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[选车买车] 05年Prado Grande和逐步改装过程(到避震升高了:)) [复制链接]

发表于 2015-1-26 23:51 |显示全部楼层
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本帖最后由 hxsh2000 于 2021-9-22 23:17 编辑

先问一个问题,如果只有Registration Number而没有VIN Number,能不能查到车的历史记录?

最近看了很多四驱车越野的文章,长草,于是到处看越野四驱车。有朋友也喜欢,两年前买了Prado Grande,对Prado非常的推荐,就在Carsales上主要看Prado,外加也看看Pajero。

开始因为买车是为了越野,看的比较多的都是改装好的或者部分改装的车,看了很多三万左右的车,还看到了一辆很不错的。07年的VX Diesel,有ARB改装过的很多东西,Nudge Bar, Snorkel, Dual battery system, Air suspension system, 2'' lift suspension, 3'' exhaust & adjustable DP chips, Under body protection, 12V socket, Tow system, Cooper ST Maxx tyres,开价$31,500。等到下定决心要去看的时候,已经有买价找RACQ去看车了,最后也买了,成交价格$28,500。有了这次经验,对比Redbook上面的Private和Trade in的价格体系,对卖家的心理底线和市场有了不少的了解。也就是现在的市场上Private Price应该可以找到Trade in的中位价并最终成交的。很多卖家会开很高的价格,实际上可以慢慢等,不需要着急的。没买到这辆车还是可惜了不少时间的,因为以裸车Trade in价格的中位价可以买到那么多额外的越野部件,可以省去自己很多的改装的费用的。而且这辆车是一手车主自己卖,退休老人了不会用那么多Off Road,外加有Full Service History,柴油发动机(零七年的D4D通过零六年的大改款和零七年的小调整已经非常的成熟,之后一直到零九年末才有了大升级),非常的吸引人。也知道该出手时要出手啊,要不好东西都是很快没有的。

之后一段时间再看到两万五到四万的其他的Prado,就完全的没有了吸引力,总习惯和上面的那辆比,结果越来越发现那辆就是自己需要的(人的共性哈,得不到的就是最好的)。

只能开始看其他的价格区间了。把价格调整到$10,000到$20,000这个区间找。大部分的都是03年到05年的车,或者07的GX版本的,不少的车都装了Bull Bar,也有再加上Snorkel的,却很少再看到有加装2'' Lift Suspension以及其他越野套件的。如果有越野套件的大多是Dealer的车,觉得保养上可能不会很好,外加以前第一辆车什么都不懂,卖家跟Dealer居然车子烧机油也开出了RWC,所以不太愿意完全的相信Dealer的。这时有看到一辆03年的GXL,看图片车子维护的不错,挺干净的,而且13年底才在ARB加装了Deluxe winch bull bar, Cooper ST Maxx tyres, OME 2'' lift suspension plus stone guide, IPF900大灯等,这些额外的自己装也得要五千以上,开价$16,000左右。觉得如果可以砍点的话,还是比较划算的。这辆车Redbook的Trade in中位价差不多是$11,500,外加额外的五千多的附件,能拿下来还是不错的,可以接受的价格给到$14,500,朋友也觉得这辆车不错。可到了试车过后,想法改变了不少,卖主是很喜欢Off Road的,才花了那么大价钱改,也去了很多地方,车子用的是比较狠的,而且在试开的时候,可能由于车子装了三四百公斤的附件,发动机感觉很不够力(也可能是发动机用的太狠,有了问题),刹车也感觉车子重有点刹不住,有明显的往前滑。而且120该有的Dashboard Cracked也有,而图片上这些小东西都被掩盖掉了的,对卖家的这种做法也有了些许的看法,也许就是开始了不信任了。最终还因为GXL在09年前是只有2个airbags而已,安全性有些许的不足(本人比较惜命,很注重这个),外加汽油发动机在04年底才有大改款,从4速自动变为5速自动,没有这个还是会掉价不少,耗油也会高不少的。最终还是没买车这辆车。感觉还是卖主比较滑,打起交道来很会说优势和好处,却有不少对劣势的隐瞒或者误导,实在不太敢买的。

原车:


装好Bonnet Protector:


装好ARB Deluxe Winch Bulbar:


装好7'' HID 75w lights:


装好Safari Snorkels:


出门越野:


2021升高加多项升级

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bnsbns + 2 你太有才了
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garysu  在2015-1-27 07:22  +27分  并说
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发表于 2015-1-27 00:00 |显示全部楼层
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本帖最后由 mxgong 于 2015-1-27 08:54 编辑

买丰田hulix吧, 够硬, 90-00年之间的,5000元以下差不多了。保证开到40万,前滚后翻,火烧,硬碰,木有问题啊。

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hxsh2000 + 2 Hilux, 我很赞同

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情何以堪

发表于 2015-1-27 00:09 |显示全部楼层
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mxgong 发表于 2015-1-27 01:00
买丰田海狮吧, 够硬, 90-00年之间的,5000元以下差不多了。保证开到40万,前滚后翻,火烧,硬碰,木有问 ...

你这是防弹装甲车吧

发表于 2015-1-27 00:14 来自手机 |显示全部楼层
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:)

2016年度奖章获得者

发表于 2015-1-27 00:20 来自手机 |显示全部楼层
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ABS 发表于 2015-1-27 00:09
你这是防弹装甲车吧

同意

发表于 2015-1-27 07:09 |显示全部楼层
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这种车最好买一直都是private seller的,很多dealer卖的SUV可能都是在矿上的fleet的车,被各种折磨。有好几次我都在dealer看到非常眼熟的车,

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发表于 2015-1-27 07:45 |显示全部楼层
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同时在这个价格区间还找到了两辆价格很不错的车,一辆是05年的Prado VX,五速自动,开了21万公里左右,带有远厂的Bull Bar,有Bonnet Protector和其他的各种Protector,珍珠白,比较好当越野车,因为如果有划痕不容易看出来,有完整的历史记录,一手车主,开价$15,000,很便宜的车子,在Redbook 05年的车子150,000到250,000公里的中间,要价比Trade in的价格还低一些的。可惜没有提供RWC,而且说需要小换一些东东才能拿到RWC,要自己做,也快到做下一次的Major service了,应该也需要不少钱。结果考虑了RWC的问题,有点小犹豫,第二天打电话过去咨询的时候就已经卖出去了。好东西是要抢的,不能等啊。

这个时候还有另一辆,就是这辆05年的Prado Grande,五速自动,开了21万公里,一手车主,除了车子自带的所有本身的功能外,几乎没有添加过任何的东西。开价$18,000,在Redbook 150,000到250,000公里的中间,比Trade in的最低价格$18,800还要更少一些,价格很有竞争力。只是照片拍的很一般,看起来感觉就是车子保养的不怎么样。打了电话约了看,又刚刚好就在看第一辆改过的车之后试车,所以试开起来后的感觉和当时租的那辆Pajero 13年的3.2L Diesel差不多,启动加速可以感觉到油门的声音和发动机的力量,刹车灵敏舒服,因为和前面那辆对比太大,所以很粉丝。Dashboard没有裂痕,车里也维护的还行,没有专门打扫清洁过的,可以看到平时是怎么样的,有完整的保养记录,去年做了Major Service,花了接近$4,000换轮胎,修东东。不足的是车载的冰箱很长时间不用坏了,主副驾驶的皮座开裂,需要换了等,其他的感觉都不错,而这些不足也都不会特别的在意。更重要的还是车主讲车的时候比较实诚,车子的小问题,哪几次保养没有做,都有点出来,所以比较信任她说的,价格合适,就比较容易成交了。感觉就是买了辆不错的,可以信任的车,然后把买车中省下来的和添加一些银子去改需要改装的部件,也许会比完全改好的车更贵一些,而随之而来的那些车子开多了Off Road的损耗和出问题的几率也就大大的降低了,现在还在等检修结果,还有查车子的历史记录等。

补充:这辆车在试车的时候卖价给了一个价格,因为冰箱和皮座也需要额外的修理,之后一个子也不降。等不了也只能买了哈!

发表于 2015-1-27 07:48 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 ranger 于 2015-1-27 07:52 编辑

很巧,我去年也买了辆2005年的Prado grande. 非常喜欢。120款
尤其是2005年后的很经典。恭喜!

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hxsh2000 + 2 恭喜恭喜

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发表于 2015-1-27 07:49 |显示全部楼层
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本帖最后由 mxgong 于 2015-1-27 08:54 编辑
ABS 发表于 2015-1-27 01:09
你这是防弹装甲车吧


去YOUTUBE 搜一下丰田hulix, 美国汽车杂志做过测试,很牛逼的测试。lol ,测试的是1993年的车。看完惊讶了
情何以堪

发表于 2015-1-27 07:52 |显示全部楼层
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mxgong 发表于 2015-1-27 08:49
去YOUTUBE 搜一下丰田海狮, 美国汽车杂志做过测试,很牛逼的测试。lol ,测试的是1993年的车。看完惊讶 ...


你说的是top gear测试的那个?那个是hulix,不是海狮,海狮是面包车hiace。
辩论不会改变事实

发表于 2015-1-27 07:54 |显示全部楼层
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临尘居士 发表于 2015-1-27 08:52
你说的是top gear测试的那个?那个是hulix,不是海狮,海狮是面包车hiace。

哦,多谢指正, 改了。
情何以堪
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发表于 2015-1-27 07:57 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 ranger 于 2015-1-27 07:58 编辑

我买的时候是特意瞄着没改装的去买的。因为担心改装过的被主人用的太狠。宁肯自己需要时再去改好了。图个peace of mind.

这车在公路上开起来确实没有什么驾驶乐趣,但给人非常有信心,感觉很可靠。越野就就更不用说了。

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发表于 2015-1-27 08:35 来自手机 |显示全部楼层
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ABS 发表于 2015-1-27 01:09
你这是防弹装甲车吧

他一定是看了topgear那个kill toyota那个视频了,哈哈

发表于 2015-1-27 08:42 |显示全部楼层
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happy770 发表于 2015-1-27 08:35
他一定是看了topgear那个kill toyota那个视频了,哈哈

in Toyota you get killed in car,  before it can be killed.

发表于 2015-1-27 09:32 |显示全部楼层
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买了还是没买?

发表于 2015-1-27 13:51 |显示全部楼层
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eguan88 发表于 2015-1-27 09:42
in Toyota you get killed in car,  before it can be killed.

怪不得中东那些打仗的都把大挺机枪架上头
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发表于 2015-1-27 14:30 |显示全部楼层
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这个车很精典我也想来一辆

发表于 2015-1-27 19:17 |显示全部楼层
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eguan88 发表于 2015-1-27 09:42
in Toyota you get killed in car,  before it can be killed.

怪不得中东那些打仗的都把大挺机枪架上头

发表于 2015-1-27 19:26 |显示全部楼层
此文章由 一定要mark 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 一定要mark 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
个人感觉外观上我更喜欢120. 150感觉上有点大而空。

发表于 2015-1-27 21:10 |显示全部楼层
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预付了Deposit,明天做整体检查。希望一切都OK,忙活了这么久了。

发表于 2015-1-27 21:18 |显示全部楼层
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mxgong 发表于 2015-1-27 08:49
去YOUTUBE 搜一下丰田hulix, 美国汽车杂志做过测试,很牛逼的测试。lol ,测试的是1993年的车。看完惊讶 ...

Hilux是丰田在澳洲打天下的车了,建立了非常好的口碑。而且Prado 06年底升级了柴油发动机,该发动机提前一年就用在了Hilux身上了。
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发表于 2015-1-27 21:24 |显示全部楼层
此文章由 liquidator 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 liquidator 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这种车没改过的更好,恭喜楼主。

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发表于 2015-1-27 21:26 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 lancetblue 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lancetblue 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
以后就跟着楼主混啦

发表于 2015-1-27 22:23 |显示全部楼层
此文章由 猴子请来的逗比 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 猴子请来的逗比 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
lz好专业,看得我云里雾里

发表于 2015-1-27 22:32 |显示全部楼层
此文章由 hxsh2000 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hxsh2000 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
关于Prado 120的前世今生: 2002年10月,Prado 120开始在澳洲销售,一直持续到2009年十月。09年十一月出新款Prado 150。其中主要的升级如下,这些也很直接的影响了二手Prado的售价。

2004年底,V6 4.0L汽油发动机升级,由原来的手动5速/自动4速,升级为手动6速/自动5速。这个提高体现在数据上是上半年的4速自动平均耗油13.8L/100KM,而下半年的5速自动平均耗油13.2L/100KM。其他引擎数据,比如Power,Torque,没有变化。这个升级体现在Redbook上的价格就是价值$3,000。以2004 Prado GXL GRJ120R Auto为例,上半年的Private Price为$13,900 ~ $16,600,下半年则为$16,500 ~ $19,500,相同公里数。

2006年底,V4 3.0L柴油发动机大大大升级,连型号都由原来的KZJ120R改为KDJ120R,柴油发动机改了引擎后,也由原来的手动5速/自动4速,升级为手动6速/自动5速。这个大升级体现在数据上是:上半年的KZJ120R油耗为12.6L/100KM,Power 96KW @ 3600rpm,Torque 343Nm @ 2000rpm,变为下半年的9.2L/100KM,Power 127KW @ 3400rpm,Torque 410Nm @ 1600-2800rpm。这个升级体现在Redbook的价格就是价值$5,000。以2006 Prado GXL 柴油 Auto为例,上半年KZJ120R的Private Price为$20,900 ~ $23,900,下半年KDJ120R的Private Price为$25,500 ~ $28,900,相同公里数。

其他也有些微改动,但相对于发动机来说,是比较小的。详细的升级可以参考:http://m.motoring.com.au/advice/ ... ado-1996-2008-24611

由此可以知道,如果买汽油发动机的,那么04年上下半年是有很大的差价的;如果买柴油发动机的,最好还是买06年下半年后的,提升实在是太大了。如果熟悉Redbook的定价参考模型,实际上Redbook在这两个时间段对于汽油发动机和柴油发动机的估值是有问题的,并没有很好的体现出升级的价值。下面会具体的分析到这个问题。所以Redbook可以作为参考,但精确度一般,需要根据车型的升级情况进行详细的分析。

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bennytang + 5 感谢分享
axtle + 5 你太有才了

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发表于 2015-1-28 06:47 |显示全部楼层
此文章由 hxsh2000 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hxsh2000 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
有同事要买新的Prado GXL,求大大们PM更好的成交价格和Dealer,提前感谢了。现有他自己谈的价格是:

Brisbane: Prado GXL 3.0L Diesel: $59,500
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发表于 2015-1-28 07:23 |显示全部楼层
此文章由 幺矶 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 幺矶 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
学习

发表于 2015-1-28 07:39 来自手机 |显示全部楼层
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hxsh2000 发表于 2015-1-27 21:10
预付了Deposit,明天做整体检查。希望一切都OK,忙活了这么久了。

祝好运。车底磨损和腐蚀,空气悬挂系统都可以好好检查检查。

发表于 2015-1-28 08:10 |显示全部楼层
此文章由 临尘居士 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 临尘居士 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
eguan88 发表于 2015-1-27 09:42
in Toyota you get killed in car,  before it can be killed.

在美国的交通事故统计中,toyota的交通事故致死率一直是很低的,安全感不太行不等于实际的安全性不太行。否则也坐不上销量前三的宝座了。
辩论不会改变事实

发表于 2015-1-28 08:17 |显示全部楼层
此文章由 eguan88 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 eguan88 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
临尘居士 发表于 2015-1-28 08:10
在美国的交通事故统计中,toyota的交通事故致死率一直是很低的,安全感不太行不等于实际的安全性不太行。 ...

看Topgear,  Killing a Toyota Part 1, 把车子放楼顶, 然后爆破掉那个高楼.  

人如果在车里一起被爆破是否安全?  

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