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澳洲人报：澳洲“猎人级”护卫舰增重至1.05万吨 航速航程续航能力受质疑 澳洲海军未来的猎人级”（Hunter-class）护卫舰的满载排水量已经膨胀至1.05万吨。 在中国海军火力日益增强的背景下，这引发外界对该型军舰航速、航程和持续作战能力的质疑。 有关护卫舰最新满载排水量的消息传出之际，这项耗资270亿澳元的造舰计划即将迎来一个重要里程碑。首艘猎人级护卫舰将于周一在阿德莱德举行铺设龙骨仪式，预计2032年交付。 这一备受争议的护卫舰项目，早期曾受到巨额成本超支和工期延误困扰，政府也因此把采购数量从9艘削减至6艘。如今，项目正在缓慢回到正轨。 不过，专家对护卫舰重量不断增加感到担忧。猎人级以英国较轻的26型（Type-26）护卫舰为基础，但澳洲要求加入美国“宙斯盾”作战系统和澳洲CEAFAR雷达等重量较大的装备，令舰体重量大幅增加。 Strategic Analysis Australia国防专家赫利尔（Marcus Hellyer）表示，猎人级目前的设计满载排水量已经达到1.05万吨，而作为参考设计的26型护卫舰仅为8000吨，这是一个令人担忧的发展。 赫利尔说：“这艘军舰现在重了2000多吨，但使用的仍然是同一套推进系统。” “同一套推进系统要推动一艘现在大约重了25%的军舰，怎么可能还保持相同的航程、续航能力和速度？这根本不可能。” “对于澳洲这样处于印太地区、航行距离巨大、舰艇数量又有限的国家来说，军舰的航程和续航能力至关重要。” 赫利尔还质疑，军舰重量如此之大，是否会挤压未来升级所需的余量，使其难以再安装新的武器系统。 猎人级项目从一开始就问题不断，四年前甚至一度差点被政府取消。不过，BAE Systems Australia水面舰艇业务董事总经理谢泼德（David Shepherd）表示，目前项目已经能够按照修订后的预算和时间表推进。 谢泼德在参观BAE位于奥斯本（Osborne）的船厂时对《澳洲人报》表示：“组成未来‘猎人’号的78个分段中，目前已有59个进入生产，这意味着护卫舰建造工作已经切实走上正轨。”此次参观由BAE赞助。 他把周一在阿德莱德举行的仪式称为项目“向前迈出的重要一步”。澳洲副总理兼国防部长马尔斯将出席仪式，届时两块龙骨分段将连接在一起，象征首舰正式进入新的建造阶段。 批评人士认为，猎人级护卫舰火力不足，仅配备32个导弹垂直发射单元。相比之下，澳洲海军现役防空驱逐舰拥有48个，美国海军阿利·伯克级（Arleigh Burke-class）驱逐舰则拥有96个。 但谢泼德表示，猎人级的定位并非重火力护卫舰，而是一款专门执行反潜作战任务的军舰。 他说：“猎人级的核心任务是反潜作战，在这一方面，它远远领先于竞争对手。这是一款专门设计并建造得尽可能安静的护卫舰，同时配备先进传感器和作战系统，使其成为真正的‘潜艇杀手’。” 澳洲联邦政府最初计划建造9艘猎人级护卫舰，但在2024年把数量削减至6艘，同时宣布将购买和建造11艘体型更小的日本“最上级”（Mogami class）护卫舰。 猎人级前三艘舰艇耗资270亿澳元，因此被批评为全球造价最高的军舰项目之一。 不过，这一数字也包括建设奥斯本船厂及组建、培训造船队伍的一次性启动成本，目的是确保猎人级项目完成后，政府仍能继续实施长期持续造舰计划。 首艘猎人级护卫舰预计2032年交付，第二艘和第三艘分别计划于2035年和2036年交付。政府还计划再建造3艘，但目前尚未为后续舰艇签署合同。 谈到项目早期遇到的问题时，谢泼德表示：“要在澳洲重新建立一套造船工业体系，以支持建造像猎人级这样复杂的一线大型军舰，本来就是一项充满挑战的任务。” 他说：“和大多数行业一样，我们也受到新冠疫情后果的影响。当时项目正处于关键阶段，我们既要建立新的船厂，又要把相关技术和知识从英国转移到澳洲。” “我们已经克服这些挑战，目前处于一个有利位置，可以继续推动项目进展，并按计划完成关键里程碑。” 专家认为，猎人级早期出现的许多问题，与澳洲国防部十年前作出的一系列错误决定有关。当时国防部无视自身指导原则，选择了尚未成熟的设计，之后又在这一基础上加入多项复杂的澳洲定制装备。 澳洲国家审计署2023年的审计报告发现，政府当初选择猎人级护卫舰时，主要依据其作战能力，而没有按照国防部自身的指导原则，评估该项目是否真正“物有所值”。   来源： https://www.theaustralian.com.au ... 8be0b247ffc9038798c Cameron Stewart Chief International Correspondent |
