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西澳大利亚州州长罗杰·库克已向该州最大的燃料供应商发出一项含蓄的警告，要求它们共享有关燃料库存及销售地点的机密商业信息，否则政府可能会动用紧急权力强制获取这些数据。 库克于周五致信包括BP、Viva Energy和Ampol在内的供应商，要求它们提供信息，包括其燃料总库存、自伊朗战争开始以来燃料的流向，以及截至6月签署的合同情况。 库克表示，政府需要在周二前获得这些信息，以便燃料安全州协调官罗布·科萨特更好地协调西澳的燃料供应工作，把燃料送到最需要的地区——尤其是正在准备播种的农业区域。 他在信中写道：“我强烈要求你们配合我们州协调官今后的所有信息请求。” “我提醒你们注意，一旦根据1972年《燃料、能源和电力资源法》宣布进入紧急状态，西澳能源部长有权强制要求提供相关信息。” “虽然我更希望继续与燃料供应商合作，但如果有需要，我的政府不会犹豫，会采取对西澳最有利的行动。” 库克还要求这些公司提交它们制定的计划，说明如何“优先并促进向西澳面临或正在经历短缺的地区性、农业或海运用户供应汽油和柴油”。 当被问及为何现在不直接动用这些权力时，库克表示，合作始终是首选。 他说：“很简单，因为我们希望大家能够共同努力。你总是先寻求合作与协作，然后才会通过立法手段强制执行。” “我们已经告诉他们，如果到周二还未提供所需信息，我们将采取行动。” 自伊朗战争开始以来，西澳已按合同收到精炼燃料，但加油站需求激增。 在西澳，像BP和Ampol这样的大型供应商的多余燃料通常会进入现货市场，供独立零售商使用。 但由于需求上升，这一现货市场已经消失，导致独立经营者无油可卖。 能源部长安伯-杰德·桑德森表示，大型供应商的配合程度“参差不齐”。 她说：“尽管我们看到BP和Ampol的供应量很大，但我们没有获得小型分销商所需的信息。” “这实际上暴露出全国范围内供应链存在结构性问题。” “如果你是签约客户，就能持续获得供应；如果你是依赖现货市场的非签约客户，那正是我们目前要解决的问题。” “因此，我们需要更清晰的数据，包括供应量、比例以及向一些偏远小镇的小型供应商的配送路径。” 桑德森表示，BP目前的供油量已达到平常的174%，而Ampol为164%。 澳大利亚石油协会首席执行官马尔科姆·罗伯茨表示，燃料供应商已经向全国九个政府提供了大量信息。 他说：“供应商将继续支持科萨特和州政府，与客户和官员合作，确保燃料供应不断。” “我们只有一个请求：在行业全天候运转的情况下，整理数据需要时间。” “燃料供应商希望各级政府尽可能协调信息请求，以避免不必要的重复。” BP的一位发言人表示，公司当前的首要任务是履行对现有客户的合同义务。 她说：“在政府批准释放BP最低库存义务的20%后，我们正与政府及分销商密切合作，向各地区提供额外燃料。” 她建议普通消费者像往常一样加油：不多也不少。 库克拒绝了设定燃料价格的呼声，尽管政府拥有这一权力。 他说：“我们希望保持市场竞争，从而持续对价格施加下行压力。” “我们相信，在联邦政府对战略燃料供应分配进行调整后，将有足够燃料供应农民。” 记者已联系Ampol和Viva寻求评论。 https://www.smh.com.au/politics/ ... 0260327-p5zjav.html |
