲国家对德黑兰施加更大压力。
该行动还有望获得欧盟的支持，尤其是在清除海峡水雷方面，这也是特朗普宣布的目标之一。获得海湾国家和欧洲盟友的支持在外交和军事上都至关重要。
但缺点同样明显，包括伊朗不可预测的反应，例如：在海峡布设更多水雷、打击美军基地、对西方发动网络攻击（可能得到俄罗斯协助），甚至在美国本土实施恐怖袭击。伊朗还可能攻击海湾国家的石油基础设施和港口。
此外还有两点负面因素。
第一，全面封锁违背美国长期支持的公海自由原则，也与国际法相冲突。相比之下，仅限制来自伊朗港口的船只通行、允许其他船只通过的部分封锁，在法律上更为合理。
第二，全面封锁可能在地缘政治上带来严重负面后果。全球将不再只将伊朗视为封锁海峡的责任方。这条运输全球20%油气的水道不仅关系到中国和朝鲜等对手，也影响日本、韩国等盟友以及非洲等地区国家。
获得海湾和欧洲盟友的支持在地缘政治和军事层面都至关重要。特朗普与德黑兰仍在进行一场激烈对峙，接下来将看谁先让步。
来源：
https://www.bloomberg.com/opinio ... -backfire-on-the-us
April 13, 2026 at 6:12 PM UTC
By James Stavridis |
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