2026新款RAV4动力下降20kW，还能买吗

RodTemperton

由于澳洲明年引起新排放标准，26新款RAV4的动力从2025款的163kW降到143kW，少了20kW。
       
据我所知2.0L的Corolla Cross动力都有146kW，都比新RAV4还高3kW，而且我试驾Corolla Cross是明显感觉加速动力有些不足，踩加速踏板深点引擎就发出喘气声。
       
考虑到RAV4比Corolla Cross更重，动力还更小些，岂不是等于从2.5L引擎降级到2.0L,跑起来比Corolla Cross还吃力？
       
难道说还只能买现款RAV4至少还有163kW动力？

Evo

买RAV4就不要介意20kw的动力了。

噪音大是TNGA架构的通病。

TNGA架构下防火墙没有横向的加强筋，并且防火墙上开口多又大，这使得防火墙本身强度不高，容易引起震动，而众多开口又为噪音的传入提供了路径。

Kdst494

本来就够肉了，还降？

danielweng

买丰田就不要在意动力，噪音，高级感了～神车自有神的地方，哈哈。

nariko

无法理解那些非丰田不买的人想法。 之前修车时候给了个丰田小型suv代步，瞬间把我带回90年代

hwan21

????143 kW 换算

143 kW ≈ 194 马力（hp）。

放在一辆 SUV 上，属于主流水平。比如丰田 RAV4、本田 CR-V、马自达 CX-5 的基础动力也都在 130–150 kW 区间。

????日常使用是否够用？

城市通勤、上下班代步、周末家庭出行 → 绝对够用，提速、并线、超车没问题。

高速巡航 → 轻松维持 110–120 km/h，超车时需要深踩油门，但动力足够安全。

爬坡/山区道路 → 可以应付，但扭矩储备比大排量或涡轮机型弱一些，需要提前降档。

????可能觉得“不够”的场景

经常满载（全家 + 行李、露营装备）

拖拽拖车/船（需要更强扭矩，一般 SUV 拖拽工况推荐 ≥160–180 kW + 高扭矩）

追求强加速体验（例如 0–100 km/h 要 <8 秒）

????和常见 SUV 对比

丰田 RAV4 2.5L HEV：163–176 kW（比 143 kW 强一点）

本田 CR-V 1.5T：140 kW（接近）

马自达 CX-5 2.0L：115 kW（比 143 kW 弱，但也能满足大多数家用）

✅ 结论：
143 kW 的 SUV 动力 对绝大多数家用/通勤场景是足够的，如果你不拖拽、不长期满载、不追求强劲加速，就完全没问题。

scoopy

够用了

挑灯亮剑

关键是不是再涨 5 千？

zhuzhu007

如果是我就转头去看吉利或者哈佛啦

mbii

zhuzhu007 发表于 2025-9-7 20:35
如果是我就转头去看吉利或者哈佛啦

这个坛子一天到晚都是嚷着要买国产车 路上也没见几个开国产车的是国人 除了卖车的 难道这个坛子的人都不出门的吗

nznzwell

发动机噪音大不等于动力不足。。。cc动力很够用，无论低速还是高速

bbc007

看发展趋势估计得买电车。

zhuzhu007

mbii 发表于 2025-9-7 20:42
这个坛子一天到晚都是嚷着要买国产车 路上也没见几个开国产车的是国人 除了卖车的 难道这个坛子的人都不 ...

有啊，很多长城车主的

独照峨眉峰

足迹神人会用数据告诉你，丰田就是降到100kw，还是市场一哥

Mandarin1

zhuzhu007 发表于 2025-9-7 20:35
如果是我就转头去看吉利或者哈佛啦

真买的都是勇士。

一司机

楼主，你买丰田难道是为了开？我们买丰田可都是为了resale value。

limuc1

Mandarin1 发表于 2025-9-7 21:12
真买的都是勇士。

就不能活的有点勇气？

idlepoison

一司机 发表于 2025-9-7 22:18
楼主，你买丰田难道是为了开？我们买丰田可都是为了resale value。

我都是买了投资的

波风鸣城

说啥都是纸上谈兵，只有开上了才知道。
动力不够就不要勉强，去看看tuscon，加钱上cx60， tiguan

hnxhyz

hwan21 发表于 2025-9-7 20:11
????143 kW 换算

143 kW ≈ 194 马力（hp）。

马自达Cx5 是2.5甚至2.5T。 拿个2.0搁这儿对比啥。

yl001

差点笑喷。。。rav4 这种中年妇女接孩子上下学和买菜的车。。。谁在乎20kw功率？我敢说那些师奶大叔啥的，连发动机功率（马力）是什么 是多少都完全不懂。。。

买这种车 就是为了毛病少点，保养维修便宜，加上resale value高点呗

achilles

买rav4的应该都不care

jongmi

CC已经算丰田里动力强的了，百公里7点多，一个家用suv还说动力不足有点吹毛求疵了

现在的车很难纸上谈兵，我开过2.0 127kw的汽油Rav4，也觉得动力够用，高速超车也不虚，当然2.5混动更好些。一切还要等上市后实际体验。单纯追求直线动力可以上PHEV （200kw加），但车也重不少，驾驶体验未必好过HEV版本。

小马修

鼓励或者诱导大家买插电版本，车价和后期维护花费都更高。

yelleft

买菜车而已...看啥功率.
省油省心省钱. 最重要.

hustshane

波风鸣城 发表于 2025-9-7 21:36
说啥都是纸上谈兵，只有开上了才知道。
动力不够就不要勉强，去看看tuscon，加钱上cx60， tiguan ...

cx60， tiguan 不需要加钱上吧

kc920

mbii 发表于 2025-9-7 20:42
这个坛子一天到晚都是嚷着要买国产车 路上也没见几个开国产车的是国人 除了卖车的 难道这个坛子的人都不 ...

这个坛子一天到晚都是嚷着不要买国产车 路上也不是没见开国产车的国人 除了扯蛋的的 难道这个坛子的人都不出门的吗

Naive

现款混动的动力开起来也就刚刚够用，个人感觉比用了同样动力总成的camry要稍差一点（camry低速起步是很轻快的，雨天甚至会挠胎）

很难想象再低20kw的开起来是什么样子，完全没有购买的欲望了

bbc007

Naive 发表于 2025-9-8 10:37
现款混动的动力开起来也就刚刚够用，个人感觉比用了同样动力总成的camry要稍差一点（camry低速起步是很轻快 ...

CAMRY车轻，RAV4要重不少

波风鸣城

hustshane 发表于 2025-9-8 09:59
cx60， tiguan 不需要加钱上吧

楼主动力要求高 得加钱