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澳洲金融时报：燃油消费税下调冲击预算底线 经济学家警告称，阿尔巴尼斯政府数十亿澳元规模的燃油援助方案，将使预算进一步陷入赤字，并让通胀在更长时间内维持高位，因为财政部长查默斯未能说明额外20亿澳元紧急资金的来源。 总理阿尔巴尼斯周一表示，政府将把燃油消费税减半，并取消重型车辆道路使用费三个月，以帮助消费者缓冲中东战争导致燃油成本飙升带来的冲击。 金融部长加拉格尔也获得了额外20亿澳元资金和广泛的新权力，以应对中东冲突引发的供应链中断。这些措施将通过本周提交议会的紧急立法来落实。 国家内阁周一开会后，阿尔巴尼斯表示，将燃油消费税减半至每升26.3澳分，将鼓励驾车者在复活节假期继续出行，从而支持旅游和酒店餐饮行业。 阿尔巴尼斯说：“我们今天让燃油变得更便宜，因为我们明白澳洲人正承受着严重压力。人们应该享受他们的复活节，同时，保持经济运转也很重要。” 在政府债务接近1万亿澳元、通胀仍明显高于澳洲央行2%至3%目标区间之际，财政部长曾将5月预算描述为一次改革机会。 如今，经济学家担心，此次燃油税削减表明，预算重点可能会放在生活成本纾困上，而非经济改革和财政修复。 独立经济学家理查森警告称，这些减税措施将进一步拖累预算，尤其是如果与政府近期承诺的其它措施一并考虑，例如为300万名工人提供高于通胀水平的工资上涨。 他说：“这不只是这里的25.5亿澳元，后面还有一串措施。他们正在往经济里投入更多钱。他们不会去做一些最明显的预算改革。” Challenger首席经济学家科恩斯表示，燃油税削减显示，接下来可能还会有更多生活成本纾困措施。“这规模不算特别巨大，但你可以想象，后面很可能还有更多东西藏在那儿。” 查默斯无法说明政府将如何为这项26亿澳元计划提供资金，也无法说明这将如何影响他所称将在5月12日公布的“重大改革预算”。他同样无法说明拨给财政部长的20亿澳元资金将来自何处。 他说：“距离敲定5月第二周的预算案还有很长的路要走，关于最终预算状况，还有很多讨论、很多权衡，当然也还有很多决定尚待作出。” 汇丰首席经济学家布洛克萨姆预计，由于中东冲突推高汽油价格以及利率上升，澳洲经济将在6月季度收缩，并面临衰退风险。 他说：“在过去短短八周里，已经出现了两次冲击，它们将显著削弱家庭可支配收入。我们认为，这些冲击的结果将是3月以及今年第二季度的消费支出明显走弱。” 伊朗战争实际上已使霍尔木兹海峡关闭。这条海峡承担着全球五分之一的石油供应运输，推动油价飙升至每桶115美元，也让澳洲汽油价格升至每升2.50澳元以上。 根据政府新的紧急支出立法，澳洲出口融资机构将可以动用纳税人资金，为那些难以获得融资的企业在国际市场上采购整船燃料提供担保。 能源部长鲍恩说：“这就是要抢在风险前面。就是要预先应对市场中不断上升的风险，并确保澳洲企业能够走出去，与全球其它企业竞争，为我们拿到这些燃料。” 对预算影响有多大？ 财政部上周五公布的数据显示，截至2月底，预算状况比去年12月年中预算更新时的预测好80亿澳元。 本财年前八个月的赤字为467亿澳元，而该时点原本预测赤字为547亿澳元。 但根据瑞银首席经济学家塔雷努的说法，今年政府支出仍增长了约8%，处于“繁荣”状态。 塔雷努预计，政府将在来年“把支出上调至接近当前速度”，这意味着“实质性的财政宽松”，也就是政府对经济的刺激。 瑞银预计，高通胀将迫使澳洲央行今年再加息两次，把利率升至4.6%。 这对通胀意味着什么？ 理查森表示，削减燃油税的代价并不值得，尤其是它还会推高通胀。 他说：“如果预算应对措施增加了需求，却无助于供给，那么它很可能会通过推高通胀，让整体痛苦变得更严重。我理解其中的政治考量。这会让人们觉得自己得到了帮助，但即使它让统计上的通胀数字变得更好看，也会让未来通胀更糟。” 西太银行首席经济学家埃利斯表示，即便把燃油消费税下调因素计算在内，她仍预计整体通胀将在6月季度升至5.4%的峰值。她现在还预计，今年官方现金利率峰值将达到4.85%。 埃利斯此前曾预测5月只会再加息一次，但如今鉴于冲突的持久性以及燃油和其它商品价格迅速传导，她还预计6月和8月将继续加息。 不过，科恩斯则预计，燃油税下调将使通胀“略微降低”，并表示“这对澳洲央行绝对没有任何意义”。 它帮助了谁？ 科恩斯表示，虽然财政政策对导致实际工资倒退的生活成本冲击作出反应是公平的，但政府本应向家庭提供经过收入审查的定向援助。 他说：“这才是负责任的做法，既能在实现预算更具结构性平衡方面应对我们面临的问题，同时也能处理这类冲击所带来的公平性问题。”   来源： https://www.afr.com/policy/econo ... ine-20260330-p5zjtm Lea Jurkovic and Ronald Mizen Mar 30, 2026 – 7.24pm |
