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在Bedford地区发生两列火车相撞事故后，一名火车司机不幸身亡，另有89人受伤，紧急救援人员已连夜展开工作。 英格兰东部救护车服务中心表示在伤者当中，有11人伤势“非常严重”，22人受重伤，另有56人受轻伤，他们在现场接受了治疗或被送往医院。  涉事铁路运营商表示涉事的两班East Midlands Railway列车分别为下午4点40分从Corby开往St Pancras的班次，以及下午3点50分从Nottingham开往伦敦St Pancras的班次。 事故发生在A421公路与A6公路之间的Elstow立交桥正南方，事发后空中救护直升机已降落现场。 周五晚，社会公众被告知，除非遭遇真正的紧急情况，否则请远离当地医院的急诊科。 往返伦敦St Pancras的East Midlands Railway服务在当晚剩余时间里全部暂停。 涉事列车其中一辆前排车厢的乘客Peter Knapp博士告诉《卫报》：“没有任何要相撞的迹象，没有车轮的刺耳摩擦声，也没有警报器或警报声。突然就撞上了。我以为是炸弹，我看到很多烟，人们倒在地上，脸上满是鲜血。许多人在哭喊和尖叫。” “我设法打开了车门并挤了出去。我受到了相当大的惊吓，眼镜也掉落了。我们当时在一片荒无人烟的田野中间。” 现年40岁的Knapp补充道：“我的两条小腿被前排椅子割出了伤口。” “我的裤子上全是血，背部疼得要命，但我人没事。”  铁路事故调查局表示一个检查员小组已抵达现场开始搜集证据。 涉事列车之一是East Midlands Railway全新的“极光号”列车，该列车于去年投入使用。 虽然具体情况仍不清楚，但这场发生在经过升级的Midland主线上、且涉及新列车的车祸，其规模和性质将给铁路行业带来沉重打击。 这是本世纪英国主线上首次发生两列客运火车相撞的致命事故，且根据早期报告，这似乎是二十年来英国铁路事故中造成重伤人数最多的一次。 鉴于在1990年代末和2000年代初发生一系列撞车事故后已引入了安全系统，事故调查人员届时将着重调查为何一列火车已经停下，而另一列火车却未能停住。 https://www.theguardian.com/uk-n ... ins-collide-bedford |
