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金融时报：日本警告英国拖延六代战机计划，联合研发项目再添变数 日本越来越怀疑英国是否真正致力于与其及意大利共同推进的联合战机研发计划。由于英国在预算问题上一拖再拖，关键研发工作目前陷入停滞。 全球空战计划（GCAP）旨在于2035年前让下一代战斗机升空。 这是日本、英国和意大利为挑战美国在军事技术领域主导地位而发起的一项标志性合作。 但由于英国国防投资计划一再延后，三国主要防务承包商共同组建的商业合资企业“边锋”（Edgewing）至今无法签署一份至关重要的设计与研发合同。 一名参与GCAP的人士直言：“坦白说，现在的情况非常糟糕。”他说，这项计划的推进被英国方面拖住了。 另一名参与人士也承认，日本方面的“挫败感正在不断加深”。 除资金问题外，两名了解情况的人士还表示，两国首都对这项计划本身的优先目标也并不相同。 其中一人说，东京最核心的目标，是在2030年代中期造出一款新战机；而伦敦和罗马更在意的是，让GCAP最终产出一套尖端“系统中的系统”，也就是一款能够与无人机群协同作战的战机，至于时间表，则不必那么死板。 其中一名人士还说，这种差异可能会让英国“动起心思”，试图放慢时间表，以便在短期内降低项目成本压力。 而政府之间出现这些摩擦之际，全球安全焦虑也在持续升高：一方面是中东战争带来更多不确定性，另一方面则是特朗普政府治下立场多变的美国，正不断敦促北约盟国加强自我防卫。 全球空战计划原本是为了替代三国目前服役中的战机，帮助它们减少对美国供应的更先进F-35战机的依赖。F-35目前是北约各国空军的重要主力装备。 英国原本计划在2025年秋季公布为期10年的国防投资计划，但由于财政压力，这份计划一再推迟。官员表示，未来十年里，已发现的资金缺口最高可达280亿英镑。 今年年初，意大利估算其在设计与研发阶段所需承担的成本将达到186亿欧元，是此前预测的三倍。上个月，罗马批准了一项预算，其中包括一笔88亿欧元的专项拨款，用于支持该项目。 知情人士表示，日本对英国拖延国防开支计划、以及GCAP资金是否会被单独锁定保障的担忧，已经在部长层级被正式提出。 据两名熟悉英国首相今年访日行程的人士说，英国首相斯塔默曾试图在访日期间，向日本首相高市早苗保证英国对GCAP项目的承诺，但在迟迟看不到资金落实的情况下，这种口头安抚并没有太大说服力。 项目产业合作方原本预计，这份国际合同应在去年9月签署。一旦签署，下一阶段预计高达数十亿英镑的资金就会拨付给“边锋”财团。但由于英国国防投资计划迟迟未公布，合同签署也被一再推迟。 据两名熟悉项目的人士说，主要参与企业，英国的BAE Systems、意大利的莱昂纳多公司（Leonardo）以及日本的三菱重工，目前仍在依靠各自国内现有资金渠道继续推进工程与设计工作，但它们担心，英国这部分资金可能会在未来几周内耗尽。 其中两人还表示，为了减轻英国的资金压力，东京的态度已开始转变，对与潜在买家签署战机采购协议这件事变得更开放，而加拿大则是目前最重要的潜在客户之一。 不过，日本官员同时强调，考虑到开发过程本身就已经非常复杂，东京并不愿意再引入新的设计与研发伙伴。去年，英国和意大利曾推动让沙特加入研发阶段，但日本对此表示反对。两名知情人士说，沙特目前仍在讨论以某种形式加入。 英国国防大臣希利今年曾对议员表示，他“决心确保GCAP项目的推进势头得以维持”。本周一，他又在议会中表示，政府“正全力以赴敲定国防投资计划”，但并没有透露这份计划是否即将公布。 英国国防部一名发言人表示：“三国合作的深度是显而易见的，仅过去一年里，我们就看到GCAP三边总部在雷丁成立，也看到由三国工业机构共同组成的合资企业正式启动，以推进这一项目。” 这名发言人还说：“我们当前的首要任务，是与所有相关方合作，尽快签署GCAP第一份重大国际合同。” 日本防卫省则表示，“边锋”合同谈判目前已进入最后阶段，“我们不认为这会导致项目延期”。防卫省还补充称：“如果有国家表达兴趣，我们将与英国和意大利一道，综合考虑其意愿和看法，并以有助于完善该项目的方式作出回应。” “边锋”公司发言人则表示，GCAP“正在按计划推进，工程工作也在快速向前展开”。他还说：“GCAP机构和边锋都在持续扩充规模，并按照既定规划运行。”   来源： https://www.ft.com/content/c3de1d53-4aa8-4e11-87b1-409172bdc3ef Leo Lewis and Harry Dempsey in Tokyo and Sylvia Pfeifer and Lucy Fisher in London Publishedan hour ago |
