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澳洲金融时报：澳人和全球一样已抛下燃油车，而且不会回头 国际能源署宣布，全球购买汽油车和柴油车的驾驶者比例，将永远不会回到2017年的峰值。随着燃油价格高企和成本快速下降，电动车和混合动力车购买量继续激增。 国际能源署在一份重要新报告中表示，到2026年，全球每售出近三辆汽车中，就有一辆将是电动车或插电式混合动力车；未来十年内，电动车在汽车总销量中的占比可能升至50%以上。 这一预测出炉前，澳洲电动车销量在过去五年发生重大转变。 电动车购买占比从2020年的约1%，升至今年4月创纪录的16.4%。 澳洲一些最受欢迎的柴油皮卡和四驱车销量，也在过去四个月大幅下滑。 丰田 福特 Everest等热门车型4月销量下降约30%。 这些变化由节省燃油成本的承诺、电动车价格下跌和慷慨的政府政策激励推动。 在澳洲，相关激励主要集中在通过薪资打包租赁计划购买电动车时可享受的重要税收优惠。 国际能源署表示，电动车的成本竞争力和能源效率意味着，内燃机汽车销量已经永远见顶。 报告称：“在国际能源署的探索性情景中，电动车成本竞争力不断增强，加上更严格的二氧化碳和燃油经济性标准，将推动市场增长，使电动车在全球汽车销量中的占比到2035年升至约50%。” “相比之下，内燃机汽车占比在所有情景中都将继续萎缩，销量永远不会回到2017年的峰值。” 国际能源署是一家总部位于巴黎的政府间机构，成立于20世纪70年代，最初是为应对石油冲击。该机构表示，即使没有任何新政策出台，未来十年全球电动车保有量也将增加六倍。 国际能源署报告显示，从全球角度看，澳洲仍是电动车落后者。近期创纪录的16%电动车销量占比，与许多亚洲和欧洲国家相比仍相形见绌。 在电动车普及全球领先的挪威，2025年约97%的新车销量都是电动车。今年1月，该国仅售出7辆汽油车。 除了挪威，新车中电动车占比超过50%的国家还包括尼泊尔、中国、冰岛和新加坡。 电动车渗透率低于澳洲的国家包括加拿大、韩国、新西兰和美国。 国际能源署执行干事比罗尔（Fatih Birol）表示，2025年，电动车销量在100多个国家创下新纪录。 他说：“电动车日益受欢迎，标志着汽车市场和整个能源系统发生重大转变。在史上最大石油供应冲击之际，它现在也正在提供一些缓解。” 2025年，中国占全球电动车销量的60%，而欧洲和北美制造商各占约15%。 报告称，中国也主导电动车供应链，2025年占电池产量80%以上，并在电动车电池关键材料方面占据更高份额。 Electric Vehicle Council政策主管高尔（Aman Gaur）表示，与汽油车或柴油车相比，购买电动车可节省高达3000澳元运行成本。 他说：“在汽油价格飙升和地缘政治不确定性加剧之际，世界各地的人们正在作出明智决定，转向电动车。电动车运行成本更低，也不依赖昂贵的外国燃油。”  来源： https://www.afr.com/policy/energ ... ack-20260521-p5zzdx Ryan CroppEnergy and climate reporter May 21, 2026 – 5.11pm |
