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澳洲政府将承担受中东战争影响的必需品进口财务风险，以获取更多的汽油、柴油和化肥进入国内。 总理阿尔巴尼斯在经历了一个月的柴油和汽油价格飙升以及加油站，尤其是澳洲乡镇社区的普遍短缺之后，于周六宣布了新的燃料安全权力。 政府将于周一提出对澳洲出口融资法的修正案，允许政府使用公共资金为额外购买的燃料、化肥和“其他必需品”船运提供担保。 “简单来说，我们将利用澳洲出口融资署为购买的燃料船货提供担保，以增加澳洲本地的供应，”阿尔巴尼斯在悉尼的新闻发布会上表示。 “政府的这项支持不会是常规操作：它必须是国际市场上可获得的额外供应。” 新措施将通过减轻在私营公司成本过高情况下的财务风险，使进口商有信心获得包括“额外和随机货源”在内的额外供应。 阿尔巴尼斯表示国家的燃料供应前景在短期内仍保持安全，但政府希望在冲突长期化的情况下做到“准备过度”。 他没有排除在供应问题恶化时强制执行居家办公和燃料配给的可能性，但他表示他强烈倾向于采取“自愿安排”而非“高层强制”。 然而，总理敦促澳洲人不要参与恐慌性购买，他称在媒体上看到的加油站“装满多个便携油桶”的照片并不反映“澳洲方式”，人们应该只取所需。 能源部长鲍文表示截至周六，澳洲的汽油供应量略有增加，达到39天份或16亿升。柴油水平保持“相当平稳”，为30天或27亿升，航空燃油为30天或800万升。 在原定于四月抵达的81艘燃料船中，有6艘已被取消，但被“更多的新订单所取代”，鲍文说道。 鲍文表示政府决定为购买额外燃料的私营公司提供担保，旨在“帮助公司做出购买决定”。 澳洲出口融资署是通常负责支持该国出口活动的政府信用机构，它将能够为燃料进口商提供保险、贷款和其他财务安排。 “事实是，国际货源是有的，但在动荡的环境中，它们变得越来越贵，风险也越来越大，”鲍文说。 本月早些时候，鲍文将燃料公司的最低持股义务分别削减至约7亿升汽油和22亿升柴油，允许它们将约20%的储备供应投放到国内零售市场。 鲍文此前承诺额外的燃料将运往澳洲乡镇社区，他周六表示已经有了这样的实例。 总理表示在新的权力下由政府协助获得的额外燃料可以服务于“非合同需求”，以协助供应大部分澳洲 乡镇社区的独立分销商。 独立分销商本身并未与进口该国大部分燃料的大型公司签署正式合同，他们在批发市场购买汽油和柴油。 自从伊朗战争爆发以来，独立商报告称难以从大公司获得足够的燃料，导致一些加油站供应不足甚至完全枯竭。 据代表它们的行业顶尖机构澳洲石油协会称，仅有四家公司——在澳洲运营壳牌的Viva Energy、Mobil、BP和Ampol——供应了澳洲约85%的液体燃料。 https://www.theguardian.com/aust ... etrol-diesel-prices |
