|
在伊朗战争爆发后，油价飙升、恐慌性抢购和加油站断供的报道持续出现之际，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯表示，该国燃料供应依然“安全可靠”，试图安抚民众情绪。 阿尔巴尼斯周五对记者表示：“这场战争持续的时间越长，影响就会越大。但我们会继续采取行动，为澳大利亚人做好准备，并尽可能减轻冲击。” 有报道称，一些卡车司机和其他驾驶者被困在路上，而企业则表示，成本上升正在侵蚀其生存空间。 政府方面表示，目前出现的问题主要是需求激增和配送环节造成的短缺，而不是供应本身出了问题，并称供应水平与战争爆发前大体相当。 与阿尔巴尼斯一同出席发布会的能源部长克里斯·鲍文表示：“在接下来的几周里，澳大利亚的汽油、柴油和原油供应将与正常水平持平，甚至可能更高。” 在昆士兰州凯恩斯，当地一家小型独立加油站向英国广播公司（BBC）讲述了一个颇具代表性的故事：该站的无铅汽油已经售罄，而柴油价格则比伊朗战争爆发前高出了 85%。 在澳大利亚人口最多的新南威尔士州，每七家零售商中就有一家表示至少一种燃油告罄。 自美国和以色列对伊朗发动袭击、霍尔木兹海峡被关闭以来，澳大利亚的燃油价格大幅上涨。根据澳大利亚石油协会的数据，截至上周日，全国汽油平均零售价已升至每升238澳分（1.64 美元/1.23 英镑），而四周前为171澳分。 根据全国道路与驾驶者协会（NRMA）的数据，截至周四，悉尼柴油价格已升至每升314.5澳分，创下历史新高。 本周，全国范围内已有数百家加油站报告至少一种燃油售罄。 不过，短缺更多源于民众购买行为的改变，NRMA发言人彼得·库里对BBC表示：“人们在把油桶加满带回家，囤在车库里。” “我们越来越多地听到运输公司要求司机：只要油箱还有一半油但路上看到有柴油可加，就赶紧去加。” 他还说，独立加油站正艰难获得货源，因为它们没有长期供货合同，在石油公司配给时往往排在后面。 预计阿尔巴尼斯将于周一召开紧急国家内阁会议，讨论如何应对这场燃油危机。 政府目前已排除实施配给制的可能，并试图通过动用国家储备石油、放宽燃油标准等方式缓解供应紧张。 周五发布上述表态前一天，西澳大利亚州遭遇的气旋已导致全球两大液化天然气工厂之一的戈尔贡和惠特斯通停产，进一步推高了全球能源市场压力。这两座工厂合计供应了全球约5%的液化天然气。 https://www.bbc.com/news/articles/cg73znr1vj7o |
