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彭博社：载有伊拉克原油的苏伊士型油轮穿越霍尔木兹后抵达印度附近 一艘被识别为载有伊拉克原油的苏伊士型油轮，在近日显然穿越霍尔木兹海峡后，正驶近印度。 彭博汇编的船舶追踪数据显示，周五，该水道双向可观察到的每日商业通行船只数量从前一天的11艘降至5艘。到周六上午略有回升，可见6艘船正在通过海峡。 随着冲突进入第12周，进出波斯湾的通行量仍远低于战前水平。尽管美国总统特朗普多次宣称伊朗很快会屈服，但没有迹象显示伊朗正在放松对霍尔木兹海峡的封锁。德黑兰已把承认伊朗对该海峡的主权，列为重新参加结束战争谈判的五项先决条件之一。 苏伊士型油轮Karolos周四出现在阿曼湾，驶离霍尔木兹海峡，朝印度方向航行。 其报告的吃水深度显示，该船已满载。 一周前，这艘船曾在阿拉伯联合酋长国富查伊拉附近被看到，当时正朝相反方向航行。 船舶追踪公司Kpler识别这艘油轮载有5月10日至11日在巴士拉装载的伊拉克原油。欧盟“哨兵2号”卫星的一张图像显示，5月11日上午，一艘颜色和尺寸相同的船只停靠在巴士拉一个装油浮标处。 另外，从伊拉克驶往越南途中被美国拦停的油轮Agios Fanourios I仍停留在阿曼湾；而超大型原油运输船Kiara M在巴士拉装货后也驶出波斯湾，追踪数据显示，它似乎已在阿曼附近完成把货物转移到另一艘船上的操作。 周五可观察到的出湾船只包括一艘散货船和两艘与伊朗有关的船只，一艘燃油油轮和一艘集装箱船，此外还有昨日报道的与中国有关的液化石油气运输船。 按近期标准来看，周六一开始较为繁忙，有一艘成品油轮、三艘散货船和一艘牲畜运输船驶出海湾。 追踪数据显示，周五可能有两艘商业船只入湾通行，但两艘船都没有在海峡内发出清晰信号。一艘成品油轮似乎沿该水道南部海岸线向内穿越，但随后信号显示它行驶了不可能完成的距离。 另外，一艘散货船周六出现在追踪屏幕上，正驶向波斯湾北部。它出现时的位置表明，它是在周五穿越海峡的。 周六上午，两艘与伊朗有关的油轮驶入波斯湾，一艘成品油运输船和一艘液化石油气运输船。两艘船都受到美国制裁。 如果其自动信号准确，这艘油轮似乎已成功避开美国封锁，于5月9日至10日穿越阿曼湾。 航运业自动识别系统信号受到大范围干扰，使情况变得模糊，也让独立核实船舶通行变得越来越困难。 因此，当船只在远离高风险水域后重新出现时，通行统计之后可能会被上修。 即便在美国禁止船只进出伊朗港口之前，与伊朗有关的船只在接近霍尔木兹海峡时“失联”也很常见。它们往往要到驶入马六甲海峡深处后才恢复信号，而从伊朗哈尔克岛航行到那里约需13天。 说明： 由于船只可以在远离霍尔木兹海峡之前一直不发送位置，自动定位信号是在覆盖阿曼湾、阿拉伯海和红海的广阔区域内汇编的，以识别那些可能已离开或进入波斯湾的船只。 当发现潜在通行情况时，会检查信号历史，以判断相关移动看起来是真实的，还是电子干扰导致船只表面位置被伪造的结果。 如果船只的应答器尚未重新打开，部分通行可能未被发现。 与伊朗有关的油轮通常会在不广播信号的情况下从波斯湾航行，直到经过阿联酋富查伊拉约10天后抵达马六甲海峡才重新发出信号。 其它船只可能也在采取类似策略，并且很多天都不会出现在追踪屏幕上。 在围绕伊朗的紧张局势升高期间，这项追踪将持续发布，目标是捕捉所有类型商业航运的交通情况。     来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... crude-reaches-india By Julian Lee and Prejula Prem May 17, 2026 at 12:17 AM GMT+10 |
