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彭博社：在美国这些州开电动车最省钱 每年近1500美元。这大致就是目前一辆现有汽油车，与一辆在美国家庭充电的典型电动车之间的燃料成本节省额。 在全美范围内，这个数字完全偏向于驾驶电动车，但各州之间有所不同。在一些地方，汽油和电力都很贵，比如加州。但根据彭博对燃料价格和家庭电价的分析，在美国西部大片地区，包括亚利桑那州、犹他州和华盛顿州在内的9个州，消费者支付的汽油价格高于平均水平，而电价低于平均水平。 这些地方是电动车普及的最佳地带。自伊朗战争推高加油站油价以来，这一优势变得更加明显。尽管近几周油价已有所回落，但仍远高于战前水平。 非营利倡导组织零排放交通协会（Zero Emission Transportation Association）研究主管坎托尔（Corey Cantor）表示：“考虑到汽油价格如此之高，无论在哪里你都能省很多钱，但这些地方确实相当不错。” 他说：“这绝对是一个巨大卖点。” 电动车节省额 虽然在美国各地，电动车的燃料成本都远低于汽油车，但不同地区之间的差距大小并不一样。 以华盛顿州为例。该州汽油价格位居全美第三高，同时电价属于最低之列，这在很大程度上得益于水力发电和公共事业机构。假设按典型美国人驾驶里程计算，在这种情况下，从汽油车换成电动车每年可节省2346美元。俄勒冈州也紧随其后，可节省2057美元。 当然，燃料只是购车时需要考虑的成本之一。平均而言，电动车价格仍高于汽油车，尽管这一差距一直在稳步缩小，而且电动车贬值更快。另一方面，电动车所需维护远少于汽油车。不过，燃料是最持续存在的成本，而购车者在买车时往往低估这一点，过度关注标价。 坎托尔解释说：“你到处都能看到汽油价格牌，但除非你使用应用程序，否则不一定能看到每千瓦时多少美元的标识。”他说：“你基本上得自己算账。” 话虽如此，许多美国消费者似乎自己算得很清楚。电动车市场份额最高的地方，正是汽油昂贵而电力便宜的地方。加州排名第一，今年截至4月新购汽车中有16%完全由电池驱动。但燃料节省也正在推动一些没有激励措施、也并非深蓝选区的地方加快采用电动车。内华达州以11%的电动车份额位列第三，而亚利桑那州在电动车兴趣方面排名第八，部分原因是该州电价远低于美国家庭平均水平。 坎托尔说：“这些地方让你对电动车长期转型感到乐观，因为这实际上就是市场力量在发挥作用。” 电动车优势 美国有9个州的消费者汽油价格高于平均水平，而电价低于平均水平。 波特兰音响工程师科里·克劳福德（Corey Crawford）去年秋天把自己的旧本田CR-V换成了一辆二手日产Ariya，这是一款全电动车型。他的妻子原本想把自己的运动型宝马轿跑换成另一辆汽油车，但4月汽油价格飙升后，她也选择了一辆电动车，新款丰田C-HR。 有了家用充电器后，这对夫妇每月燃料账单已从约200美元降至25美元。 克劳福德说：“感觉很棒。你开车去Costco，看到人们在加油泵前排队，就会觉得：‘我真高兴自己再也不用那样了。’” 根据彭博新能源财经（BloombergNEF）一份新报告，美国电动车销量预计今年将下降19%。不过，全球销量预计将增长11%。BNEF表示，近期石油市场动荡提升了消费者摆脱汽油依赖的兴趣，尤其是在二手车市场。 根据JD Power 5月的一项调查，在考虑购买电动车的驾驶者中，近三分之一把节省燃料成本列为理由。同一项调查发现，5月消费者对电动车的兴趣大幅上升，26%的购车者表示自己“非常可能”选择电动车，比上一年增加3个百分点。 电动车套利 电动车普及率最高的是美国西部各州，这些地方汽油通常昂贵，而电力相对便宜；排名最后五位的则是大型农村州。 当然，随着AI数据中心消耗前所未有的大量电力，电价最近也在上涨。但这一涨幅，过去12个月平均零售电价上涨8.6%，与汽油价格飙升相比相形见绌，主要因为化石燃料在美国发电结构中的占比较小且正在下降。美国电费账单的大部分流向输电和客户服务；只有约四分之一到三分之一与燃料成本相关。而随着近年可再生能源大量涌入，石油和天然气如今在这部分燃料中的占比已不到一半。绿色能源浪潮在阳光和风能充足的西部各州尤其强劲。 在电动车等式的另一端，有4个州的驾驶者支付的汽油价格低于平均水平，而电价高于平均水平：马里兰州、俄亥俄州、罗德岛州和威斯康星州。不过，平均而言，这些地方的电动车每年仍可节省1217美元燃料成本。 电动车优势往往在新英格兰地区最小，因为那里的电价偏高，而汽油价格仍相对较低，至少相较美国许多地区如此。例如，在罗德岛州，目前一辆电动车节省的燃料费用不到1000美元。   来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... oving-ocean-sensors By Kyle Stock June 21, 2026 at 12:00 AM GMT+10 |
