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澳洲金融时报：燃料危机如何填补澳洲电动车市场的一个缺口 燃油价格飙升似乎将打破长期以来阻碍电动车普及的一道障碍。 随着买家需求激增，并推动长期沉寂的转售价值上升，这也有望帮助建立一个可行的澳洲二手电动车市场。 随着霍尔木兹海峡事实上遭到封锁、全球石油供应受阻，全澳各地的汽油和柴油价格在加油站持续飙升，燃料短缺威胁加剧，针对电动车的购车咨询量大增。新的数据显示，二手电动车的需求也在同步上升。 由于电动车出现时间相对较短，第一批主流车型是在2010年代中期问世，再加上买家担心电池技术进步太快，会迅速让较新的车型过时，进而导致转售价值偏低，多年来二手电动车市场一直受到压制。 但业内人士表示，随着越来越多新车型进入澳洲市场、消费者对老款车型技术耐用性的信心不断增强，再加上如今燃油价格飙升，二手电动车的关注度已经被大幅推高。 汽车数据平台Autograb于2月14日至3月24日间采集的数据显示，2021年至2025年生产的电动车平均保值率全面上升，其中2025年款车型保值率增幅最大，从77.3%升至87.9%。 二手电动车挂牌数量也下降了33%，而二手市场销量则从53辆翻了一倍多，增至124辆。较老车型的残值同样上升，但涨幅较小。2024年生产的电动车保值率从70.9%升至75.2%；2021年款车型则仅保住原价的47.1%，但也高于此前的43.4%。 Autograb首席商务官奥杰斯（Saxon Odgers）表示，电动车残值上升看起来将是永久性的。 奥杰斯说：“这不只是短期波动，而是对燃油成本上升作出的结构性反应，正在从根本上重塑买家的行为模式。” 二手车销售商Easyauto123执行总经理席尔瓦（Manjula Silva）表示，3月份电动车和混动车销量大增。 他说：“市场需求肯定出现了显著转变；现在我们看到，3月份每卖出三辆车中，就有一辆属于新能源类别。”而在今年前两个月，这一类别约占每五辆车中的一辆。 Easyauto123由澳交所上市巨头Eagers Automotive控股，后者市值65亿澳元，亿万富翁波利蒂斯（Nick Politis）持有其27%股份。该公司在澳大拉西亚经营17家大型仓储式门店。它将“新能源”定义为任何带有电池的车辆，这包括纯电动车、插电式混动车或混动车，后两者都在传统内燃机之外配有小型电动机。 NAB周四表示，自3月初以来，该行零售客户的电动车贷款增长了100%，企业融资咨询增加了88%。 NAB企业银行高管迪奇姆（Shane Ditcham）表示：“燃油价格正在迫使人们重新思考，越来越多家庭和企业开始认真算电动车这笔账。” “很多人以前可能一直在考虑买电动车，但现在的形势正推动他们真正下单。” 即使在伊朗冲突爆发之前，电动车销量也一直在稳步增长。销售数据显示，2月份电动车占新车销量的比例达到创纪录的11.8%，同比增长95.9%，尽管新车总销量下滑了2.7%。汽油车销量下降17.7%，柴油车下降1.6%。 Stephen Yiu就是一位改开电动车后感到庆幸的司机。这位在残障领域非营利机构工作的墨尔本会计师，去年购买了一辆全新的起亚EV3。 他说：“我其实住得离加油站很近，每次路过时都会忍不住去看油价。我真的会有一种很强的如释重负感。” Stephen Yiu花了五六年时间研究市场，而真正促使他购车的原因，是他那辆烧汽油的斯巴鲁Impreza需要进行机械维修。他仔细算过账后，决定通过薪资打包租赁方式购买电动车。 他说：“这真的非常划算。我六七年前刚开始看时，新电动车实在太贵了。” 在线卖车平台Cars24近期开始为二手车提供30天退货政策。该公司表示，3月份电动车销量出现了显著上升。 首席执行官兼创始人阿格拉瓦尔（Mehul Agrawal）表示，1月份电动车和混动车约占销量的10%；到3月份，这一比例已跃升至20%。 他说：“很多人之前一直处于观望状态。这场战争成了促使他们作出决定的触发点。” 他表示，特斯拉最受欢迎，其次是比亚迪。“只要挂出一辆特斯拉，很快就卖掉了。” 澳交所上市公司Car Group旗下网站carsales.com.au的数据服务总监布斯（Ross Booth）表示，与去年同期相比，3月1日至15日期间，电动车搜索量增加了200%以上。 与2月相比，3月份电动车搜索量增长了三倍。 布斯表示，2月份carsales.com上约20%的电动车搜索针对二手车，80%则是新车电动车。       来源： https://www.afr.com/companies/tr ... ket-20260324-p5uk3v Simon Evans and Sam Irvine Mar 27, 2026 – 6.53pm |
