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联邦政府将给维州的郊区铁路环线项目额外拨款38亿澳元。 总理阿尔巴尼斯将于周五宣布这个决定，让联邦对维州历史上最为昂贵的基建项目的拨款总额达60亿。 但这低于州政府希望的总额345亿的耗资中有1/3来自联邦政府的金额。 时任郊区环线庭长的Harriet Shing去年拒绝讨论在堪培拉拒绝90亿的拨款要求的情况下的预案或退出方案。 维州政府为第一期工程直接注资1/3,计划通过对各车站周边地区开发项目征收附加费来筹集另外1/3，剩余部分则寄希望于联邦政府拨款。 额外的联邦资金将帮助交付26公里称为 SRL East 的通过墨尔本东区和东南区的地下铁路线的第一阶段。 SRL East将同墨尔本既有的Cheltenham, Glen Waverley, Box Hill和Clayton火车线带来换乘站，连接四个方向的铁路线。 阿尔巴尼斯说：“这个项目对于墨尔本市及维多利亚州都将带来重大变化。” “确保维州人可以去往大墨尔本和各校区而不是必须先去CBD再换乘，这将加快通行，减少开车，并为墨尔本东区的商家带来额外的机会。” 这个项目预计在未来30年带来7万套新住房，并减少城市扩张。 今年3月澳洲最重要的基建组织把墨尔本铁路环线列为全国优先等级最高的项目。 项目的隧道部分将在2026年开始挖掘，预计到2035年完工。 https://www.abc.net.au/news/2026-05-08/commonwealth-funding-victoria-suburban-rail-loop/106656466 |
