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彭博社：比亚迪争取加入欧洲汽车游说组织，或成首个中国成员 比亚迪正与欧洲汽车游说组织进行谈判，寻求加入该团体。此举将使这家中国车企在面临电动车进口关税的欧洲市场获得发声渠道。 在彭博社询问后，该游说组织发言人确认，全球最大电动车销售商已申请加入欧洲汽车制造商协会（ACEA），但是否接纳尚未作出决定。 如果成功，比亚迪将成为首家加入该组织的中国车企。 总部位于布鲁塞尔的ACEA代表行业向欧盟机构进行游说，目前拥有17个成员，主要来自欧洲，也包括福特和日本本田等非欧洲企业。 在与大众和Stellantis等欧洲本土车企竞争日益激烈之际，加入该组织将提升比亚迪的影响力。这家海豚（Dolphin）车型制造商目前已基本抵消欧盟进口关税影响，并在中国国内价格战背景下逐步打开欧洲市场。 比亚迪正在匈牙利建设其在欧洲的首个汽车工厂，并计划在本季度开始大规模生产，这将有助于其规避欧盟额外关税。 其他中国车企也在采取类似策略，奇瑞汽车已在巴塞罗那组装汽车。 据知情人士透露，ACEA部分现有成员反对比亚迪加入。发言人表示，成为成员通常需要在欧洲进行更长期的生产布局，并与协会建立“功能性合作关系”。 围绕是否接纳比亚迪，ACEA内部的分歧反映出欧洲在如何应对中国车企崛起问题上的更广泛分裂。德国反对对中国制造汽车征收关税，这反映出其产业对中国市场的依赖。 与此同时，法国和欧盟委员会官员则采取更为保护主义的立场，认为中国对本土制造商的支持造成了不公平竞争环境。   来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... edded-checkout=true By Alberto Brambilla, Daniele Lepido, and Monica Raymunt April 17, 2026 at 9:12 PM GMT+10 Updated on April 17, 2026 at 11:02 PM GMT+10 |
