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路透社：澳航选择伦敦作为首批破纪录直飞航班目的地
路透社法官图卢兹6月17日消息，澳航周三宣布，伦敦将成为全球最长商业直飞航班的首个目的地。
这条从悉尼出发、飞行时间约20小时的航线，将取消“袋鼠航线”上传统的中途停留。
澳洲这家航空公司计划于明年2月开始售票，并于2027年10月开通航班。澳航首席执行官哈德森（Vanessa Hudson）在法国图卢兹的一场活动上表示。
这些航班是该航空公司“日出计划”（Project Sunrise）的一部分。该计划还将使用经过改装的空客A350-1000ULR飞机执飞纽约航线，这些飞机最多可搭载238名乘客，飞行时间可达22小时。
这一宣布是澳航机队更新计划的一部分。该计划始于2017年，当时澳航向空客和波音（Boeing）提出挑战，要求它们研发能够从澳洲出发、执飞超远程直飞航线的飞机。
哈德森说：“澳洲与世界其他地区的距离，绝不应成为阻碍。”
随后，她展示了一架刚从喷漆车间出来、尚未安装劳斯莱斯（Rolls-Royce）XWB-97发动机的改装空客飞机。
澳航将Project Sunrise命名为“日出计划”，源自该公司在第二次世界大战期间执行的“双日出”耐力飞行。当时飞机在空中停留时间足够长，能看到两次日出。
该计划的目标是将“袋鼠航线”前往伦敦的旅程，从过去一度需要5天，缩短为一次19至21小时的直飞，具体取决于航路和风向。澳航约四分之一时间会使用极地航线，尤其是在北半球冬季。目前，经新加坡前往伦敦约需24至25小时。
这对澳航而言是一场重大押注，涉及数十亿美元的飞机、客舱升级，以及关于超长途飞行乘客健康的研究。
要取得成功，澳航必须说服旅客支付更高票价，以避开中途转机，同时尽量减少长途飞行带来的不适。哈德森表示，澳航参与了有关时差、运动、补水、照明和用餐时间的学术研究。
航空分析师斯特里克兰（John Strickland）表示：“他们卖的是时间，而且他们绝对需要在所有舱位上收取溢价，尤其是商务舱和豪华经济舱。”
新航线
哈德森表示，澳航希望复制珀斯—伦敦航线相较一站式航线在四个舱位上实现约20%溢价的表现。
由于中东空域受到干扰，澳航已临时将珀斯—伦敦航线改经新加坡。
哈德森表示：“当局势稳定后，我们会把航线网络恢复到战前状态。”她没有给出具体时间表。
澳航估计，Project Sunrise每年可为收益增加超过4亿澳元。
杰富瑞分析师表示，他们预计Project Sunrise飞往伦敦的航班将拥有积极的市场前景。
阿联酋航空（Emirates）等海湾航空公司预计将捍卫其市场份额。这些航空公司曾围绕其枢纽重塑航空版图。澳洲周三取消了持续数月的针对海湾枢纽的“不要前往”旅行警告，此前该警告使大多数旅行保险保单失效，即便是过境旅客也受到影响。
空客在2019年赢得Project Sunrise订单，此前它与波音777X展开激烈竞争。
本月早些时候，空客完成了澳航订购的12架改装A350-1000ULR飞机中一架的首次试飞。
这些238座飞机配备了额外的后部中央油箱，有助于将航程增加1000海里（1852公里），达到1万海里。航班时间如此之长，以至于很大一部分燃油只是用来承载剩余燃油的重量。
12架新飞机中，一半将服务于伦敦和纽约这两个超长途市场。哈德森表示，其余飞机可能会在珀斯—伦敦或奥克兰—纽约等其他长途航线上取代波音787，从而释放这些飞机去开通新航线。在其他目的地中，芝加哥长期以来一直在澳航的观察名单上。
首架飞机预计将于2027年4月交付，比最初预期晚约5年，原因是新冠疫情和供应链延误。
路透社本月报道称，澳航正在与空客或波音谈判，拟再购买20架宽体飞机，其中较小的A350-900或更多波音787都在考虑范围内。
来源：
https://www.reuters.com/business ... flights-2026-06-16/
By Tim Hepher
June 17, 20269:59 AM GMT+10Updated 2 hours ago |
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