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由于中东冲突升级导致全球石油供应受阻，并威胁到国家“准时制”物流网络，澳洲民众收到警告要为食品价格的大幅上涨做好准备。 这一严峻预测主要源于食品货车所用柴油供应和成本遭受的弹性冲击，具体取决于冲突持续的时间。 随着霍尔木兹海峡的封锁进入关键阶段，顶尖学者表示飙升的柴油成本所产生的连锁反应已不仅仅是加油站令人头疼的问题，它正演变成对国家食品安全的威胁。 虽然每升3澳元的油价令通勤者感到不安，但真正的危险在于驱动国家重型机械的燃料。 阿德莱德大学的Devika Kannan副教授警告飙升的柴油价格可能很快导致超市账单变得异常昂贵。 “高昂的燃料成本可能会损害食品安全和国内物流基础设施的韧性，”Devika Kannan教授告诉科学媒介中心。 “飙升的柴油价格威胁到食品成本增加50%，并可能导致准时制物流网络的崩溃。” 悉尼大学的David Ubilava副教授也表达了同样的担忧，并指出能源成本已渗透到食品链的每一个阶段。 “与原油价格直接或间接相关的能源成本，是我们为一条面包或一盒谷物所支付价格的重要组成部分，”他说。 悉尼大学的Ben Fahimnia教授表示需求的中断或突然变化在通过供应链传递时往往会被放大，这种现象被称为“鞭子效应”。 “手柄处的微小动作会在末端产生巨大的摆动，”Ben Fahimnia教授告诉科学媒介中心。 Ben Fahimnia是恳请公众停止“恐慌性购买”的专家之一，因为这种行为会使情况恶化。 新南威尔士大学的经济学家Scott French博士将恐慌性购买描述为一种“自我实现的预言”。 虽然个人在今天加满油似乎是审慎的，但集体行动会“使系统瘫痪，并制造出人们所担心的短缺”。 澳洲的燃料保障正受到严密关注，该国目前仅持有29至36天的库存——远低于国际能源署规定的90天标准。 Devika Kannan教授指出如果霍尔木兹封锁超过30天，可能会触发《1984年液体燃料紧急法案》，从而开启正式的交易限制和燃料配额配给。目前，已有近20%的储备被释放以支持偏远地区的独立零售商。 然而，麦考瑞商学院的Lurion De Mello博士表示目前的重点应该是柴油而非汽油。 “我们的柴油供应严重依赖韩国、日本和新加坡的炼油厂，”Lurion De Mello说。“短期内，限制在加油站加注便携油桶可能有助于稳定需求。” 如果说危机中还有一线希望，专家们认为这可能是澳洲打破石油依赖所需的最后推动力。 “产油地区的每一次重大地缘政治冲击都会迅速演变成能源和交通危机，”斯威本科技大学的Hussein Dia教授说。 “摆脱石油既是为了稳定与安全，也是为了气候行动。” https://www.9news.com.au/nationa ... d-9515-751baa999b51 |
