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[汽车咨讯] 2026 达喀尔量产组,陆巡走下神坛 [复制链接]

发表于 2026-3-29 23:48 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 captainC 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 captainC 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
路虎卫士首次参赛就把蝉联10年冠军的陆巡给干了。

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发表于 2026-3-30 02:58 |显示全部楼层
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恭喜路虎,印度终于拿了一次第一

发表于 2026-3-30 07:21 |显示全部楼层
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迟到两个月的旧闻?

发表于 2026-3-30 08:24 来自手机 |显示全部楼层
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看看实际那个在野外用的多,哪个在城市里接孩子多就知道了。

发表于 2026-3-30 08:56 |显示全部楼层
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Baza 发表于 2026-3-30 01:58
恭喜路虎,印度终于拿了一次第一

不知道BYD可以拿到第几

发表于 2026-3-30 09:58 |显示全部楼层
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当时看到这个新闻的时候脑子里第一联想到的是三国里,白衣渡江,把关二爷给办了。真的是趁你病要你命丰田自己得再雄起回来,不然真的就慢慢没落了
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发表于 2026-3-30 10:21 |显示全部楼层
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GEMINI:
关于丰田兰德酷路泽 LC300 和路虎卫士(Land Rover Defender)在达喀尔拉力赛中的夺冠情况,需要从组别分类来准确解读:1. 丰田 LC300 (Land Rover Cruiser 300)LC300 本身并没有拿到过全场总冠军(T1/T1+ 组别),但在其所属的量产车组(T2 组别),它拥有统治级的表现。量产组冠军次数:2 次(截至 2024 年)2023 年: 丰田 Auto Body 车队驾驶 LC300 首次获得 T2 组别冠军。2024 年: 蝉联 T2 组别冠军。注: LC300 是作为其前代车型 LC200 的继任者参赛的。兰德酷路泽系列(LC200 + LC300)在量产组已经创下了 11 连冠 的惊人纪录。2. 路虎卫士 (Land Rover Defender)路虎卫士在达喀尔的历史非常悠久,但它的辉煌更多集中在赛事早期的“草根英雄”时代。全场总冠军次数:1 次1981 年: 法国车手 René Metge 驾驶一辆 路虎 Range Rover V8 获得了全场总冠军。注意: 严格来说,路虎历史上唯一的一次全场总冠军是由 揽胜(Range Rover) 夺得的,而非卫士(Defender)。卫士的表现: 卫士系列(包括早期的 Series III 和后来的 90/110)多次获得过组别冠军或优异名次,但在达喀尔更现代的厂商对决阶段,路虎并没有以官方车队身份在全场总排名中问鼎。核心对比总结车型全场总冠军 (Overall)组别表现 (Class Wins)丰田 LC3000 次蝉联 量产组 (T2) 冠军,继承了兰德酷路泽家族的耐用性口碑。路虎卫士0 次在 80 年代极为活跃,是达喀尔早期的象征性车型,但从未染指全场冠军。补充: 丰田近年来在达喀尔拿到的 3 次全场总冠军(2019, 2022, 2023)均是由 Toyota Gazoo Racing 使用 海拉克斯 (Hilux) 赛车夺得的,而非 LC300。
do whatever u want n f*ck the rest

发表于 2026-3-30 11:32 |显示全部楼层
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早年间 澳洲农民都是开路虎 随着丰田崛起 老牌英式慢慢淡出舞台罢了

发表于 2026-3-30 18:03 |显示全部楼层
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发表于 2026-3-30 18:06 来自手机 |显示全部楼层
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在拉力赛里坏了有人修
这要是在使用场景里坏了,古德拉客了

发表于 2026-3-30 21:41 |显示全部楼层
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hustshane 发表于 2026-3-30 12:32
早年间 澳洲农民都是开路虎 随着丰田崛起 老牌英式慢慢淡出舞台罢了

不是不想开路虎 是实在修不起路虎
[img]https://lb4f.lilypie.com/gb31p11.png

http://lb1f.lilypie.com/va7Rp11.png[/img]
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发表于 2026-3-31 01:28 |显示全部楼层
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卫士Octa,真不错呀,开始攒钱。

发表于 2026-3-31 09:55 来自手机 |显示全部楼层
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kiddkidd 发表于 2026-3-30 21:41
不是不想开路虎 是实在修不起路虎

也不是修不起,反正5年保修。 怕的是劳心费时, 据我所知,卫士质量是不咋滴

发表于 2026-3-31 10:43 |显示全部楼层
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kiddkidd 发表于 2026-3-30 21:41
不是不想开路虎 是实在修不起路虎

是啊 这里人讲究实际 不存在任何形式的遥遥领先

发表于 2026-3-31 11:20 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 jiaxi1112 于 2026-3-31 11:27 编辑

不管怎么酸,人家路虎20-40万的价位里,揽胜+揽运一年能卖1500-2000辆,还不算20万-30万的卫士

路虎真不怕说不买,反正说的也不是那个消费群体

如果看的是二手出保的,那顾虑有道理,但路虎也不在乎二手车用户

发表于 2026-3-31 11:46 |显示全部楼层
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新卫视外形设计是很出彩,国产品牌就逮住了玩命抄
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发表于 2026-3-31 11:51 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2026-3-31 11:20
不管怎么酸,人家路虎20-40万的价位里,揽胜+揽运一年能卖1500-2000辆,还不算20万-30万的卫士

路虎真不怕 ...

所以不同价位有什么好说的,添越库里南来了路虎乖乖一边蹲着是吧

发表于 2026-3-31 12:06 来自手机 |显示全部楼层
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shortlanding 发表于 2026-3-31 11:51
所以不同价位有什么好说的,添越库里南来了路虎乖乖一边蹲着是吧

同价位华人圈的街车卡宴销量连揽胜/揽运尾灯都看不见

发表于 2026-3-31 12:13 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2026-3-31 12:06
同价位华人圈的街车卡宴销量连揽胜/揽运尾灯都看不见

我说了不同价位,你跟我说同价位何意味

发表于 2026-3-31 12:21 来自手机 |显示全部楼层
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shortlanding 发表于 2026-3-31 12:13
我说了不同价位,你跟我说同价位何意味

我说的就是路虎不但价位高,销量还比便宜车高啊

添越库里南只是贵销量又不高

发表于 2026-3-31 12:25 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2026-3-31 12:21
我说的就是路虎不但价位高,销量还比便宜车高啊

添越库里南只是贵销量又不高 ...

你都说了这不是一个消费群体了,不同定位的车产量也不一样,怎么比呢?就因为它们都造SUV?
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发表于 2026-3-31 12:26 来自手机 |显示全部楼层
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shortlanding 发表于 2026-3-31 12:25
你都说了这不是一个消费群体了,不同定位的车产量也不一样,怎么比呢?就因为它们都造SUV? ...

揽运跟卡宴定位和定价基本一样的

发表于 2026-3-31 12:29 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2026-3-31 12:26
揽运跟卡宴定位和定价基本一样的

一开始你拿的是路虎比较揽运揽胜,那我照你的思路走引出了添越和库里南,你又弄出一个卡宴是啥思路?

发表于 2026-3-31 12:37 来自手机 |显示全部楼层
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shortlanding 发表于 2026-3-31 12:29
一开始你拿的是路虎比较揽运揽胜,那我照你的思路走引出了添越和库里南,你又弄出一个卡宴是啥思路? ...

我说意思的很清楚,揽胜揽运是20-40万销量的霸主,同价位同定位的只有卡宴是华人认可的街车,销量被揽运碾压

按照我的思路,你在提出添越和库里南的时候要出顺便说出一个同价位的街车,添越和库里南销量可以碾压这辆街车

发表于 2026-3-31 12:42 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2026-3-31 12:37
我说意思的很清楚,揽胜揽运是20-40万销量的霸主,同价位同定位的只有卡宴是华人认可的街车,销量被揽运 ...

所以你的思路令人困惑啊,加前缀加假设加限定条件

发表于 2026-3-31 12:44 来自手机 |显示全部楼层
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shortlanding 发表于 2026-3-31 12:42
所以你的思路令人困惑啊,加前缀加假设加限定条件

那就记住结论,在澳洲路虎又贵又好卖就ok啦
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发表于 2026-3-31 12:45 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2026-3-31 12:44
那就记住结论,在澳洲路虎又贵又好卖就ok啦

再加一个:不太好修

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