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彭博社：撞上北京高楼的小飞机曾险些与海南航空客机相撞 公开航班追踪数据显示，一架海南航空客机险些与一架失控轻型飞机相撞，而后者随后撞上了北京最高的摩天大楼。 Flightradar24的记录显示，这架固定翼飞机飞向空中客车（Airbus SE）A330客机的航线。该A330客机原定几分钟后降落在北京首都国际机场，但随后中止下降。数据显示，上周两架飞机一度相距不到1500英尺（457米），原因很可能是海南航空客机采取了规避动作。 这一疑似险些相撞事件此前尚未被报道。海南航空控股股份有限公司和中国民用航空局未立即回应置评请求。北京首都国际机场股份有限公司拒绝置评。 这起险情，再加上未能拦截这架偏离航线、飞入中国最敏感空域之一的轻型飞机所暴露出的安保漏洞，使外界对航空监管机构和安保官员在6月26日事件中的应对提出更多疑问。 对航班追踪数据的审查显示，至少有两架飞机被迫中止降落。当时，这架轻型飞机横穿北京首都机场的进场走廊。北京首都机场是中国最繁忙的机场之一，起降几乎每30秒就发生一次。 另有多架航班受到影响，因为空中交通管制员立即要求飞机将降落进近方向从南侧改为北侧。 这架小型飞机撞上了109层的中信大厦。该大厦距离共产党总部和高级领导人住所只有数公里。独自驾驶飞机的飞行员在事故中身亡，另有13人受伤。 北京通常对低空空域实施严格管控，范围涵盖小型飞机到无人机，所有飞行都需要获得官方批准。彭博社此前报道称，中国在调查这起坠机事故期间，已临时叫停轻型飞机飞行。 这架海南航空客机从乌鲁木齐飞往首都，在北京六环路上空进入最后进近阶段时，下降至约3250英尺。紧接着，在6分钟内，飞机迅速爬升至9150英尺，并偏离原有航线。 目前尚不清楚海南航空机组是被指示放弃进近、改变降落方向，还是飞机的防撞系统触发了警报。进近阶段飞机之间的标准间隔通常为垂直距离1000英尺。 这架失控飞机从宽体客机航迹后方穿过，高度约为2525英尺，时间大约是在A330飞过并开始爬升、中止降落后一分钟。其他在同一区域排队降落的飞机，当时飞行高度约为3000英尺至3250英尺。    来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia By Bloomberg News June 30, 2026 at 8:19 PM GMT+10 |
