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燃油危机对技工群体的打击比大多数人都要沉重，随着企业被迫涨价或面临破产，澳洲其他地区可能很快就会感受到这种痛苦。 26岁的Jac Northam最近创办了他的细木工公司Jac Design，以前每周在燃油上花费约150澳元。现在，这一支出几乎翻了一番，达到每周285澳元——而且成本还在不断上升。 这可能会给这位年轻的技工带来灾难性的后果。 燃油危机正给技工们带来巨大的财务压力，尤其是那些经营小生意且没有每周固定收入的人。许多人已经在应对由于中东战争导致供应链中断而飙升的材料成本。 如今，许多地方的汽油价格已超过每升2.5澳元，而许多贸易工作车辆使用的柴油，在澳洲部分地区已超过每升3澳元。全国数百家加油站目前至少缺少一种类型的燃油。 政府建议澳洲人居家办公以节省资金并节约燃油，但对于技工来说，这根本不是一个选项。 “你如何指望一个依赖汽车和燃油来提供收入的行业待在家里？”Northam说。“我很想尽自己的一份力量，为最需要的人节省燃油，比如农民和紧急服务部门，但我该如何每天带着一车工具去工地呢？” 对于没有财力长期吸收上涨油价的小企业来说，这是个坏消息。Nikki Chamberlain在珀斯经营着一家名为Specialized Garage Door的车库门维护和安装公司，她的员工每天要在多达八个站点之间穿梭。 在过去的几周里，该业务的燃油账单激增了20%以上。 “这是一大笔钱，我们无力削减，我们没有居家办公的选择，”Chamberlain告诉nine.com.au。“目前对于小企业主来说非常可怕。” 这家小型家族企业目前正在吸收成本，希望在危机缓解后能追回资金。Chamberlain不想将增加的成本转嫁给客户，因为从长远来看这可能会损害业务。但如果价格不尽快下降，她可能别无选择。 “我们不会是唯一这样做的企业，每个人都不得不增加业务成本或销售成本，”Chamberlain说。“到时候情况就会变成：要么人们如果能找到更便宜的选择就去别处，要么他们决定推迟某些服务。” Sale Painting and Decorating的老板Stuart Sale承认如果燃油成本不下降，他可能不得不开始调整报价。他的总账单在过去几周几乎翻了一番，尽管他目前仍在“咬牙坚持”，但如果不开始向客户收取更多费用，业务将无法保持盈利。  在最好的时期保持成本竞争力都很困难，他宁愿不将额外成本转嫁给客户。但如果情况没有缓解，他可能没有选择。 如果联邦或州政府不介入，那些没有或找不到办法应对飙升油价的企业可能会破产。一些技工呼吁提供补贴或减税，以支持受燃油危机打击最严重的行业。  https://www.9news.com.au/nationa ... 5-8edf-d5eaf3afaad4 |
