临界点：澳洲即将迎来电动车革命

南瓜地

说到底拖车拖船的人终究是少数，电车确实拖不动，然而毫无影响

nvy

软件工人 发表于 2026-7-13 19:31
驾校师傅教你开高速的时候尽量走最左道？那难怪你觉得FSD比你自己开得好，你是被教练坑了，我觉得你可以 ...

别人是用情人的眼光看特斯拉，你是用公婆的眼光

软件工人

dc81 发表于 2026-7-13 20:14
你回去看看，我那里说的是开高速走最左道了？
真是白纸黑字的污蔑！
懒得跟你说了，估计你就是那个99 ...

我在64楼说的清清楚楚是最左道，75楼说的也是最左道（道路边界），你回复75楼的帖子并且提到了我，我当然认为你说的“左道”是指最左道。否则岂不是在质疑你小学语文老师误人子弟？

软件工人

nvy 发表于 2026-7-13 20:22
别人是用情人的眼光看特斯拉，你是用公婆的眼光

我花钱买断了FSD，是打算长期用下去的，当然希望它能不断改进越做越好。如果所有用户都跟某些人一样，明明有问题却视而不见，那FSD白送我都不敢用。

dc81

软件工人 发表于 2026-7-13 20:33
我花钱买断了FSD，是打算长期用下去的，当然希望它能不断改进越做越好。如果所有用户都跟某些人一样，明 ...

事实是，我这周FSD里程近千公里，包括起步和找parking、泊车，0干涉。
下载以后，最开始的几十公里你要调教它，you need to train your AI
fsd具备一定学习能力，双方适应以后，他就是个完美代驾

dc81

nvy 发表于 2026-7-13 20:22
别人是用情人的眼光看特斯拉，你是用公婆的眼光

有点道理哦，哇哈哈哈哈

软件工人

dc81 发表于 2026-7-13 20:41
事实是，我这周FSD里程近千公里，包括起步和找parking、泊车，0干涉。
下载以后，最开始的几十公里你要调 ...

v14出来之后，澳洲稍有知名度的车评人都第一时间做了测评，没有一个能做到无接管的，都发现了不少问题。著名的特斯拉死忠粉Ryan's Model Y甚至明确说right now, I’d still take v13 over v14 on every single drive。社交媒体上的用户反馈就更不用说了。但你非要说你上千公里无接管，我也不好说啥，毕竟几个亿的彩票都有人中。

特斯拉能用车载系统做本地模型训练和算法自我迭代？？？麻烦你先了解一下FSD的基本工作原理吧。

奶油香芋

tesla 没方向盘的车都要大量上路了， 我认为用车习惯的改变就在眼前了，电车趋势势不可挡。

harley2ellie

dc81 发表于 2026-7-13 20:41
事实是，我这周FSD里程近千公里，包括起步和找parking、泊车，0干涉。
下载以后，最开始的几十公里你要调 ...

这你就夸张了，fsd的学习方式可不是本地学习，你是无法调教它的。

博闻

我开了一段14，感觉安全性方面问题不大。反正FSD开车，只要设置允许，我是敢睡觉的。当然也没到完全不干预的程度。干预的主要倒不是安全问题，大多数情况是因为没有及时并道，结果想要拐弯的时候发现目标车道车太多，并不过去了。所以要人工提前打灯让它并道。

he275

he275 发表于 2026-7-12 16:24
工业的基础就是能源与动力。从严格的意义上来讲，每次工业革命都跟能源有关。18世纪末的第一次工业革命是煤 ...

按能源和动力划分，如果说第一次工业革命是在英国，有瓦特等代表人物，第二次工业革命在美国，有爱迪生和福特等，第三次大概就是中国，清洁能源、发电量、超高压输电网、电池、电动车等，中国都在第一梯队。

gavinavailable

harley2ellie 发表于 2026-7-13 23:41
这你就夸张了，fsd的学习方式可不是本地学习，你是无法调教它的。

我第一次试驾的时候就出现3次需要干预的情况。一次在一个小转盘转到一半停下来了，一次导航显示直行，它开在右转道上，一直到路口要右转了还没有要变道，之后是大路左转进小路时候突然停下来了，和sales反应，和我说需要慢慢让它学习之后会熟悉。