比亚迪电车到底要保养啥？每年200-600刀不等

达康李

说是有transmission oil
都是电车，为啥特斯拉不需要？
强或者差在哪里？不都是电机吗？

7jf

自动变速箱油叫ATF，transmission oil 专指手动变速箱油。话说楼主都买电车了，就不要省那个钱买手动挡了。

水小米

李书记都坐电车了 byd受宠若惊

crystalzhang

7jf 发表于 2026-3-30 18:12
自动变速箱油叫ATF，transmission oil 专指手动变速箱油。话说楼主都买电车了，就不要省那个钱买手动挡了。 ...

你在说什呢？电车需要这些？特斯拉我问销售，没这些虚头巴脑的，最多换个轮胎
我觉得比亚迪这就是总价便宜，在别的地方找补。一个电车保养3，4百，真是。。。

raspberry10

我也很纳闷，保养到不贵，第一次200左右，第二次400左右，我也不知道要保养个啥，但为了质保也就去了

leon3758

一年才200多，现在很多修车店都没活干了。

sunnyocean

所以我等特斯拉2

nariko

就是品牌养活4s店的上供钱。保养的收入对4s店太重要了。

fouriertyp

要看byd有多少部件是按传统方式造的。

达康李

水小米 发表于 2026-3-30 18:19
李书记都坐电车了 byd受宠若惊

这不是响应党的号召吗

达康李

7jf 发表于 2026-3-30 18:12
自动变速箱油叫ATF，transmission oil 专指手动变速箱油。话说楼主都买电车了，就不要省那个钱买手动挡了。 ...

我也不懂，看看这个

BYD electric vehicles (EVs) utilize specialized, high-performance synthetic gear oil (often labeled as S2E3D1 or specialized EVTF) designed for electric drive units to manage high temperatures and ensure lubrication. These fluids, which are different from traditional automatic transmission fluid (ATF), prevent gear wear and support efficient operation in BYD models like the Atto 3, Dolphin, Qin, Tang, and Han.
Taobao
Taobao
+3
Key Details for BYD Electric Transmission Oil
Common Specification: Specific, high-performance, full-synthetic EV transmission fluid is recommended (e.g., S2E3D1 is often cited for BYD).
Function: It is crucial for reducing gear wear and lubricating the reducer (gearbox) rather than a multi-speed transmission.
Performance: The oil often meets or exceeds API GL-5 standards, designed to withstand high RPM and heat from electric motors.
Replacement Cycle: Generally, service intervals for EV transmission fluid are much longer than internal combustion engines, but it is best to check the manufacturer's logbook service plan.

Baza

电车有个啥手动变速箱，byd骗你呢，不用管他、。

如果说不掏钱不给保修那就没办法了

鬼面骑士

连变速箱这个最爱坏的部件都没了 也不知道要啥保养

crystalzhang

Baza 发表于 2026-3-31 00:53
电车有个啥手动变速箱，byd骗你呢，不用管他、。

如果说不掏钱不给保修那就没办法了 ...

不保养电池就不保修，你说你要不要保养？

达康李

如果没有transmission的话，BYD欺骗消费者？

crystalzhang

实际上我上周去了 artamon的BYD，sales说每年保养2，3百不是很正常吗， 别的油车都要一千多 T_T。是不是sales都是满嘴火车，觉得电车无敌牛逼。然后再去tesla，sales说tesla不要保养，换轮胎最多了。让我觉得还得是国际大厂

magpiepie

Baza 发表于 2026-3-31 01:53
电车有个啥手动变速箱，byd骗你呢，不用管他、。

如果说不掏钱不给保修那就没办法了 ...

电机有减速器的，应该是减速器的润滑油吧。

BYD按时做保养就送一年的roadside assistance，估计就是因为走的传统销售渠道，要给dealer 点好处吧。还是有不少消费者只认传统渠道的。

smoking999

Google Gemini

简单来说：绝大多数电车都有齿轮油（减速器油），但不同品牌对“是否需要换”的规定完全不同。

特斯拉和比亚迪在这一点上走的是两个极端：

1. 比亚迪 (BYD)：强制定期保养
比亚迪的保养手册里明确规定了齿轮油的更换周期（通常是 2年或4万公里）。

原因： 比亚迪倾向于通过定期的油液更换来确保减速器的长期寿命，并在保养协议中将其作为维持整车质保的条件之一。

2. 特斯拉 (Tesla)：号称“终身免维护”
特斯拉官方目前的政策是：减速器油是“生命周期内免更换”的（Lifetime Fluid）。

实际情况： 特斯拉的驱动单元设计有更先进的磁性滤芯和滤网。官方手册里没有像比亚迪那样列出 4 万公里的更换项目。

车主圈建议： 虽然官方说不用换，但很多老车主（行驶超过 10-15 万公里后）或追求极致性能的玩家会选择自费更换，因为拆出来的旧油往往已经变黑，且带有细微金属屑。

对不对

AI 的回答
特斯拉
使用高度集成的驱动单元（Drive Unit）
电机 + 减速器 + 控制系统一体化
减速齿轮油是“终身密封”（sealed for life）
油液设计寿命 ≈ 车辆寿命
正常使用情况下不需要更换

BYD
采用电机 + 减速器结构（类似，但策略不同）
明确要求定期更换：
Electric Transmission Oil（电驱动齿轮油）
原因可能包括：
设计偏保守（更强调长期可靠性）
油液寿命设定较短（热管理/材料不同）
售后体系习惯（类似传统车维护逻辑）

特斯拉方案优点
维护成本低
使用体验简单
潜在风险
长期极端使用（高温、激烈驾驶）下，油老化不可控
出问题通常是“整套更换”，维修成本高


比亚迪方案优点
主动维护 → 降低磨损风险
长期可靠性更可控
缺点
需要保养，成本和时间增加
用户体验不如“免维护”简单

crystalzhang

smoking999 发表于 2026-3-31 10:52
Google Gemini

简单来说：绝大多数电车都有齿轮油（减速器油），但不同品牌对“是否需要换”的规定完全不 ...

如果是这样每年保养也是没有道理的，估计还是得养着4s店

达康李

magpiepie 发表于 2026-3-31 10:47
电机有减速器的，应该是减速器的润滑油吧。

BYD按时做保养就送一年的roadside assistance，估计就是因为 ...

roadside只有一年，哪有免费送的？

kaiak

电车有个传动箱, 里面有油.
这个有些厂家说终身的， 其实和宝马当年变速箱油终身不换一个道理


Atto3  小保养 QLD   $158  .

love3k

特斯拉也换。。搜龙哥修特斯拉

jiaxi1112

crystalzhang 发表于 2026-3-31 11:41
实际上我上周去了 artamon的BYD，sales说每年保养2，3百不是很正常吗， 别的油车都要一千多 T_T。是不是sal ...

特斯拉不需要保养的说辞纯粹骗不懂车的

最起码空滤为了健康什么车都得一两年换一次 特斯拉换一次400多 它的意思是只是你不换只要自己不怕生病就行

你可以看看tesla app里那一大串service的项目 每项都单收钱 要说起来比宝马X7 service还贵 只是说你不保养特斯拉不强制 出了事儿也不负责

crystalzhang

jiaxi1112 发表于 2026-3-31 17:40
特斯拉不需要保养的说辞纯粹骗不懂车的

最起码空滤为了健康什么车都得一两年换一次 特斯拉换一次400多  ...

不好意思，我没看懂，你的意思是如果不做特斯拉保养，出了事他们不负责。那做了保养他们付什么责任？我的理解是像BYD一样，如果不做保养电池不保，tesla的sales说不需要去他们4s店保养，电池也保修。也许我理解错了，也许sales说的不全

jiaxi1112

crystalzhang 发表于 2026-3-31 21:54
不好意思，我没看懂，你的意思是如果不做特斯拉保养，出了事他们不负责。那做了保养他们付什么责任？我的 ...

比如说，特斯拉的设计不合理，它的散热器特别容易积灰和树叶，时间长了热泵空调很容易坏，维修非常贵

特斯拉不强制你定期清洗散热器，如果你想做就是几百块

这跟保修没什么关系，保修期内什么坏了都保修，出保了就自己掏钱修，出保空调就坏了的特斯拉不在少数，好多人不知道这个问题

如果你按照其它车的正常保养方式 每年换空滤，特斯拉有三个滤网，买配件成本就快200

jiaxi1112

crystalzhang 发表于 2026-3-31 21:54
不好意思，我没看懂，你的意思是如果不做特斯拉保养，出了事他们不负责。那做了保养他们付什么责任？我的 ...

我给你看，现在如果我所有app里outstanding的项目全做了，你觉得这价格如何？这包括了换空滤，雨刷，清洗radiator，tyre rotation，这些都是其它车常规保养项目，特斯拉也没什么特别的，这些耗材都需要保养，每项单价都能赶上BBA了快

不要被“特斯拉不用保养”给骗了

crystalzhang

jiaxi1112 发表于 2026-3-31 21:44
我给你看，现在如果我所有app里outstanding的项目全做了，你觉得这价格如何？这包括了换空滤，雨刷，清洗 ...

非常感谢，看来tesla和apple一样，就是贵。我朋友开老款model Y三年说啥也没管，特别省心，估计也是在裸奔

jiaxi1112

crystalzhang 发表于 2026-3-31 22:58
非常感谢，看来tesla和apple一样，就是贵。我朋友开老款model Y三年说啥也没管，特别省心，估计也是在裸 ...

其他的车要求每年保养只收几百块钱，除了保养项目，起码还会定期检查一下有没有什么问题

特斯拉说不用保养，但如果你不放心，每年想起码检查一下，特斯拉每次收费270，啥都不干就给你看看

有人几年不上架检查，悬挂螺丝跑掉了都不知道