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总理阿尔巴尼斯今天将在国家内阁会议上与各州州长和领地首席部长会谈，会议旨在确保澳大利亚对全球石油供应冲击采取统一的应对措施。 尽管供应链、燃料储备、本地炼油厂以及伊朗战争带来的不确定性可能在议程上，但国家目前更迫切的关注似乎是确保企业和普通澳大利亚人履行自己的责任。 此次临时会议将讨论缓解燃料短缺的措施，尤其是一些加油站已经关闭的地区。 “现在的世界已经不同了，”总理在悉尼对澳大利亚汽车经销商协会发表演讲时说，“我们需要承认这一点，也需要作出应对。”他表示，恐慌性购买和囤积行为正在导致燃料短缺。 “做一个好邻居、好社区成员、好澳大利亚人。这不是澳大利亚人的做法，”他说，“我们看到的一些燃料储存方式也可能相当危险。只拿你需要的，保持理智。” “在一些地方，需求翻了一番。这不应该发生。我们这个国家的燃料安全是有保障的，但我们需要理智对待这些问题。” 联邦政府一直强调，目前全国的燃料供应充足，而部分加油站——尤其是偏远地区——出现的短缺主要是由于恐慌性购买造成的。 专家也认同这一观点。 Dr Lurion Mello本周早些时候表示：“无论是家庭还是农民的囤积行为，都有可能造成我们担心的短缺。汽油供应仍然相对安全，各公司已经从美国采购额外产品，这说明存在替代供应途径。” 澳大利亚竞争与消费者委员会曾要求燃料公司解释为何价格在批发涨价前已经飙升 - NRMA表示，这正是引发恐慌购买的原因——政府还表示，对在危机中牟取暴利的企业将加倍罚款。 “任何公司都不应该利用此机会牟利，以澳大利亚人为代价增加利润，”阿尔巴尼斯说。 但从长期来看，国家仍面临持续的供应冲击。 Sajid Anwar表示：“澳大利亚进口了大部分精炼石油。国家通常持有约30天的燃料储备，远低于国际能源署建议的90天水平。虽然澳大利亚从新加坡、韩国和日本等多个供应商采购，但这些来源都在同一亚太供应链中，重大区域性干扰仍可能影响供应。” 克里斯·鲍文周二表示，澳大利亚的燃料供应“至少到四月中旬”都已稳妥锁定——这显然让人担心一个月后合同到期时的情况。 他的反对派对手丹·蒂翰对《时代报》（The Age）表示：“最大的风险似乎是在四月，尤其是复活节前后，我们的燃料供应会发生什么。” 阿尔巴尼斯昨日在演讲中谈到，澳大利亚需要在不断变化和充满挑战的全球环境中变得更加自给自足，同时也提到即将在联邦预算中为家庭和企业提供的救助措施。 然而，今天的会议更多关注的是国家层面的合作。 总理表示，各州和领地将指定一名“联络负责人”与联邦政府对接，《澳大利亚金融评论》报道，一位国家燃料总管将被任命以协调整体应对。 虽然政府手中有必要时可使用的紧急权力，但再次重申，燃料配给暂不在议程上，即使不能完全排除。 同样，总理也没有完全排除政府直接从全球市场购买以补充供应的可能性。 “我们在为各种可能情况做准备，并将继续这样做，”总理说到。 |
