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金融时报：比亚迪凭5分钟“闪充”进军欧洲豪车市场，叫板保时捷和宝马 中国比亚迪将凭借一款只需5分钟就能完成充电的高端电动车，向欧洲豪华车市场发起冲击，竞争对手直指保时捷、宝马等品牌。 比亚迪去年超越特斯拉，成为全球最大的电动车制造商。一年前，它首次展示了“闪充”技术。 这项技术可让电动车的充电速度几乎接近燃油车加油的速度。 作为高端品牌腾势（Denza）旗下车型，Z9GT即使在零下30摄氏度的低温环境中，也能在5分钟内充到70%，12分钟内接近满电。 这款车的续航里程最高可达800公里，将于下月在欧洲上市，并于今年夏天进入英国市场。至于售价，目前尚未公布。 比亚迪国际业务负责人李柯表示，Z9GT是一个重要里程碑，因为它标志着比亚迪开始在全球范围推广闪充技术。 由于中国国内市场在政府整顿价格竞争后销售承压，这家中国车企近来正凭借价格较低的电动车和插电式混动车，大举扩张英国和欧洲市场。 今年2月，比亚迪在中国的销量较2025年同月跌41%，创下5年来最大跌幅。Bernstein分析师Eunice Lee预测，其3月交付量仍将持续承压，但随着更多搭载闪充技术的新车型在第二季度推出，销量有望回升。 把目标瞄准保时捷、宝马和梅赛德斯-奔驰，意味着比亚迪正把产品线从大众市场进一步扩展到高端市场。比亚迪早在2010年就与奔驰成立腾势合资公司，并于2024年实现全面控股。 根据欧洲汽车制造商协会（Acea）的数据，比亚迪去年在英国和欧洲的销量增长超过三倍，接近19万辆。截至今年1月，比亚迪在欧盟市场的份额达到1.7%，而上个月其在英国市场的份额达到2.4%。 比亚迪表示，今年将在欧洲开始安装数百座“闪充站”。目前它在中国已经拥有4200多个站点，并计划到今年年底在全球运营2万个站点。 这一做法与特斯拉的超级充电站策略颇为相似。特斯拉正是借助快速超级充电网络，不仅扩大了品牌影响力，也增强了用户黏性。特斯拉超级充电站可在15分钟内为车辆增加最多200英里（321公里）的续航。 去年，电动车销量大增，占欧盟汽车总销量的17.4%，高于2024年的13.6%。去年12月，欧洲大陆电池动力车型销量首次超过汽油车，而今年以来销量还在持续上升。 不过，欧洲各地的电动车普及程度差异明显，尤其东欧许多地区仍缺乏充电基础设施，这也让一些司机对续航问题感到焦虑。 一些业内人士认为，相较于比亚迪和宁德时代这类企业提供的超快充电技术，更广泛铺开的公共充电和家庭充电基础设施，才是推动电动车普及的更关键因素。   来源： https://www.ft.com/content/9858bdd3-5bd0-419d-8037-eaef6d26aa7b Kana Inagaki in London and Edward White in Shanghai |
