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昨天利用午休时间试驾了一下 Model Y SR，和同事一起开了大约30分钟，感受了一下加速 动力回收 后排 后备箱。 可惜澳洲没有Long range版本，Sales说估计还要灯一年才会开始预定（等着呗，说不定到时候我的CyberTruck也快来了） 优点 空间大： 比起3，Y的后排空间和后备箱空间要大很多，我上下后排没有那种“钻进去”的感觉了，就像上下 GLC Countryman X1 这类城市SUV，总体感觉不错！ 视野好： 因为车辆抬高了一些，驾驶视野也好很多，虽然我开Ford Ranger的，但是开Y的时候，并没有太多压抑感 加速快：买Tesla的绝大原因就是一脚下去的感觉，我试驾的是SR，但是加速的推背感还是很明显，反正在高速上一下加速到100没问题 材料/做工好：经过好几次改版，上海Giga生产的Y 做工的确很不错，车内虽然简约，但是没有Hulix那种塑料感，像扶手 侧门内侧 该包裹的全包裹了，虽然很薄一层，但至少包了。比起其他车硬塑料的感觉要好一些 缺点 动力回收：之前玩过朋友的Model X和 3，如果驾驶者不能很好操作电门，动力回收的过程真的会让乘坐者不舒服（驾驶者还好）我和同事作为乘客，都感觉这版Y的动力回收更强烈一些 后排座椅： 我184的个子，后排座位坐着不挤，但是后排座椅的长度优点太短，我大腿有1/3都悬着，时间长了肯定不舒服。后排比较适合小孩 或 170以下的大人 方向盘助力：这个谈不上缺点，就是在高速上，换道时感觉需要用比其他车方向盘梗大力气才行。你要说这是为了安全，不容易偏离呢，也可以；我原来是开有“卡丁车”驾驶感的Mini车主，还是觉得Y的方向盘有点紧。可能还是需要新车主适应一点时间才行 总体来说，Model Y值得入手，尤其家里有辆大号油车（出去玩不用担心） 平时在city里面代步 买菜 接娃 都是很不错的选择。我还是想等Long range，SR充满455km的里程的确让我们有点焦虑（我们试驾时大约是80%电力，380km） 如果大家想补充其他优缺点，可以在下面留言！ |
