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在油价飙升中通勤者转向公交，但新州政府没有减免票价回应。 当局指控油价飙升是因为人们面对霍尔木兹海峡的短缺的恐慌性囤货行为。 到周一新州共2500个油站有105个没有柴油，有35个没有任何燃油。 大多数受影响的油站都在乡镇地区。 已经执行了一些措施来缓解需求，联邦政府从紧急库存中释放燃油以及临时降低在案炼油厂的燃油标准，以把供应转向本地市场。 消费者的行为也变化了，新州州长柯民思说新州对公交的使用有了“大量增加”。 从2月16日到3月15日，悉尼火车和地铁上乘坐的人次比去年的同期四周多了47000人次。 新州铁路电车和巴士工会呼吁州政府降低公交费用以缓解生活成本压力。 工会秘书长在声明中说：“当油价高企，公交应该变得更为便宜且更方便使用。这是缓解家庭压力的办法。” 但柯民思说这个不现实。 他告诉澳广说：“举例来说，从 Hurtsville到市中心所需的成本的75%已经由纳税人负担了。” “我们从车费收到的每一分钱都再投入公交系统以提供更多公交，如果不收费的话，哪怕只是短时间内减免，也会影响系统里的其他方面。” 他还说强迫新州公职人员在家办公并不能解决燃油短缺问题。 他说：“我们大多数雇员是护士、急救人员、警察和消防员。我们无法颁布在家办公令，哪怕我们颁布了，这对汽油消耗的影响也将是可以忽略不计的。” https://www.abc.net.au/news/2026-03-23/nsw-public-transport-price-reduction-unlikely-re-fuel-price-hike/106486154 |
