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澳洲金融时报：电动车税收优惠或将延续，销量激增 随着燃料危机促使越来越多司机放弃汽油和柴油汽车，阿尔巴尼斯政府正重新考虑缩减每年13亿澳元电动车税收优惠的计划。 总理阿尔巴尼斯周五暗示了这一调整方向，此前反对党联盟要求立即将每升52.6澳分的燃油消费税削减一半，为期三个月，并相应下调重型车辆道路使用费。 反对党领袖泰勒（Angus Taylor）表示，这些减税措施将耗费15亿至20亿澳元，应通过暂停家庭电池补贴计划、取消绿色氢能补贴和税收抵免，以及取消电动车租赁的附加福利税（FBT）豁免来筹资。 从财政收入损失角度看，FBT豁免今年预计将造成13亿澳元的收入减少，是最初预测的15倍。 在5月预算案出台前，政府原本计划通过设置收入门槛或降低符合豁免条件的车辆价格上限来缩减该政策。 目前，该豁免适用于价格低于9.1万澳元的汽车，这也是豪华车税开始征收的门槛。 但随着伊朗战争引发油价冲击，新车和二手电动车销量激增。 一名不愿具名的高级消息人士表示，政府不希望采取任何抑制这一趋势的措施，因此该豁免政策更可能被“微调”，而不是彻底改革或取消。 阿尔巴尼斯在否决泰勒削减燃油税的提议时也表达了这一立场。 他说：“他们提出削减那些正在帮助缓解生活成本的措施，比如电池，这些措施正在产生积极影响。” “他们还提出削减对电动车的支持。我认为，现在没有人会后悔购买电动车的决定。” 卡车运输行业希望全国内阁在周一暂停柴油商品及服务税（GST），以缓解货运和农业行业压力，并同时考虑调整燃油消费税。 在2022年俄罗斯入侵乌克兰后，莫里森政府曾将燃油消费税减半六个月，成本约为60亿澳元。 经济学家霍尔登（Richard Holden）表示，这次削减燃油税将是一个糟糕的主意，因为在供应无法保障的情况下，这会进一步推高需求。 反对党对此并未提出异议，但估算其方案将把澳洲的燃料供应天数从38天降至37天。    来源： https://www.afr.com/politics/fed ... oar-20260327-p5zjdo |
