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楼主:limyae2009

[汽车咨讯] SBS:數據顯示插電混能車(PHEV)實際油耗高出逾三倍 [复制链接]

发表于 2026-4-12 19:59 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2026-4-12 17:11
【平價品牌車型: 起亞 (Kia)、豐田 (Toyota)、福特 (Ford) 及雷諾 (Renault) 表現較好,部份車型在類似條 ...

所以结论是——不买保时捷改买丰田?
户庭无尘杂,虚室有余闲。
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发表于 2026-4-12 20:15 来自手机 |显示全部楼层
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Perth好 发表于 2026-4-12 18:43
既然住house为啥不纯电呢,城里怎么开都毫无里程焦虑,有限的几次出门,要么依靠特斯拉超充站,要么租油 ...

你说的方法都是可以的。但是如果不出远门,每天晚上就在家充电,和纯电车没区别,而且还不应装充电桩。遇上学校假期出去个来回几百上千公里也能应对。充电桩如果是遇到圣诞节和Easter的时候,排队排得你怀疑人生。所以插混是进可供,退可受的概念。自己的车如果能够应对,为什么要租车啊?当然楼上说维护两套系统也是一个软肋。

发表于 2026-4-12 20:23 |显示全部楼层
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GAMUM 发表于 2026-4-12 18:15
你说的方法都是可以的。但是如果不出远门,每天晚上就在家充电,和纯电车没区别,而且还不应装充电桩。遇 ...

phev一百公里左右的纯电里程基本上每天都得充电啊,要是开得多都不一定来得及充电。。。
遥遥领先,谣谣领先

发表于 2026-4-12 20:35 来自手机 |显示全部楼层
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Perth好 发表于 2026-4-12 20:23
phev一百公里左右的纯电里程基本上每天都得充电啊,要是开得多都不一定来得及充电。。。 ...

对,所以我开始说了,适合家里一台车,还得是住house的使用场景,就是每天晚上回家就插着慢慢冲,第二天肯定满电了。如果是住公寓的,hev或者纯电会更合适。

发表于 2026-4-12 20:42 |显示全部楼层
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一司机 发表于 2026-4-12 19:32
和大家不追究奔驰怀挡反人类一样,大家从不计较丰田的油耗。丰田表显的油耗比自己加油算出来的油耗低很多 ...

情绪价值也是价值

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一司机 + 12 偶对你的景仰如滔滔江水

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发表于 2026-4-12 20:44 |显示全部楼层
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GAMUM 发表于 2026-4-12 17:40
其实如果家里只有一台车而且住house的,插电的使用场景非常适合。一般电池走100km左右,每天上下班或者周末 ...

有共鸣
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发表于 2026-4-12 20:50 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 xiaolong01 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 xiaolong01 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
几年前想买插混,做过一段时间的研究,抛砖引玉吧。首先,车厂的油耗是不用看的,没有意义。其次,要讨论phev的油耗,要看电池基本放光的时候,也就是“降级”为油混的时候的综合油耗。在这上面,各家车厂的差距很大。好的如丰田比亚迪,可以做到百公里五点几,差的8-10甚至10以上的都有。当然,phev的买家并不完全冲着油耗来的,但是那又是另一个story了。

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limyae2009 + 2 感谢分享

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发表于 2026-4-12 20:56 来自手机 |显示全部楼层
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我觉得phev,特别是在当前油价高的情况下,更多的是满足平时使用不花钱,长途使用不焦虑的场景。我看好多提了phev的人,真的几个月都不怎么烧油的,除非遇上road trip。如果光考虑综合油耗,其实就直接上hev了。

发表于 2026-4-12 20:57 |显示全部楼层
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ivanwu 发表于 2026-4-12 19:38
朋友家丰田Rav4 混动 一桶油50升市区开基本都至少800公里,油耗肯定更低的呀!亲戚的凌志混动,也是省油很 ...

你这是混动,不是插混,插混比如byd shark 6那种的,因为一旦没电后,你还拖拽。那就是1.5T的小蚂蚁引擎拖一个大车加大电池加大房车。。所以油耗会非常高。

但是如果你可以坚持每天充电,一旦没电了就路边找充电桩就没这个问题

发表于 2026-4-12 21:31 来自手机 |显示全部楼层
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Perth好 发表于 2026-4-12 18:43
既然住house为啥不纯电呢,城里怎么开都毫无里程焦虑,有限的几次出门,要么依靠特斯拉超充站,要么租油 ...

非常同意,住house,在家充电,插混那个小电池不伦不类,一年几次出远门?即使出远门,绝大多数情况能路上充电

发表于 2026-4-12 21:41 |显示全部楼层
此文章由 lll2008 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lll2008 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
去年十一月买了个PHEV混动,用AGL EVplan,8分/度。 上班来回三十公里,住house,两三天冲一次电,每次电费两元以内。周末出去玩,前八十公里用电,后面用gas, 也好满足dealer要求的一个季度用完一缸油的要求。不太去加油站了,也完全没有油价焦虑。这三个月大约跑3千5百公里,加了一箱油不到50升,对我这个样品来讲,是1.4litre/100km。有点乱算对上了的感觉。
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发表于 2026-4-12 22:48 |显示全部楼层
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GAMUM 发表于 2026-4-12 20:56
我觉得phev,特别是在当前油价高的情况下,更多的是满足平时使用不花钱,长途使用不焦虑的场景。我看好多提 ...

因为用电和没电后用油开起来时候的感觉相差太大,小马拉大车的感觉。

国内充电站很多都是PHEV/增程的车占着位子,一直被吐槽


稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

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