|
华尔街日报：阿尔忒弥斯二号大获成功，但真正登月将困难得多 美国国家航空航天局及其承包商正全力冲刺，准备火箭、航天器和宇航服，力争在2028年实现载人登月 围绕月球飞行，最终可能会成为NASA阿尔忒弥斯计划中相对容易的一部分。 本月执行的阿尔忒弥斯二号任务吸引了全球关注，这次任务实现了有记录以来最远距离的人类载人航天飞行，也是自20世纪70年代以来首次载人绕月任务。 美国国家航空航天局及其承包商如今必须完成一系列“冲刺阶段”，最终目标是在2028年将宇航员送上月球表面。 美国总统特朗普在去年签署的一项行政命令中提出了这一目标。 NASA副局长克沙特里亚（Amit Kshatriya）在阿尔忒弥斯二号载人飞船于太平洋溅落后举行的新闻发布会上表示：“通往月球表面的道路已经打开，但未来的工作量将远远超过我们已经完成的部分”。 计划于明年实施的阿尔忒弥斯三号任务，将重点在近地轨道完成“猎户座”（Orion）飞船与月球着陆器的对接，这是未来登月任务的前置步骤。 一些现任及前任NASA载人航天官员对2028年实现登月持怀疑态度，原因在于该机构及相关企业仍需克服诸多技术和运营方面的关键节点。 其中的挑战包括： 验证由SpaceX和Blue Origin开发的月球着陆器是否能够安全运送宇航员， 以及准备由Axiom Space研制的新型宇航服。 此外，联合发射联盟（United Launch Alliance）还需为NASA的太空发射系统（SLS）火箭开发上面级。 航天任务通常需要多年筹备，工程师团队必须将复杂的机械与软件系统整合在一起，以确保在极端环境下可靠运行。而构建能够保障宇航员安全的系统，更是进一步加大了难度。 在阿尔忒弥斯计划推进过程中，NASA及其承包商多次遭遇延误。 首次阿尔忒弥斯任务未能实现多个既定发射时间目标，在2022年底发射前还曾遭遇SLS火箭加注燃料的问题。 而围绕“猎户座”飞船隔热罩的疑问，也导致阿尔忒弥斯二号任务推迟，仅2024年就两度延后预定发射时间。 负责制定该机构预算的参议院小组委员会主席莫兰（Jerry Moran）在周日晚对记者表示：“所有工作的前提都是NASA绝不能进行任何不安全的操作，但毫无疑问，我们需要加快进度”。 阶段推进 能否让后续阿尔忒弥斯任务按计划推进，将成为NASA局长艾萨克曼（Jared Isaacman）的一项重大考验。 他的目标是在中国之前将美国宇航员重新送上月球表面，并着手建设永久基地。 艾萨克曼在今年2月公布了一项新计划，旨在加快美国宇航员重返月球的进程。官员表示，这一方案类似于20世纪60年代的阿波罗计划，通过“分阶段推进”的方式，为1969年阿波罗11号历史性登月任务逐步建立系统信心。 根据修订后的计划，阿尔忒弥斯三号任务将不再包含登月环节，这与NASA此前的设想不同。该机构还计划加快SLS火箭的研制进度，其中一项措施是取消此前正在推进的火箭升级项目。 艾萨克曼在2月表示：“我们不会把每一枚火箭都打造成艺术品。我们要提高发射频率，并以合乎逻辑、逐步演进的方式推进”。 为登月做准备 原定于明年执行的阿尔忒弥斯三号任务，旨在为NASA及其承包商在2028年前后尝试一到多次登月（即阿尔忒弥斯四号和五号任务）做好准备。 NASA监察长在近期报告中指出，SpaceX和Blue Origin在为阿尔忒弥斯任务开发航天器方面均出现延误。这两家公司正在研究在太空中转移超低温推进剂以支持登月飞行，而这一加注技术目前仍未得到充分验证。 NASA安全委员会也对SpaceX基于“星舰”（Starship）设计的人类着陆器的准备进度提出质疑。该委员会在今年早些时候发布的一份报告中表示，在“未来几年内”使用星舰着陆器执行载人登月任务“极具挑战性，甚至可能难以实现”。 两家公司即将开展关键测试，这些测试将为其登月项目和飞行器发展提供重要参考。 SpaceX计划在下个月发射升级版“星舰”火箭，而Blue Origin则正推进使用“新格伦”（New Glenn）火箭向月球发射货运着陆器的计划。   来源： https://www.wsj.com/science/spac ... ab?mod=hp_lead_pos9 By Micah Maidenberg Follow April 13, 2026 at 11:30 am ET |
