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美国战区新闻：中国究竟拥有多少架歼-20“威龙”战斗机？ 自两款第六代战斗机设计于2024年底首次公开亮相以来，中国神秘的下一代作战飞机一直占据新闻头条。 不过，虽然这些飞机自然备受关注，但解放军空军最重要的战斗机，或许仍是成都飞机工业集团研制的歼-20“威龙”。 歼-20不仅为解放军空军带来了此前所不具备的作战能力，而且正以惊人的数量投入服役。这凸显了中国大规模生产其武器库中最先进装备的能力。 如今，越来越多歼-20驶下生产线，也反映了解放军空军转型的速度，并引出了一个问题：中国究竟已经部署了多少架“威龙”？ 包括海军型和陆基型在内的歼-35中型隐形战斗机等中国新型作战飞机相继亮相，使歼-20不再像过去那样受到公众的高度关注。 这与2021年的情况形成对比。当时，歼-20迎来首飞十周年，TWZ网站曾对该项目进行全面回顾。 当时，文章写道，歼-20“毫无疑问是全球关注中国军用飞机发展的主要焦点。在中国国内，这款被称为‘威龙’的战机，也已成为中国迅速崛起的高科技国防产业及相关航空工业的象征”。 值得回顾的是，歼-20于2010年底首次出现在成都大型制造厂的跑道上时，一些西方观察人士认为，这架黑色涂装飞机充其量只是一款技术验证机，不可能成为中国首款大规模生产的隐形战斗机。 制造一架外形出色、手工组装的试验机是一回事，能够稳定、大批量生产先进战斗机则完全是另一回事，尤其是生产一款采用隐形技术的飞机，因为这类技术在制造方面向来极具挑战。 不过，在经过若干设计调整后，歼-20于2016年底开始服役，成为全球第三款真正投入实战部署的隐形战斗机。 此后，歼-20不断改进，并发展出多个新型号。 与该战机有关的最重要进展之一，是量产型飞机开始采用中国国产发动机，取代此前使用的俄罗斯发动机。 歼-20还出现了双座版本，这对于第五代战斗机而言是一项引人注目的创新。 与此同时，更先进、数量更多的武器以及升级后的航空电子设备，也在逐步投入使用。 不过，最重要的发展仍是成都歼-20生产速度的提高，这使该战机迅速装备解放军空军越来越多的部队。 截至2019年底，也就是歼-20首次亮相近十年后，西方消息来源估计，中国已经制造约50架歼-20，这一数字可能也包括预生产型飞机。 与此同时，未经证实的中国报道声称，歼-20的年产能为48架，但当时没有公开证据证明这一产量已经实现。 到2022年底，西方国防媒体报道称，解放军空军至少已经接收200架歼-20。 这一数字主要依据战机上出现的生产编号进行推算，相当于四个生产批次。 与此同时，据称已有超过240架歼-16多用途战斗机服役，相当于11个生产批次。歼-16是中国在双座“侧卫”战斗机家族基础上发展而来的型号。 仍在生产的歼-10C服役数量略低，但该机队还包括较早期的歼-10A和歼-10B型号。 英国智库国际战略研究所（International Institute for Strategic Studies，IISS）于2023年初评估解放军空军现代化进程时则较为谨慎，估计一线部队至少拥有150架歼-20。 不过，IISS指出，在年产量可能于此前三年翻倍的推动下，歼-20机队预计会在2023年底超过美国空军的F-22“猛禽”战斗机数量。 美国空军目前拥有185架F-22，但其中只有143架被编入作战序列，其余用于训练、测试和评估。 与此同时，在任何特定时段，整个F-22机队中通常都有相当一部分飞机因维修而无法执行任务。 简氏防务于2024年年中对歼-20项目的实际部署情况进行了详细分析。 报告得出结论称，从2023年7月起的11个多月内，解放军空军接收了超过70架歼-20，使该型战斗机总数达到约195架。 通过卫星图像分析，简氏确认，截至2024年5月，解放军空军共有12个航空旅装备歼-20，其中三个旅已完全换装该机型。 更重要的是，解放军全部五大战区，按照地理区域划分的联合作战指挥机构，均已装备歼-20。 进入2025年后，歼-20的累计产量似乎迅速达到300架。 当年秋季，长期研究中国军事、同时也是该网站撰稿人的鲁普雷希特（Andreas Rupprecht），发现一架歼-20的序列号显示，它是第十个生产批次制造的第300架机体。 与此同时，总部位于英国的智库皇家联合军种研究所（Royal United Services Institute，RUSI）评估称，截至2025年底，歼-20的年产量可能已达到约120架，约有300架在解放军空军至少13个航空团中服役。 RUSI在相关报告中解释说：“实际生产总数可能更高，因为大量新制造的战斗机仍在等待交付部队。” 根据这一趋势，RUSI在今年早些时候发布的报告中预测，到2030年，解放军空军可能将装备约1000架各型歼-20，以及约900架歼-16。 报告还表示：“整体上也存在明显转向重型战斗机的趋势。歼-16和歼-20不仅被用于替换此前装备歼-11及苏-27、苏-30‘侧卫’重型战斗机的部队，还被用于换装部分原本使用歼-7轻型战斗机和歼-8中型战斗机的单位。” 鲁普雷希特向TWZ表示，他确信截至2026年年中，中国可能已经交付约500架歼-20。 这一推测得到了部队部署情况的支持。目前，已有14个解放军空军一线单位装备歼-20，另有三个试飞与训练基地使用包括歼-20在内的混合机队。 在14个一线单位中，有四个似乎已经开始装备经过改进的歼-20A，以替换早期量产型歼-20。 值得注意的是，部分美国官员曾淡化歼-20相对于美军的作战能力。 美国太平洋空军司令威尔斯巴赫（Kenneth Wilsbach）将军在2022年表示：“这并不是什么值得让人彻夜难眠的事情。” 他说：“当然，我们正密切观察他们如何部署及使用这款飞机。” 威尔斯巴赫同时承认，美国空军“评估歼-20的机会有限，但它的表现似乎还可以”。 另一方面，其他美国空军领导人则对解放军空军迅速扩张表达担忧，而歼-20在这一扩张中发挥着重要作用。 美国空军准将、加州爱德华兹空军基地第412测试联队指挥官威克特（Doug Wickert）去年年初在一次简报会上谈到美国空军时说：“我们的规模是有史以来最小的，装备也是有史以来最老旧的。” “解放军则处于有史以来规模最大、现代化程度最高的时期。这就是风险，也是不可预测性。” 威克特还预测，到2027年，与部署在国际日期变更线以西的美军力量相比，中国在现代战斗机数量方面可能拥有约12比1的优势，其中第五代战斗机的数量优势约为5比3。 与此同时，目前仍不清楚北京最终计划采购多少架歼-20。 除了歼-20持续发展外，最终采购规模还将在很大程度上取决于陆基型歼-35的规划。对于部分任务而言，歼-35可能提供一种成本更低的替代方案。 除此之外，中国还至少拥有两种第六代有人驾驶作战飞机设计，以及多种协同作战飞机和无人作战飞行器。这些装备都需要被纳入未来兵力结构的规划之中。 毫无疑问，歼-20也曾面对不少挑战，但它已经从一款被部分人士迅速否定的原型机，发展成为中国最重要空中力量的骨干装备。 歼-20在发动机、航空电子设备、武器和不同型号方面的持续改进十分重要，但最关键的发展，可能只是中国能够以多快的速度生产它。 与歼-20同步发展起来的技术和战术，将被应用到中国下一代作战飞机之中，而这些新型战机同样可以利用中国制造能力提高所带来的优势。 中国已经证明，自己能够以惊人的速度大批量生产先进战斗机。因此，一旦这些新型飞机的技术发展成熟、具备量产条件，它们进入一线部队的数量和速度，可能超过一些人的预期。 此外，成都飞机工业集团的批量生产能力，也反映出中国能够大规模制造各种最先进武器的整体水平，而这在历史上一直是一项极具挑战性的任务。 中国不断扩大的武器项目，正给情报机构带来压力。 从军事角度而言，数量本身就能形成一种质量优势。 如果目前对产量的估计大致准确，那么歼-20项目已经进入一个新阶段：其制造能力在战略上的重要性，已经不亚于该战斗机的隐形性能和飞行表现。             来源： https://www.twz.com/air/how-many ... china-actually-have Thomas Newdick Updated Jul 15, 2026 1:55 PM EDT 456 |
