|
华尔街日报：英国发现皇家海军无人艇部件向中国发送信号 WSJ伦敦消息，英国官员表示，安装在英国海军无人艇上的摄像头曾向一个位于中国的互联网地址发送数据，这再次凸显军工供应链使用中国零部件所带来的潜在风险。 英国国防部一名发言人表示，信号来自摄像头内部的一个零部件，但并未传输任何敏感信息。这个问题是在一次例行网络安全漏洞评估中发现的。 他说：“经过全面调查，没有发现任何国防部数据或系统被访问、入侵或向外部传输的证据。” 不过，这一发现仍引发外界对军事系统潜在漏洞的担忧，尤其是在无人机和无人装备制造领域，因为中国在相关技术的生产中占据主导地位。 对中国制造零部件和机械设备可能带来国家安全威胁的担忧，远不止英国存在。美国国会此前的一项调查发现，美国港口使用的中国制造货运起重机配备了一些技术，可能使中国政府获得对这些设备的远程访问能力。 许多欧洲和美国国防企业过去约10年来一直试图摆脱对中国零部件的依赖，并表示已经取得成效。美国去年底禁止了所有类型的新中国无人机及相关零部件。不过，在无人机产业中，要追查微小零部件究竟来自哪里仍然非常困难。 为各国政府和企业提供无人机制造咨询的赖特（Steve Wright）表示：“如果一路追查到供应链最底层，想弄清这些东西到底来自哪里真的非常、非常困难，而持续监控它们的来源则更加困难。”他说，自己大约一半的工作时间都用于建议客户如何避免在系统中使用中国零部件。 此次被发现向中国发送信号的零部件，安装在K3 Scout无人艇上。这款无人艇由总部位于英格兰费勒姆（Fareham）的Kraken Technology制造。Kraken一名发言人表示，任何潜在漏洞都已经被识别并修复。 Kraken最近获得美国特种作战司令部一份价值4900万美元的无人装备合同。五角大楼没有立即回应置评请求。 海军无人艇正在战争中扮演越来越重要的角色。乌克兰曾利用这类无人艇攻击俄罗斯海军舰艇以及运输俄罗斯石油的商船。上个月，美国首次在实战中使用无人艇，将其驶入一个伊朗港口，炸毁了一艘潜艇及一处舰船维修设施。今年6月，美国海军还利用无人艇营救了一架在阿曼海岸附近被击落的“阿帕奇”直升机机组人员。 虽然欧洲和美国率先发展自动驾驶载具，但中国后来在低成本空中无人机的大规模生产方面取得领先。如今，易于制造的无人机已经改变了战争形态，尤其是在乌克兰战场上，这也让中国获得了优势。 全球无人机制造商尤其依赖中国供应无刷电机、天线、摄像头和电池。 中国已经表明，自己愿意切断无人机零部件以及其他武器生产所需材料的供应。例如，北京限制了西方国防制造商所需要的关键矿产供应，而这些材料广泛用于从导弹到战斗机等各种武器装备的生产。这导致生产延误，并迫使企业在全球范围内寻找新的库存来源。 业内高管表示，一些乌克兰无人机企业已经尝试停止使用中国零部件，但来自中国的无人机及相关零部件依然无处不在。 一年多来，乌克兰每月大约消耗1万架无人机，因此必须尽可能压低成本。中国零部件的价格仍然远低于西方制造商提供的产品。 德国陆地无人装备制造商Arx Robotics联合创始人兼首席执行官维特费尔德（Marc Wietfeld）表示：“一台德国电动机的价格是中国同类产品的5到10倍。” 如今，Arx已经把供应链主要转移到欧洲，只有少数零部件来自美国。维特费尔德最近在一次国防展上表示：“所以我们的确付出了更高的成本，但换来的是更强的可靠性和耐用性，也不再依赖中国。”     来源： https://www.wsj.com/world/uk/u-k ... 78?mod=hp_lead_pos9 By Alistair MacDonald Aug. 10, 2026 11:15 am ET 157 |
