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楼主:软件工人

[汽车咨讯] 零跑在国内新推出的D19简直丧心病狂！ [复制链接]

Jerrybull

银靴族

发表于 2026-4-29 20:50 |显示全部楼层

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孩子他爸发表于 2026-4-29 20:41
大唐车太重了。空车将近三吨了。长期下来，底盘能不能用的住不好说。

奔驰宝马等德系车一向比同级别日韩车重，大家都是表扬这样跑高速底盘稳，操控性能好
BYD的高端品牌仰望的几款车重都很大，但是也都以操控性能出色作为卖点

要达到1000KM左右纯电续航，必须要有大电池包，车重一定会上来
一年卖几百万车的企业，底盘设计肯定会考虑了车重

相比燃油车，电车对轮胎要求高一点，TESLA也是如此

孩子他爸

皮靴族

发表于 2026-5-1 15:03 来自手机 |显示全部楼层

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Jerrybull 发表于 2026-4-29 20:50
奔驰宝马等德系车一向比同级别日韩车重，大家都是表扬这样跑高速底盘稳，操控性能好
BYD的高端品牌仰望的 ...

不是重了一点点。同级别油车底盘一般两吨就算重的了。byd大唐空车就2.8，2.9满载后都快3.2吨了。妥妥一个卡车了

Ful

Jerrybull

银靴族

发表于 2026-5-1 16:05 |显示全部楼层

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孩子他爸发表于 2026-5-1 15:03
不是重了一点点。同级别油车底盘一般两吨就算重的了。byd大唐空车就2.8，2.9满载后都快3.2吨了。妥妥一个 ...

100kWH的电池重量轻不了，为了达到1000公里的续航，别无选择
LFP比三元更安全，但是能量密度低一些，所以会重

个人选择更安全的LFP，现在都是高强度钢，底盘和车身刚度都没啥问题，
驾驶表现方面，轮边电机控制比燃油车高了一个等级

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