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华尔街日报：伊朗与阿曼接近达成协议 有望重开霍尔木兹海峡 迪拜消息，知情人士称，伊朗和阿曼周三正在敲定一份重开霍尔木兹海峡的协议草案。根据协议，德黑兰将有权监督进入波斯湾的船只，但不得征收通行费或服务费。 知情人士表示，双方已经就草案的主要内容达成一致，其中包括在靠近伊朗一侧设置入境航道，在靠近阿曼一侧设置出境航道。草案已提交给美国、地区国家以及伊朗最高领导层，但仍需后者最终批准。 伊朗外交部发言人巴加埃（Esmail Baghaei）向记者表示，伊朗已与阿曼就建立一条安全通过霍尔木兹海峡的航线达成协议，双方正在完成主要内容的框架。 不过，这项协议仍可能破裂，也可能无法真正促使海峡重新开放。据伊朗国家媒体报道，伊朗外交部副部长加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）表示，即使伊朗与阿曼达成协议，如果美国不满足一些尚未说明的条件，航道也不一定会重新开放。 此前，重开霍尔木兹海峡的外交努力已经失败。斡旋方担心，任何协议都可能遭到伊朗伊斯兰革命卫队内部强硬派破坏。革命卫队负责保护伊朗政权，并执行伊朗对海峡的控制。 不过，美国和伊朗都有缓解封锁的经济动机。 协议一旦达成，可能推动石油和天然气运输恢复，并减轻全球经济压力。它也可能为双方重返谈判桌铺路，伊朗可通过在核计划上作出让步，换取大幅放宽制裁。伊朗自身的大部分石油出口也依赖霍尔木兹海峡。 特朗普及其政府官员已表示，重开海峡的协议接近达成。 但海湾国家担心，这项协议可能进一步巩固伊朗对这条生命线般重要航道的影响力。 大西洋理事会全球能源中心高级研究员沃尔德（Ellen Wald）说：“问题在于，特朗普政府是否意识到，这项协议实际上默认把航运管控权交给伊朗。” “如果海湾产油国决定使用必须获得伊朗批准的航线，它们实际上就是把霍尔木兹海峡的控制权交给伊朗政权。” 美国一再否认伊朗控制该海峡，也否认会允许伊朗获得控制权。 知情人士称，根据这份有效期为60天的协议草案，进入海峡的船只将使用最靠近伊朗的航道，并与德黑兰协调；驶离海峡的船只则使用阿曼水域内的航道，并与马斯喀特协调。 协议虽然禁止向船只征收通行费或服务费，但知情人士表示，伊朗可能仍可接受自愿支付的款项，用于承担安全、搜救等费用。 知情人士称，如果协议正式公布，美国和伊朗将重返谈判桌，讨论伊朗核计划和经济减压等问题。 部分知情人士表示，阿曼和卡塔尔正推动在协议中加入激励措施，例如给予制裁豁免，允许伊朗出售石油。这些措施可能有助于巩固协议，但也可能因为需要敲定更多细节而推迟公布时间。 特朗普今年6月与伊朗签署的谅解备忘录，同样试图重开霍尔木兹海峡，为更深入的谈判和最终结束战争铺路。 但该协议后来因伊朗袭击船只而破裂。伊朗试图借此宣示对海峡的控制权，随后与美国及其海湾盟友发生零星冲突。 伦敦查塔姆研究所中东项目主任瓦基尔（Sanam Vakil）表示，霍尔木兹海峡协议可能促成新一轮停火，但距离达成最终协议仍有很长的路。 她说：“德黑兰和华盛顿都有明确动机争取时间，看看和平能够维持多久。” “过程将十分曲折，双方都在判断，11月选举之后或前后是否还会爆发新一轮冲突。” 阿曼一直与其他海湾国家密切协调谈判工作。这些国家希望阻止伊朗取得否决能源运输的权力。 海湾国家官员担心，这项临时协议可能为伊朗提供机会，使其逐步确立对海峡的永久控制，并继续以此对海湾国家施加影响。 不过，海湾国家官员也承认，与伊朗达成临时协议可能是目前最现实的选择。伊朗实力强大的革命卫队近几周已经表明，即使面对美国报复，也愿意继续升级局势，并尽可能提高美国及其地区盟友的战争成本。 知情人士称，随着战争持续，海湾国家领土频繁遭到伊朗袭击，它们对美国缺乏明确战略越来越不满。 官员表示，近几周，海湾盟友已要求美国提供更多防空拦截弹，并继续保证，一旦相互报复的战斗再次升级，美军将保护这些国家。  来源： https://www.wsj.com/world/middle ... 35?mod=hp_lead_pos1 By Summer Said and Benoit Faucon Aug. 5, 2026 at 2:17 pm ET |
