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澳洲金融时报：悉尼东区拟增9400套住房 Woollahra最高建34层 根据新州工党政府公布的一项备受争议的重新规划方案，悉尼内东区将新增约9400套住宅，部分建筑最高可达34层。 柯民思政府周二公布了外界期待已久的规划细节，其中包括将Edgecliff和Woollahra部分地区的住宅密度提高至目前的三倍，并向开发商按每套住宅收取A$15,000费用，用于资助东区铁路线上一座计划于2029年启用的新车站。 根据方案，新开发项目将主要集中在现有Edgecliff车站和新建Woollahra车站周边，最多40%的新增住宅将位于火车站200米范围内。 规划内容包括：Edgecliff车站周边建筑最高可达34层，Woollahra车站周边最高32层；住宅类型涵盖单间公寓以及一居室、两居室和三居室公寓；同时计划建设7座新公园，并新增最多9公里的步行和自行车连接路线。 整个规划只要求开发项目提供3%的可负担住房，不过政府表示，部分地块将永久保留最多15%的可负担住房。 政府还将通过土地增值收益回收机制，让重新规划带来的部分意外增值用于支付新车站建设成本。Woollahra车站800米范围内的开发项目，需要按每套住宅1.5万澳元缴纳交通项目专项费用；新增商业总建筑面积则按每平方米A$200缴纳。 Woollahra重新规划是柯民思政府提高现有城区住宅密度计划的重要组成部分。政府尤其希望沿交通走廊增加住宅供应，同时限制悉尼向外围继续扩张。悉尼目前是澳洲房地产价格最高的市场。 不过，这项计划遭到不少当地居民和地方议会强烈反对，引发明显的“邻避”情绪。Woollahra议会也提出了一套替代方案，称同样承认当地需要增加住房，但只建议新增3600套住宅。 新州州长柯民思在一份声明中表示：“过去十年，我们一直要求少数几个社区承担悉尼绝大部分的住房增长，而城市其他地区几乎没有变化。” “我们不能继续把悉尼所有的增长都推向西部和城市边缘，却让那些靠近就业、交通和服务设施的成熟城区几乎不允许建设新住房。” “我们并不是要求Woollahra独自解决住房危机。我们只是要求Woollahra承担公平的一份责任，就像我们要求悉尼各地社区共同承担一样。” 方案还包括扩建Edgecliff综合用途中心，并新建一个Woollahra地区中心。政府认为，建设更高的住宅楼可以在增加住房数量的同时释放更多绿地。根据规划，95%的新增住宅距离面积3000平方米或以上的开放空间不超过400米。 柯民思政府最早于2025年3月宣布这项计划，随后立即遭到由自由党控制的Woollahra议会反对。不过，这也令新州反对党陷入两难，因为反对党不希望被视为阻挠增加住房供应。 自由党籍Woollahra副市长卡迈克尔（Sean Carmichael）原本是这项计划最强烈的批评者之一，如今也勉强转而支持政府方案。他呼吁其他议员放弃反对，条件是地方议会能够获得更多权力，决定哪些地区可以提高住宅密度。 这项悉尼内东区规划，是新州政府主导的67个重新规划项目中最新一个。政府表示，这些项目合计将带来约24万套新住房和17万个就业岗位。 这项提高开发密度的规划将于9月8日至10月7日期间公开征求意见。    来源： https://www.afr.com/politics/fir ... hra-20260908-p60vcc https://www.smh.com.au/politics/ ... 0260908-p60vct.html Paul Karp NSW political correspondent Sep 8, 2026 – 11.00am |
