今天差点丢了命！！！！！

rdcwayx

原帖由 Melbourner1978 于 2009-11-11 14:58 发表
sorry，俺不太理解，是刹车坏了，还是所有车都这样？

刹车没坏，换成2档就没问题。

但是长下坡时，在D档的时候，点刹车，或者踩住刹车，车子都无法停下，踩急刹车也没用。一开始不觉得，还能减慢速度，但是随后，车速会慢慢加快。

（前面的筒子说了，新车可能没有这个问题。）

西蒙

你那时候开的是啥车，这么吓人。

Melbourner1978

是啊，从来没见过踩刹车不减速的情况

rdcwayx

我当时开的是toyota  camry, 但是车上做了4个人。可能这个也是原因之一。

jungle

不太明白，这个在这里早就已经讨论清楚的话题，怎么又突然冒出来了那么多不明白的人。

我想LZ说的“某位大哥”应当是指“车友”同学。请参考以下链接：
http://www.oursteps.com.au/bbs/viewthread.php?tid=104604

自动档长下坡需挂入D以下档位，使用发动机制动的常识，在以前的帖子里已经讨论得很清楚了啊。怎么还有那么多人说什么必须先减速靠边甚至停车再挂低档这样的笑话？自动档车在行车时切换档位D-3-2-1，根本没有任何问题，而且在长下坡时本就应该这样做！当然，你不可能说在100公里时速时直接挂入1档，那么发动机肯定毁了。但是在长下坡，90～100公里时速时直接挂入3档是完全没有问题的，而且你会马上能体会到发动机制动的效果。

LZ的问题是把挂档的方向完全搞错，本该向后拉而变成了往前推。这个错误跟把油门当刹车的错误没有本质区别。人没出事，真的是万幸啦。但如果LZ的经历导致一些同学觉得自动档车在行车时换档有风险。。。那可真是太严重的误导了。

西蒙

问题是澳洲有哪些必须要换档降速的地方，我走过大洋路，可以说没有这种地方。
墨尔本周围也好像没有这种地方。
也许悉尼有，不知道了。

[ 本帖最后由 西蒙 于 2009-11-11 16:14 编辑 ]

Melbourner1978

原帖由 西蒙 于 2009-11-11 16:13 发表
问题是澳洲有哪些必须要换档降速的地方，我走过大洋路，可以说没有这种地方。
墨尔本周围也好像没有这种地方。
也许悉尼有，不知道了。

可能只有NSW有这种情况吧，VIC，ACT，SA应该都不用担心的

flyspirit

车友版主在本版的置顶贴，看来还是很多人没有看过。

flyspirit

原帖由 Melbourner1978 于 2009-11-11 16:09 发表
是啊，从来没见过踩刹车不减速的情况

那是因为下坡踩刹车时间太长导致过热而暂时失灵。

winsion

原帖由 西蒙 于 2009-11-11 16:13 发表
问题是澳洲有哪些必须要换档降速的地方，我走过大洋路，可以说没有这种地方。
墨尔本周围也好像没有这种地方。
也许悉尼有，不知道了。

我觉得具体情况具体分析，你开你的车可能不需要，因为你的车可能性能各方面比较好，但是别的车就不一定。应该根据各自的车来判断。笼统的说没有，我觉得是太草率了。

西蒙

那最好总结一下，大家觉得哪些地段有这个问题。

milysun

我从悉尼回卧龙岗的时候，快到Uni的6公里下坡向来都是挂3档，基本上速度固定在80~85公里，偶尔点一下刹车就好了。挂2档没试过能稳定在多少，怀疑会在60公里左右，太慢了还要给油，不如偶尔点刹车了。

matt727

不幸中的万幸，人没事。安慰一下

happysee

原帖由 Melbourner1978 于 2009-11-11 15:58 发表
sorry，俺不太理解，是刹车坏了，还是所有车都这样？

长时间踩刹车,刹车过热失效,所有车都这样.

oceandeep

人没事就好！！！
大家都学习了。。。
小心开车哈

Melbourner1978

原帖由 happysee 于 2009-11-11 16:43 发表

长时间踩刹车,刹车过热失效,所有车都这样.

学习了

linus

感谢分享楼主冒死获得的经验。看完贴都后背发凉

西蒙

开巡航能不能把速度拉住？

随海之风

原帖由 happysee 于 2009-11-11 16:43 发表

长时间踩刹车,刹车过热失效,所有车都这样.

楼主的情况是因为发动机停了，所以刹车失效。我以前下坡的时候有一次车特别多，就把车熄火 （因为老鸟么都说这样子省油，设置驾驶员手册也说超过三分钟就熄火一类），开始能把车停住，前面的车动了，我就松开刹车，车往下遛了点，再踩刹车打算刹停的时候，刹车不起作用了，眼睁睁看着车朝前面车屁股撞去，当时也反应不过来要拉手刹什么的。万幸，还有一点点的时候停住了，呵呵

righttang

巡航是不带刹车的，至少我的车是不带的，要是速度超过了，他就收油门，然后让车减到设定速度，再维持

另外开车的时候预判很重要，要竖立起一个，能不踩刹车，就尽量不踩刹车的习惯

flyspirit

原帖由 西蒙 于 2009-11-11 16:54 发表
开巡航能不能把速度拉住？

我也想知道，感觉是可以的。

flyspirit

原帖由 righttang 于 2009-11-11 17:00 发表
巡航是不带刹车的，至少我的车是不带的，要是速度超过了，他就收油门，然后让车减到设定速度，再维持

另外开车的时候预判很重要，要竖立起一个，能不踩刹车，就尽量不踩刹车的习惯

能够维持速度，目的不就达到了么？

a_big

是不是都由D, 1,2,3挡。要是没有呢？

KPMG

我说自动档，遇到长陡坡，盘山公路什么的，不管上还是下都换到3比较好。下坡嘛，带点制动，上坡呢增加扭力，当然不换也可以但长时间靠刹车下坡路容易车闸过热失控，长时间靠d档硬顶着上坡比较费车，因为车速稍快自动又要换高档，一会儿又降下来不如稳在三档或二档，推力比较强。

至于换档还是停好车靠边换好。很多人都说“理论”上不用，多少公里以下就可以等等，我就问一句你们做过实验吗？

我亲眼见过换档换废的新车。不是什么操作失误。国内的事情。我当年看热闹，跟一个老司机，去上海提车。新的别克自动档的车。他从来没开过自动档的车，当然他也没有蠢到前进的时候换倒档，或者高速时候降档，他的操作是完全符合手动的驾驶规矩，我就看他在那里随着车速的上下，在d和3，2，1之间来回换。结果好。就200公里不到，变速箱坏了，我至今还记得最后那车里的一股怪味道。

照大家的理论这没问题阿，对不对，都讨论清楚了嘛,速度合适就可以换。如果不信，欢迎大家继续试验，平时开自动档车的时候多换档看有没有问题。再回来汇报。

车友

原帖由 KPMG 于 2009-11-11 17:11 发表
我说自动档，遇到长陡坡，盘山公路什么的，不管上还是下都换到3比较好。下坡嘛，带点制动，上坡呢增加扭力，当然不换也可以但长时间靠刹车下坡路容易车闸过热失控，长时间靠d档硬顶着上坡比较费车，因为车速稍快自动 ...

以此来判断变速箱是由于换档动作而造成的损坏，缺乏理论依据。

huniii

很多车在坡度较大的下坡都是会自动减档的，

澳里人

原帖由 KPMG 于 2009-11-11 17:11 发表
我说自动档，遇到长陡坡，盘山公路什么的，不管上还是下都换到3比较好。下坡嘛，带点制动，上坡呢增加扭力，当然不换也可以但长时间靠刹车下坡路容易车闸过热失控，长时间靠d档硬顶着上坡比较费车，因为车速稍快自动 ...

这么频繁的换挡，肯定要出问题的
而且如果那个老司机是在全自动的情况下，在没啥太大坡度的高速公路上用来回换挡开车，本身就是错误的
不出问题才怪

dynamix

原帖由 rdcwayx 于 2009-11-11 15:51 发表
我也想起来了，几年前的事了。我开的是自动档，那时是5年新的车。卧龙岗那段连续下坡前，有路边指示牌，要求挂低档。 当时开过去的时候，并没理解真正含义。因为我那时我还从未换过档。

没想到前方是长下坡，随后 ...

那些标志是要大卡车挂低档吧?

DIGITALFUN

如果有人开l过从 kiama  到 moss vale  一条叫 robertson  road ，就不会说自动档的车低档没有用了。
真的会出现象楼主一样的险情的。必要的时候，是要用低档下坡的。

东南风

安慰