最近看纯电车，对比tesla,byd,polestar, volvo。很难选，请帮我分析一下。同时分享我的研究。

AKB48

特斯拉是唯一行车时能360录像的款。现在路上傻叉太多了，全方位无死角录像比较重要。

dc81

icomm 发表于 2026-9-2 16:02
哪家保险公司呀？

Zurich的Insure my Tesla。
价格跟地址有关。我经常会停的有两个地址，不同的地址相差好几百刀。Excess我都是选$1500。

dc81

c4pe 发表于 2026-9-2 19:01
听说只是内部数据是google的。你没法登录你的google账户。也没法自动判断你经常去的地方的名字。是这样吗 ...

界面和Google map一样的。地图右上会有下拉框，记录Recent的十几个地址。也可以添到Favorite。
除非你去新地方，否则就是下拉菜单里面选一个、点蓝色button，车就自动开起来了。

c4pe

dc81 发表于 2026-9-2 19:11
Zurich的Insure my Tesla。
价格跟地址有关。我经常会停的有两个地址，不同的地址相差好几百刀。Excess我 ...

Zurich这个保险公司我都没听过。一直用NRMA以为这么多年积攒下来的loyalty折扣会让tesla保险便宜。没想到你找的这个便宜的多。

对了你这是全保吗？access fee是多少？

c4pe

dc81 发表于 2026-9-2 19:15
界面和Google map一样的。地图右上会有下拉框，记录Recent的十几个地址。也可以添到Favorite。
除非你去 ...

所以tesla的导航需要重新输入favorite destination，不能直接读取google 账号里的对吗？

听说它还不支持实时路况，除非你订阅高级的connection plan，是这样吗？

如果没有订阅，那tesla的地图还会自动更新吗？还是永远更新不了了？

jiaxi1112

c4pe 发表于 2026-9-2 19:18
所以tesla的导航需要重新输入favorite destination，不能直接读取google 账号里的对吗？

听说它还不支持 ...

不订阅也支持实时路况 导航时候能看到拥堵状况

但是特斯拉导航对于意外事件比如临时封路特别傻 没有反应 我一天在city回家 特斯拉规划的导航临时封路了 它不知道 我老婆当时开着宝马就已经提前规划好避开封路路段了

jiaxi1112

c4pe 发表于 2026-9-2 18:13
是的，很可能就买tesla了

怕续航短就买长续航的 711km的model 3正常通勤两周充一次电就够了

Perth好

c4pe 发表于 2026-9-2 16:13
只有tesla有FSD吗？FSD比你自己开的好一些吗？

辅助驾驶很多家都有，但只有特斯拉的辅助驾驶是人工智能，比我自己开得好而且超越人的生理极限。

Perth好

c4pe 发表于 2026-9-2 17:01
听说只是内部数据是google的。你没法登录你的google账户。也没法自动判断你经常去的地方的名字。是这样吗 ...

可以登录，可是好像没啥用。会自动判断你在某个时段常去的地方作为备选。

c4pe

jiaxi1112 发表于 2026-9-2 19:23
不订阅也支持实时路况 导航时候能看到拥堵状况

但是特斯拉导航对于意外事件比如临时封路特别傻 没有反应 ...

所以你老婆用的是BMW内置的导航，还是Google map？

c4pe

jiaxi1112 发表于 2026-9-2 19:29
怕续航短就买长续航的 711km的model 3正常通勤两周充一次电就够了

model 3是sedan，后车盖不能完全打开。这对我来说非常不方便。买个大件家电都装不下。

c4pe

Perth好 发表于 2026-9-2 19:37
可以登录，可是好像没啥用。会自动判断你在某个时段常去的地方作为备选。 ...

特斯拉的车机系统不支持直接登录 Google 账号，因此无法自动同步您在 Google 地图中保存的“家”、“公司”或“常去地点”。

虽然特斯拉的地图视觉画面使用的是 Google 提供的底图数据，但其操作系统是特斯拉深度定制的封闭系统。您的所有导航历史、收藏夹和偏好设置均与您的 Tesla 账号（Tesla Cloud Profile） 绑定，而非 Google 生态。

如果您希望在特斯拉上实现便捷的导航体验，可以通过以下三种官方支持的方式进行替代操作：

在车端单独设置“家”和“公司”：您需要在特斯拉中控屏的导航栏中，点击“设置家（Set Home）”或“设置公司（Set Work）”并输入地址。一旦设置完毕，这些信息会永久保存在您的 Tesla 云端档案中。如果您未来换购或驾驶另一台特斯拉，只要登录您的 Tesla 账号，这些常用地址会自动无缝同步。

通过手机 Google Maps 一键“发送至车辆”：您不需要在车机上缓慢打字。在出门前，只需在手机的 Google Maps 上搜索好目的地，点击“分享（Share）”，然后选择“Tesla” App。当您拉开车门坐进驾驶室时，中控屏就已经自动为您规划好了前往该目的地的路线。

关联 Google 日历实现“自动导航”：如果您习惯将行程安排在 Google 日历中，可以在手机上的 Tesla App 里开启“日历同步”（Calendar Sync）。只要您的日程事项中包含了明确的地址，特斯拉会预判您的出行需求，在您上车时自动读取该地址并开启导航，无需任何手动操作。

jiaxi1112

c4pe 发表于 2026-9-2 19:51
所以你老婆用的是BMW内置的导航，还是Google map？

BMW内置

jiaxi1112

c4pe 发表于 2026-9-2 19:55
特斯拉的车机系统不支持直接登录 Google 账号，因此无法自动同步您在 Google 地图中保存的“家”、“公司 ...

Google map导航比特斯拉内置的要准的 尤其是在商店比较密集的地方 在google里定位一个商店 发到特斯拉就错了 有可能根本不在一条街上 必须在特斯拉里输入精确地址 有时输进去都不对 去没去过的地方尤其是city里我都用手机支架开着google

软件工人

忧郁的钢琴盖 发表于 2026-9-2 11:11
主要就是维修啊 扯皮啊， 维修店面啊，还是更相信丰田和特斯拉。 另外就是自燃也比较可怕，上次byd刚刚作 ...

特斯拉的售后口碑并不好。我家两辆Model Y，楼主列的那几家的车我没买过，不好比较，但跟BBA、丰田和马自达之类成熟品牌比，特斯拉的售后差了不少。主要问题是网点太少，全澳能做交付和维修的服务中心只有20家左右，有特斯拉授权的钣金厂也很少，保养和维修往往要跑很远，维修等待期动辄一两个月。

c4pe

jiaxi1112 发表于 2026-9-2 20:08
Google map导航比特斯拉内置的要准的 尤其是在商店比较密集的地方 在google里定位一个商店 发到特斯拉就 ...

特斯拉内置的地图底图（视觉画面）正是由 Google 提供的，只是路线规划逻辑由特斯拉自主运算。按道理，道路信息，商店信息是一样的。

jiaxi1112

c4pe 发表于 2026-9-2 20:17
特斯拉内置的地图底图（视觉画面）正是由 Google 提供的，只是路线规划逻辑由特斯拉自主运算。按道理，道 ...

应该没那么简单 特斯拉的地图用起来比google傻很多 有一次给我老婆导航到高速公路M1 110公里限速马路中间说目的地到了 其实她要去的地方是高速边上的地址 但是入口是在下面小路 地址也是小路上

特斯拉在澳洲的导航系统采用混合数据源：
视觉界面与兴趣点 (POI)：由 Google Maps 提供（包括屏幕上显示的基础地图和卫星视图）。
底层道路数据与路线规划：由 Mapbox、OpenStreetMap 以及 TomTom 组合提供。 
导航算法：由 特斯拉自研系统 进行处理。
你在车机屏幕上看到的地图画面来自 Google，但实际计算从 A 点到 B 点的最优路线以及导航决策，并非由 Google 地图引擎驱动。

c4pe

jiaxi1112 发表于 2026-9-2 20:27
应该没那么简单 特斯拉的地图用起来比google傻很多 有一次给我老婆导航到高速公路M1 110公里限速马路中间 ...

搞不懂，为什么不直接把这一块交给地图老大google，非要自己弄一套不好用的封闭系统出来。

软件工人

c4pe 发表于 2026-9-2 14:54
是的。有几点特别可惜。

1，不支持android automotive (with GAS)，导航起来很麻烦，还要从手机上发送到 ...

你列的这几个牌子没有一个支持V2H的，但这些牌子实际上都具备支持V2H的硬件，只是软件不支持，这不光是车的问题，还得电网支持。目前澳洲V2H还处于早期试点阶段，拿到官方认证的车型寥寥无几，而且几乎都是传统品牌，比如三菱Outlander、现代Ioniq 5、起亚EV9和大众ID4。

如果你是说V2L，除了特斯拉，其他牌子基本都支持。特斯拉也快了，Model Y L已经支持，美国近期出厂的Model Y也已经支持。

c4pe

软件工人 发表于 2026-9-2 20:35
你列的这几个牌子没有一个支持V2H的，但这些牌子实际上都具备支持V2H的硬件，只是软件不支持，这不光是车 ...

沃尔沃 Volvo（支持 V2H）

当前状态： 沃尔沃明确在其最新一代纯电平台（包括即将上市的 EX60）上支持 V2H 和双向充电功能。

硬件要求： 要使用 V2H，您需要为房屋配备兼容的双向充电桩（如沃尔沃官方 Wallbox）、实时电表以及家庭能源管理系统（HEMS）。

实际功能： 车辆可以直接将电能反向输送回房屋，用于避开高峰期高昂的电费，或在停电时作为整栋房屋的备用电源。沃尔沃官方明确承诺，常规使用双向充电不会影响电池寿命和原厂质保。

Perth好

c4pe 发表于 2026-9-2 18:33
搞不懂，为什么不直接把这一块交给地图老大google，非要自己弄一套不好用的封闭系统出来。 ...

因为有的地方没网络

jiaxi1112

c4pe 发表于 2026-9-2 20:33
搞不懂，为什么不直接把这一块交给地图老大google，非要自己弄一套不好用的封闭系统出来。 ...

花钱多吧，另外可能每个国家的法规也不一样，在中国就是百度提供 我个人还是挺想要carplay的 而且现在苹果地图也比googlemap好用了

s970022

AKB48 发表于 2026-9-2 19:11
特斯拉是唯一行车时能360录像的款。现在路上傻叉太多了，全方位无死角录像比较重要。 ...

零跑就可以啊。

三个小姐妹

Tesla。之前修Tesla的时候租了一个Polestar开，难开、空间窄、感觉cheap.

软件工人

c4pe 发表于 2026-9-2 20:38
沃尔沃 Volvo（支持 V2H）

当前状态： 沃尔沃明确在其最新一代纯电平台（包括即将上市的 EX60）上支持 V ...

感谢分享。我前面说过了，大部分电车硬件都支持V2H，能不能用主要取决于软件和电网，尤其是后者，目前还处于早期试点阶段。比如现在AGL在搞trial，一共才100个名额，还分了两个phase。除非你特别想当小白鼠，否则没必要考虑V2H。等将来条件成熟大规模推广了，厂家自然会升级软件开放使用。

而且说实话，如果你为了V2H去买EX60并安装双向充电桩，多花的钱足够你装一套40度电池+10千瓦逆变器。

slayer

软件工人 发表于 2026-9-2 21:08
感谢分享。我前面说过了，大部分电车硬件都支持V2H，能不能用主要取决于软件和电网，尤其是后者，目前还 ...

以前电池死贵，一块powe wall 13kwh要18k的时候，曾经考虑过是不是买辆电车v2h曲线救国。

后来政府补贴装上42kwh电池了，v2h还没落地。我觉得v2h应该是凉凉了，现在有潜在v2h需求和条件的家庭估计都装上电池了。

AKB48

s970022 发表于 2026-9-2 20:53
零跑就可以啊。

确定吗？很多车有配360摄像头，但只有倒车时能用，开车时候不能录。

国内车企好像怕被控诉国家安全啥的，都把功能阉割了。零跑要是没阉的话，以后可能更多车企会出满血款。

sheepYY

Perth好 发表于 2026-9-2 20:43
因为有的地方没网络

瞎说 那是因为fsd和昂贵的第三方地图调用

sheepYY

c4pe 发表于 2026-9-2 18:16
所以在tesla上怎么用google map？

不能用 非要用的话需要手机支架

我最近刚从其他车换过来 优点不必多说 缺点主要是导航 和非常sb的换挡以及倒车体验

深蓝泡泡

犹豫的话就选Tesla,不会错的