澳洲电车需求激增，提车期拉长

dootbear

澳洲金融时报：澳洲电车需求激增，提车期拉长

由于汽油价格飙升和石油供应风险上升，引发需求暴增，消费者购买澳洲一些最受欢迎电动车的等待时间已延长数月，汽车制造商正忙于应对这波激增的订单。

中国车企比亚迪表示，在伊朗危机引发消费者从燃油车转向电动车的抢购潮后，其最畅销的Sealion 7和Atto 2车型平均等待时间已从原先的两到三周，延长到两到三个月。

这一延迟出现之际，澳洲联邦银行披露，申请电动车贷款的客户数量按月激增161%，而其购车辅助平台上的电动车购车咨询量则飙升136%。

这波销售热潮也再次加剧了围绕通过租赁计划，购买电动车所享受纳税人补贴是否应保留的争论。

由于这项高额税收优惠成本不断膨胀，阿尔巴尼斯政府已于去年12月启动对该政策的审查。

新州州长柯民思周二暗示，该州可能会在下一份预算中宣布新的电气化措施，并表示电动车应该让“普通爸爸妈妈”买得起，而不只是“势利眼”买得起。

他说：“我确实认为，我们需要审视本国经济以及我们对中东石油的依赖。这一直是我们经济以及全球范围内长期存在的问题。”

“如果看看一些大型经济体，尤其是近来的中国经济，它们一直在推动物流、运输、建筑以及普通驾驶者这些关键领域的电气化。”

一年多来，希望直接拥有电动车充电桩、并通过将其计为电网资产来加快铺设速度的电网公司，一直在游说新州政府。

这三家电网公司表示，它们可在未来五年内于新州铺设2.25万个充电桩，而更快的铺设速度到2050年可使电动车新增50万辆。

不过，这项计划需要豁免电网与竞争业务隔离的相关规定，因此颇具争议。因为它可能导致即使不开电动车的家庭，也被要求为电动车充电基础设施买单。

新州能源厅长夏普（Penny Sharpe）表示，该州正在更新其电动车战略。她说：“在当前形势下，这件事已变得更加重要。我们正在考虑所有选项，以支持新州家庭应对眼下以及当前燃油冲击之后的局面。”

汽车拍卖公司Pickles表示，其上周电动车拍卖成交率达到100%，而平台上电动车平均售出时间已缩短一半以上，降至不到10天，其中一些成交价甚至比保留价高出1.3万澳元。

比亚迪公共关系总监埃利斯（Paul Ellis）表示，虽然公司独特的商业模式使其能迅速扩大产量，并避免疫情时期那类延误，但消费者若想购买其两款最畅销的纯电动车，仍可能需要等待长达三个月。

埃利斯说：“我们正处在前所未有的时期。我们看到咨询量显著上升。在经销商层面，这种增长很持续，而且很大程度上是由好奇心驱动的，消费者因为生活成本问题而提前购买电动车。”

他说：“这不是踩踏式抢购，但确实是一波激增。这些人很多本来也会买电动车。”

比亚迪其它车型库存仍较为充足，其中一部分甚至存放在悉尼以南一个主题公园的临时仓储空间内，这些车型的等待时间仍接近其通常的两到三周水平。

丰田一位发言人表示，该品牌全系车型全国平均等待时间在三到六个月之间。瑞典电动车制造商Polestar则表示，其部分车型库存有限，而过去两周试驾量已增长到原来的三倍。

据一位了解特斯拉澳洲业务运营情况的人士称，特斯拉短期内尚未出现明显供应问题，但如果油价危机导致来自中国的航运发生重大变化，特斯拉也会受到影响，因为其车辆是在中国生产的。

根据周三宣布的一项协议，联邦政府的绿色银行表示，将投入1亿澳元，为包括大众、奥迪、斯柯达、Cupra和沃尔沃在内的新车和二手电动车品牌提供低息贷款补贴，这些贷款将通过大众的金融业务部门发放。

由纳税人支持的清洁能源金融公司表示，其对大众汽车金融服务澳洲公司的投资，将使全澳460多家经销商提供的标准贷款利率最多下调1个百分点。

澳洲汽车经销商协会首席执行官沃特曼（James Voortman）表示，尽管经销商已开始看到电动车等待时间长达数月，但供应问题仍未达到新冠疫情时期那样的严重程度。

他说：“虽然电动车供应总体上还算保持得不错，但我们已开始看到，大多数电动车的等待时间约为一到两个月，而一些需求旺盛的车型等待时间可能更长。”










来源：

https://www.afr.com/policy/energ ... and-20260331-p5zk4b

Ryan Cropp and Paul Karp
Apr 1, 2026 – 12.01am

dootbear

本文要点:

1. 受油价飙升和供应风险刺激，澳洲消费者对电动车的兴趣明显升温，购车咨询、贷款申请、试驾和拍卖成交都大幅增加。

2. 比亚迪等热门品牌的电动车等待时间已从数周拉长到数月，显示这波由燃油危机带动的需求激增已开始直接冲击供货节奏。

3. 这场热潮也重新点燃了关于电动车补贴、低息贷款和充电基础设施应如何由纳税人与电网承担的政策争论。

4. 新州政府正考虑推出新的电气化措施，而电网企业则希望借机加快铺设充电桩，以进一步推动电动车普及。

5. 尽管当前供应紧张尚未重演疫情时期的严重短缺，但行业普遍认为，部分热门电动车型未来数月的等待时间还可能继续维持高位。

pureboy

是不是丰田车不用排队了？

dootbear

pureboy 发表于 2026-4-1 07:31
是不是丰田车不用排队了？

你去问一下，买柴油的陆地巡洋舰，要不要。

挑灯亮剑

pureboy 发表于 2026-4-1 06:31
是不是丰田车不用排队了？

铁票仓往往是最差待遇。

风中的傻子

怎么又有点covid的感觉了。

封城了，卫生纸要囤起来了，回国机票要抢购了，车价又要起飞了

dootbear

风中的傻子 发表于 2026-4-1 07:42
怎么又有点covid的感觉了。

封城了，卫生纸要囤起来了，回国机票要抢购了，车价又要起飞了 ...

特斯拉和比亚迪在澳洲，目前没有提价啊。

pureboy

dootbear 发表于 2026-4-1 07:36
你去问一下，买柴油的陆地巡洋舰，要不要。

怪不得少秋开始卖BYD了

dootbear

pureboy 发表于 2026-4-1 07:57
怪不得少秋开始卖BYD了

她发到猪头一样了。

上个月的业绩翻番了。

pureboy

风中的傻子 发表于 2026-4-1 07:42
怎么又有点covid的感觉了。

封城了，卫生纸要囤起来了，回国机票要抢购了，车价又要起飞了 ...

天要下雨

pureboy

dootbear 发表于 2026-4-1 08:01
她发到猪头一样了。

上个月的业绩翻番了。

阿拉人确实厉害，有远光。

wxm611

是个卖二手电车的好机会！

slayer

咱丰田也有纯电皮卡，很快就开卖了。拳打山海炮，脚踢大鲨鱼。大家可以准备pre order了
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... &extra=page%3D1

mamahaha

pureboy 发表于 2026-4-1 05:31
是不是丰田车不用排队了？

接下来几个月，绝对是应该反直觉买车的时机，就买热门柴油车，往死里杀价，石油危机不能是常态

dootbear

mamahaha 发表于 2026-4-1 09:15
接下来几个月，绝对是应该反直觉买车的时机，就买热门柴油车，往死里杀价，石油危机不能是常态 ...

对的，如果丰田马上在澳洲宣布，将旗下所有柴油车降价50%-80%， 一定也能卖个满堂红。

反杀电车。

Y叔

需求大了

宜兴紫砂壶

不是有人说比亚迪是垃圾工业产品吗？怎么还会卖爆呢？

wtttt

宜兴紫砂壶 发表于 2026-4-1 09:20
不是有人说比亚迪是垃圾工业产品吗？怎么还会卖爆呢？

只要够便宜，垃圾就垃圾，就问你能不能跑，跑用不用加油。

阿麟

宜兴紫砂壶 发表于 2026-4-1 08:20
不是有人说比亚迪是垃圾工业产品吗？怎么还会卖爆呢？

饥不择食，慌不择路

sky101

宜兴紫砂壶 发表于 2026-4-1 09:20
不是有人说比亚迪是垃圾工业产品吗？怎么还会卖爆呢？

没办法，垃圾的标准太高，超过了布加迪创下了世界量产车极速记录，全球唯一4电机3000匹马力

图图哥

买电车的钱能加很多油，况且电费也要钱。

jiangxiaowei

图图哥 发表于 2026-4-1 09:42
买电车的钱能加很多油，况且电费也要钱。

图图哥，得与时俱进，装太阳能板+电池。

youpyo

涨这点儿油价算什么。少吃点儿，少买点儿，油钱就省出来了，这不政府不是免车票了吗？早起点儿，晚睡点儿！唉唉唉！

carlover

遥遥领先的，一窝蜂的事情少扎堆，少跟风。算好自己的账投资出去的要多少年回本。

xq052b

用novated lease签了model Y L premium，可惜要到5，6月才能提车

南瓜地

carlover 发表于 2026-4-1 09:52
遥遥领先的，一窝蜂的事情少扎堆，少跟风。算好自己的账投资出去的要多少年回本。 ...

比亚迪又比丰田便宜，电价又比油价低，我看要算账的是丰田车主，买了车就眼巴巴等着卖车的那一天“resale value高”

cks

比亚迪质量不差，差就差在售后服务

carlover

路遥知马力。

john420

正好有很多人帮忙试吃检验，

实验出真知

Ddrtottr

pureboy 发表于 2026-4-1 07:31
是不是丰田车不用排队了？

貌似等的时间会更长，看台湾的新闻，丰田已经宣布减产