澳人和全球一样已抛下燃油车，且不会回头

dootbear

澳洲金融时报：澳人和全球一样已抛下燃油车，而且不会回头

国际能源署宣布，全球购买汽油车和柴油车的驾驶者比例，将永远不会回到2017年的峰值。随着燃油价格高企和成本快速下降，电动车和混合动力车购买量继续激增。

国际能源署在一份重要新报告中表示，到2026年，全球每售出近三辆汽车中，就有一辆将是电动车或插电式混合动力车；未来十年内，电动车在汽车总销量中的占比可能升至50%以上。

这一预测出炉前，澳洲电动车销量在过去五年发生重大转变。

电动车购买占比从2020年的约1%，升至今年4月创纪录的16.4%。

澳洲一些最受欢迎的柴油皮卡和四驱车销量，也在过去四个月大幅下滑。

丰田 福特 Everest等热门车型4月销量下降约30%。

这些变化由节省燃油成本的承诺、电动车价格下跌和慷慨的政府政策激励推动。

在澳洲，相关激励主要集中在通过薪资打包租赁计划购买电动车时可享受的重要税收优惠。

国际能源署表示，电动车的成本竞争力和能源效率意味着，内燃机汽车销量已经永远见顶。

报告称：“在国际能源署的探索性情景中，电动车成本竞争力不断增强，加上更严格的二氧化碳和燃油经济性标准，将推动市场增长，使电动车在全球汽车销量中的占比到2035年升至约50%。”

“相比之下，内燃机汽车占比在所有情景中都将继续萎缩，销量永远不会回到2017年的峰值。”

国际能源署是一家总部位于巴黎的政府间机构，成立于20世纪70年代，最初是为应对石油冲击。该机构表示，即使没有任何新政策出台，未来十年全球电动车保有量也将增加六倍。

国际能源署报告显示，从全球角度看，澳洲仍是电动车落后者。近期创纪录的16%电动车销量占比，与许多亚洲和欧洲国家相比仍相形见绌。

在电动车普及全球领先的挪威，2025年约97%的新车销量都是电动车。今年1月，该国仅售出7辆汽油车。

除了挪威，新车中电动车占比超过50%的国家还包括尼泊尔、中国、冰岛和新加坡。

电动车渗透率低于澳洲的国家包括加拿大、韩国、新西兰和美国。

国际能源署执行干事比罗尔（Fatih Birol）表示，2025年，电动车销量在100多个国家创下新纪录。

他说：“电动车日益受欢迎，标志着汽车市场和整个能源系统发生重大转变。在史上最大石油供应冲击之际，它现在也正在提供一些缓解。”

2025年，中国占全球电动车销量的60%，而欧洲和北美制造商各占约15%。

报告称，中国也主导电动车供应链，2025年占电池产量80%以上，并在电动车电池关键材料方面占据更高份额。

Electric Vehicle Council政策主管高尔（Aman Gaur）表示，与汽油车或柴油车相比，购买电动车可节省高达3000澳元运行成本。

他说：“在汽油价格飙升和地缘政治不确定性加剧之际，世界各地的人们正在作出明智决定，转向电动车。电动车运行成本更低，也不依赖昂贵的外国燃油。”




来源：

https://www.afr.com/policy/energ ... ack-20260521-p5zzdx

Ryan CroppEnergy and climate reporter
May 21, 2026 – 5.11pm

dootbear

本文要点:

1. 国际能源署认为，全球燃油车销量占比已永久见顶。

2. 到2026年，全球近三分之一新车将是电动车或插电混动车。

3. 澳洲电动车销量快速上升，但与挪威、中国等市场相比仍落后。

4. 高油价、低成本和政策优惠，正推动消费者加速转向电动车。

Evo

连Hilux都上EV了

dootbear

章男啊，章男。。。。

benaus

apartment没有充电桩，换了也不方便

挑灯亮剑

加速这个进程的居然是钻吧钻吧钻吧的懂王。

Evo

dootbear 发表于 2026-5-23 09:15
章男啊，章男。。。。

打败，还是加入？

Poweregg

benaus 发表于 2026-5-23 08:17
apartment没有充电桩，换了也不方便

house地优势越来越明显了
可以装自己的充电桩，可以玩太阳能和电池
apartment就算有充电桩，也是第三方管理的，价格不便宜，比起太阳能+电池白嫖大法，亏大了

dootbear

Evo 发表于 2026-5-23 08:19
打败，还是加入？

阿姨以一己之力，一票否决丰田转型电动车，导致丰田少赚了五千亿美金。

阿姨对电动车业贡献巨大，值得她拥有悉尼第一电动车代理商的称号！

dootbear

Poweregg 发表于 2026-5-23 08:21
house地优势越来越明显了
可以装自己的充电桩，可以玩太阳能和电池
apartment就算有充电桩，也是第三方管 ...

晚上半夜充电便宜，才几分钱一度电。

che999

Evo 发表于 2026-5-23 08:19
打败，还是加入？

Phev rav 4, 6万起？能开150公里？

fisk1983

太好了。能大幅度跌价吗

一司机

che999 发表于 2026-5-23 08:49
Phev rav 4, 6万起？能开150公里？

6万5起

一司机

Evo 发表于 2026-5-23 08:19
打败，还是加入？

PHEV更像安慰剂，帮助没有ready电车的人过度，或者那种天天跑长途的。

che999

一司机 发表于 2026-5-23 09:02
6万5起

电池还有循环次数
这个电池有10度？
天天用，能坚持5年？

Evo

一司机 发表于 2026-5-23 10:03
PHEV更像安慰剂，帮助没有ready电车的人过度，或者那种天天跑长途的。

适合家里只有一辆车，平时通勤时当电车开，偶尔出远门或者忘充电时当混动车开。

Evo

che999 发表于 2026-5-23 10:07
电池还有循环次数
这个电池有10度？
天天用，能坚持5年？

HEV油混车的锂电池电量更小，只有一两度电，电池循环次数跟插电混动比绝对不少。

宜兴紫砂壶

电车真的普及，还得等固态电池商用。

大黑天

别螳臂当车了，这已经翻页了。

Yfcc

当太阳能板安装多了，我们有了免费电用。当电池车多了，我们就有免费油用，加油！

lxk

懂王威武

melway1999

刚刚看了视频，RAV4在中国也就11.98万人民币啊。澳洲太贵了。

zhuzhu007

一司机 发表于 2026-5-23 09:03
PHEV更像安慰剂，帮助没有ready电车的人过度，或者那种天天跑长途的。

来吧司机，你天天开车，来说说如果你需要买车，下一辆打算买哪种啊

一司机

che999 发表于 2026-5-23 09:07
电池还有循环次数
这个电池有10度？
天天用，能坚持5年？

电池是机密，没有说明

一司机

zhuzhu007 发表于 2026-5-23 10:14
来吧司机，你天天开车，来说说如果你需要买车，下一辆打算买哪种啊

好像没什么选择吧，电车是趋势

both

che999 发表于 2026-5-23 09:07
电池还有循环次数
这个电池有10度？
天天用，能坚持5年？

网上搜索了一下：
特斯拉 (Tesla)：提供 8年 质保，里程根据车型不同为 160,000公里至192,000公里 不等，且保证在此期间电池容量不低于 70%。
名爵 (MG)：2024年7月以后售出的车辆，电池质保延长至 10年或250,000公里（需在授权经销商处保养）。
比亚迪 (BYD)：电池提供 8年或160,000公里 质保。

colu_au

政府强制每个加油站配备至少一个冲电桩。

vivianvivian

melway1999 发表于 2026-5-23 10:10
刚刚看了视频，RAV4在中国也就11.98万人民币啊。澳洲太贵了。

澳洲买中国产名牌电车比国内买相同款的贵几倍吧?
太亏

oz2014

现在丰田只有人傻钱不多的去买了

limyae2009

我们很多小伙伴认为中国大陆引领了世界汽车的走势

其实大家稍微【仔细】观察一下2026年这个大市场的走势：那么【丰田式的油混动】正重新回到焦点。

随着纯电车的客观局限性和国家补贴政策的修改，“不用充电、并且更省油”的HEV更受消费者的青睐。


澳洲市场或会有稍稍滞后，但应该也会是大趋势：）