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彭博社：伊朗媒体称霍尔木兹海峡“几乎关闭”，船只纷纷绕行 美国与以色列轰炸伊朗后，越来越多油轮与天然气船开始避开连接波斯湾Persian Gulf与外海的霍尔木兹海峡Strait of Hormuz。 伊朗媒体称该水道“实际上已接近关闭”。 有船只报告称听到一段无线电广播，自称来自伊朗海军，宣布禁止通过该水道。 但德黑兰方面尚未正式公布海峡状态，而该海峡对全球油气运输至关重要。 知情人士称，部分油轮接近霍尔木兹海峡时选择掉头，至少有一位船东因此决定不让船进入海峡。 不过，根据彭博汇总的船舶追踪数据，仍有一些船只继续穿行。 半官方的塔斯尼姆通讯社Tasnim称该水道等同于被封，并表示伊朗革命卫队已警告船只：通过霍尔木兹并不安全。 航运流量骤降，被视为美国决定打击伊朗后，大宗商品市场开始出现扰动的首批迹象，但持续时间仍难判断。霍尔木兹海峡历来是与伊朗紧张局势的关键焦点，因为全球每天约五分之一的海运原油与液化天然气LNG会经过这里。德黑兰过去曾威胁封锁，但从未真正完全关闭。 袭击发生后，通行量已明显放缓。彭博此前报道，油轮在海峡入口内外出现堆积。美国也向航运业发出警告，称在该地区航行的船只应与其军事资产保持至少30海里距离。 日本航运巨头日本邮船Nippon Yusen KK早前已告知旗下船队不要航行该海峡；希腊则要求其庞大的商船队重新评估是否通过，彭博看到的一份通告显示，有船东认为美国的警示等同于“事实封海”。 希腊航运部的警告还要求船只准备使用不依赖电子设备的“传统”航行方式，理由是在该地区航行存在信号干扰风险。 若中断持续，将对油市造成强烈冲击。期货市场周末休市，市场真实定价难以判断。不过，IG Group Ltd.的一款零售交易产品一度将WTI西德克萨斯中质原油定价到每桶75.33美元，较周五收盘最多上涨约12%。 交易员也在关注更广泛的连锁影响，包括伊朗报复性打击的后果，以及是否会影响港口运行。 多位人士称，考虑到未来数小时的不确定性，现在还难判断下周开盘时市场会如何反应。 多艘油轮已在霍尔木兹两侧停航：有三艘船停止从波斯湾外出航程；过去两周，至少8艘油轮在阿曼湾Gulf of Oman外海逐步堆积。还有一些船在穿越途中中止行程。 船舶追踪数据显示，至少三艘往返卡塔尔Qatar的天然气船也暂停航程以避开该水道。卡塔尔是全球第二大LNG出口国，去年约占全球供应的20%，其对亚洲与欧洲的出货必须经过霍尔木兹海峡。 2026-02-28 - “霍尔木兹停摆” 在美国对伊朗发动打击前数日，阿曼湾外的油轮开始停航。船经纪商称，一些船东正考虑取消已敲定的中东航次，理由是“战争条款”允许在美国与伊朗等国爆发敌对行动时撤销航程。这可能收紧该地区可用运力，进一步支撑近来飙升至多年高位的运价。 超大型油轮KHK Empress装载了部分阿曼Oman原油，原计划通过霍尔木兹前往巴士拉Basra，但随即掉头驶回阿拉伯海Arabian Sea；目的地也从巴士拉改为印度India的新芒格洛尔New Mangalore，预计周一抵达。 在波斯湾内，油轮Eagle Veracruz装载200万桶沙特Saudi原油前往中国China，在霍尔木兹海峡西侧入口处停航；随后Front Beauly也驶来停靠，载有数量相近的伊拉克Iraq与阿联酋UAE原油。追踪数据还显示，苏伊士型油轮Front Shanghai载约100万桶伊拉克原油前往鹿特丹Rotterdam，也已在沙迦Sharjah外海停下。 彭博汇总的油轮追踪数据表明，从东方驶向霍尔木兹并停航的船只堆积，本周大部分时间都在持续。 超级油轮Mitake原本驶向沙特的拉斯坦努拉Ras Tanura，在周六早些时候美国发动袭击的消息传出后不久，便在阿曼以东海域几乎“原地停住”。它加入了阿曼湾外海不断壮大的“停航油轮群”，该海域通往霍尔木兹海峡与波斯湾。   来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... after-us-bombs-iran By Julian Lee, Alex Longley, and Weilun Soon February 28, 2026 at 11:34 PM GMT+11 Updated on March 1, 2026 at 5:18 AM GMT+11 |
