宁德时代新电池可实现6分钟充电、1500公里续航

flip

按照物理定律，这得多大功率的充电桩？别一充电全电网跳闸，电池冒烟爆炸。有点放卫星的感觉。

挑灯亮剑

flip 发表于 2026-4-22 10:02
按照物理定律，这得多大功率的充电桩？别一充电全电网跳闸，电池冒烟爆炸。有点放卫星的感觉。 ...

将来应用这些快充的充电站，必须是太阳能加电池储能，不可能需要充电时才从电网取电。

plainbbs

衡量电池充电效率，不得用多长时间充了多少安时来衡量么，什么时候开始用长度单位衡量充电效率了么？
显然，此新闻不是给专业人员，甚至是上过高中，对电工学有初步认识的人看的，而是给没啥文化，至少没啥理工科基本常识的人看的

Baza

清风不写字01 发表于 2026-4-22 08:07
AI训练的信息都有滞后性的，阿姨可能不知道。

llm也是有agent skill和mcp tools可以调用外接工具获取互联网最新信息的，你可能不知道

limyae2009

宝马前几天刚打脸比亚迪的超充电池，这次宁德一起凑上来了？：）

limyae2009

一些中国企业这几年特别喜欢“放卫星”，迎合习总书记“赢麻了”的论调。

结果基本都是【不敢全说假话，但也不会都说真话】：）

Yfcc

曾总不是说快充的代价是电池的使用寿命，宁德时代不会去搞的吗？比亚迪才刚上手，就忍不住了?

limyae2009

Yfcc 发表于 2026-4-22 11:49
曾总不是说快充的代价是电池的使用寿命，宁德时代不会去搞的吗？比亚迪才刚上手，就忍不住了? ...

和前几天吉利混动吹2.2油耗一个原因：


【在中国大陆市场，你不吹牛、不搞营销，你就很可能会被市场所淘汰】


太熟悉他们的套路了，所以当【真话不说全】时代来临的时候，“避开他们的车”是我个人的建议：）

软件工人

dootbear 发表于 2026-4-22 08:05
现在澳洲家庭电桩，可以去到20kw以上了。

3-4个小时可以充满一部电车。 ...

澳洲市场上绝大部分电车都只支持单相电7kw三相电11kw的充电速度，十万以下的好像只有极氪7X。

lisam

中国电动车和电池这事情其实有一个好，就是打破西方的垄断，客观上促进全人类技术进步。

欧美电车和电池这么拉垮我觉得只有一个可能，就是欧美石油利益集团为了自己的财富故意打压电车和电池的发展。电车先不谈，就电池这东西，中国的材料化学基础研究是很落后的，但就这都能使得电池的发展如此之快，欧美电池发展不动只有一个可能就是被故意打压的结果。

还有就是支付宝微信支付对信用卡，方便程度先不谈，支付宝微信都免费的，凭什么信用卡要手续费？手续费这事还真成了一个能说的事，澳洲还专门出台不许收手续费的规定。欧美类似支付宝微信支付的平台应该是受到打压的，希望马斯克这次的x pay给力一点。

sunnycoder

not half of the market.

CATL and BYD takes more than 2/3 of the market share.

flyinfree

宁德本来就是三元与磷酸铁锂双线并进，现在又加入一个钠电池？这是准备三条战线都同时进军还是说准备转变战略方向？

个人认为钠电池更可能是投入于储能市场。

enminli

dootbear 发表于 2026-4-22 09:34
对的，三相电。

好吧，单相电又被鄙视了。单相改三相好像要3K+唉。

柳七

很多人都没有意识到，这是一个划时代产品，对人类社会的意义是大过蒸汽机，内燃机，甚至原子弹的。

会对世界的能源格局和政治格局产生根本性的改变。

eguan88

enminli 发表于 2026-4-22 19:03
好吧，单相电又被鄙视了。单相改三相好像要3K+唉。

家里根本不能安装这种超快的几百kw DC，而且经常快充影响寿命7kw单相足矣。