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在西澳的Kimberley地区，燃油并没有枯竭，但高昂的价格正将人们挤出市场。 在距离Broome以北170公里的沿海小镇Djarindjin，当地人告诉SBS新闻，燃油依然充足，但柴油价格在短短一周内上涨20分后，目前维持在每升284分，而周边城镇的价格早已突破3澳元。  随着全澳燃料成本飙升，一些澳洲最偏远的社区正经历着独特的影响，价格上涨与供应担忧的双重压力日益增大。 对于Djarindjin原住民公司（DAC）首席执行官Nathan McIver而言，真正的压力在于这些成本如何向外扩散。 “柴油价格上涨的连锁反应会传导至运费。除此之外，你还得支付30%的燃油附加费，”他说道。 在西澳偏远地区，食品需要从珀斯、阿德莱德和东海岸跨越数千公里运送。燃油的每一次上涨都会在旅途中叠加，货运公司将增加的成本直接转嫁给消费者。 Nathan McIver表示：“当你把食物送到镇上或小社区时，商品成本已经比澳洲其他任何地方都要高得多。” 对于一些社区来说，结果就是基本的厨房主食变得贵得离谱。据当地人报告，在西澳的一些内陆沙漠地区，1公斤装的速溶咖啡价格已飙升至100澳元以上。 在Djarindjin，这些压力部分由社区自身承担。当地超市由DAC作为社会企业运营，其宗旨并非盈利，而是优先保证居民的负担能力。 能源与生存的抉择 在依赖柴油发电机供电的社区，成本支出远不止于杂货。燃油价格上涨推高了电费，迫使家庭做出艰难的取舍。 Nathan McIver说：“你最终会看到社区和居民在40度的高温下做出决定：是选择用电，还是选择食物。” “没有电就没有水，因为水泵工作需要电力……如果你没有食物，就没有生计——一切都是环环相扣的。” 津贴滞后 代表北领地南部原住民权利和利益的法定机构——中央土地委员会警告称燃油成本上升正在加剧偏远社区本已难以承受的压力。 在周一发布的一份声明中，该委员会表示，高油价正在推高生活必需品的价格，并“加深了偏远地区的生活成本压力”，一些社区支付的费用已经是城市居民的两倍。 政策执行主任Josie Douglas告诉SBS新闻，北领地部分地区的柴油价格已高达每升4澳元。 她表示这些涨幅正在侵蚀现有政府支持措施的效果，包括针对偏远地区商店的低成本必需品补贴计划。 CLC呼吁紧急提高“偏远地区津贴”。这是一种旨在帮助领取收入支持的人士应对澳洲偏远地区高昂生活成本的补充支付。该津贴已超过25年未曾上调，且未与通胀挂钩。 Nathan McIver表示在经济活动有限的社区，压力感受最为深刻，因为许多居民已经生活在贫困线以下。 “澳洲有很多没有任何经济发展的偏远社区……很多是依赖福利的社区，”他说，“在物价如此高昂的情况下，那些本已处于贫困线的人们根本无法负担普通的杂货商品。” https://www.sbs.com.au/news/arti ... australia/axfsulmd7 |
