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[财经新闻] Transurban收费公路利润转亏为盈 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-2-20 08:06 |显示全部楼层
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本帖最后由 dootbear 于 2026-2-20 08:13 编辑

澳洲金融时报:Transurban收费公路利润转亏为盈

澳洲收费公路运营商Transurban重回盈利轨道,中期净利润达3.43亿澳元;而一年前同期为亏损1500万澳元。

公司受益于融资与维护成本下降,以及车流量增加。

截至12月31日的六个月里,Transurban在澳洲与北美收费公路的日均车流量上升2%。

Transurban首席执行官贾布尔科(Michelle Jablko)表示,这家收费公路集团正在评估美国的新项目。

不过,悉尼部分道路车流出现下滑,其中包括东部分流道Eastern Distributor。

该路段通行费较高,且自Transurban的WestConnex收费公路在2023年末全面通车后受到冲击。

墨尔本车流量同比增长3%,但仍比疫情前低1.3%。

墨尔本新开的西门隧道West Gate Tunnel收费公路于12月中旬通车,日均车流约3.5万辆,低于麦格理集团Macquarie Group预测的每日5万辆。

麦格理本月表示:“这条路的表现明显低于我们基准情景的假设,不过现在下结论还为时尚早。”

Transurban称,墨尔本隧道在2月前两周的日均车流已升至3.9万辆。

对于西门隧道完工后承包商提出的索赔,Transurban未给出最新进展。

在8月发布年度业绩时,Transurban曾警告,承包商CIMIC集团与John Holland在该项目上遇到了“多项挑战”。

当时,贾布尔科对投资者表示,“挑战不等于责任”,公司将评估收到的任何索赔。

Transurban表示,与新州政府就收费改革的谈判“接近达成解决方案”。

Transurban运营悉尼除海港大桥与海港隧道以外的所有收费公路。

但由于这些道路分别在不同时间被收购或建设,各自采用不同的收费标准,导致部分路段明显更贵。

新州工党政府于2023年当选,并承诺终结道路私有化;目前希望降低通行费,尤其是让悉尼西区居民负担更轻,这些地区公共交通选择通常少于城市其它区域。

贾布尔科再次强调,Transurban正在评估美国的新项目。

该集团已与西班牙竞争对手Ferrovial组队,竞标美国项目,包括在佐治亚州亚特兰大以及田纳西州纳什维尔Nashville新建快速车道。

Ferrovial在美国拥有建筑子公司Webber。若财团竞标成功,Transurban将作为少数股权合作方参与。

贾布尔科也希望与新西兰达成合作。新西兰计划将政府拥有的收费公路私有化,并用“道路使用费”取代燃油消费税。

预计相关允许私有化的新法律将在今年出台;而针对汽油车的道路使用费,预计至少要到2027年才会实施。

Transurban按比例口径的息税折旧摊销前经营利润(该指标反映收费公路直接带来的收入,分析师高度关注)增长6.4%,至15亿澳元。

加拿大皇家银行资本市场RBC Capital Markets分析师比雷尔(Owen Birrell)表示,业绩符合市场预期。

Transurban已宣布投资者将获得每股34澳分的中期股息,并重申全年每股69澳分股息的既有指引。





来源:

https://www.afr.com/companies/in ... ack-20260218-p5o39l

Jenny WigginsSenior reporter
Feb 19, 2026 – 10.20am
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M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-2-20 08:06 |显示全部楼层
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本文要点:

1. Transurban中期净利3.43亿澳元转正,成本下降与车流增长共同推升盈利。

2. 澳洲与北美整体车流增2%,但悉尼东部分流道因高费率与WestConnex分流下滑。

3. 西门隧道日均3.5万车低于预测,2月初升至3.9万;承包商索赔进展未更新。

4. 公司推进与新州收费改革接近落地,并在美澳新三线找增量:美国竞标、新西兰拟私有化与道路收费。
仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。

发表于 2026-2-20 08:56 来自手机 |显示全部楼层
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收费公路是印钞机

发表于 2026-2-20 09:03 |显示全部楼层
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jimmyshi 发表于 2026-2-20 08:56
收费公路是印钞机


是啊,墨尔本的几个大基建项目,短期把债务拉升,长期都是印钞机,其实不用担心。毕竟把freeway的车送去toll了嘛。墨尔本相对悉尼toll太少。

发表于 2026-2-20 09:23 |显示全部楼层
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记得去年的新闻说墨尔本的citylink本来已经到期了 但是又给transurban续了???

Toll反正是年年涨价

发表于 2026-2-20 10:55 来自手机 |显示全部楼层
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wtttt 发表于 2026-2-20 09:03
是啊,墨尔本的几个大基建项目,短期把债务拉升,长期都是印钞机,其实不用担心。毕竟把freeway的车送去t ...

政府通过这种方式,把基建费用转加给了使用者。
Jimbo
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发表于 2026-2-20 11:13 来自手机 |显示全部楼层
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垄断,高速不修路,破破烂烂

发表于 2026-2-20 13:01 来自手机 |显示全部楼层
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这两年地图软件总爱往toll road导,还是我的错觉?

发表于 2026-2-20 13:21 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2026-2-20 13:01
这两年地图软件总爱往toll road导,还是我的错觉?

................
那些app 都有选项可以选择 avoid toll

你不会一直不知道吧?

发表于 2026-2-20 13:26 来自手机 |显示全部楼层
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yl002 发表于 2026-2-20 13:21
................
那些app 都有选项可以选择 avoid toll


这两年选了也还是toll居多,有时候直接没有非toll的选项

发表于 2026-2-20 13:52 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2026-2-20 13:26
这两年选了也还是toll居多,有时候直接没有非toll的选项

不是每次选路线的时候选啊 是直接喜好设置 选成avoid toll啊。。。这样我就不信比如google map还能给指引toll的路
你懂了不
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