|
旅客们不顾生活成本压力继续国内国外旅行，澳航录得14.6亿澳元的半年利润。 澳洲最大的航司归因于强劲的需求、新的路线以及前往“日本、巴里和新西兰”的航班频次增加，以及燃油效率更高的新飞机带来了半年利润同比增加5%。 总裁哈德森负责推进澳航史上规模最大的机队更新计划，在长期投资不足之后，努力在巨额支出与公司发展之间取得平衡。 澳航正在更换老化的国内航线的机队，并采购远程客机。 哈德森周四说新飞机“带来更好的油效、较低的维护费用，并为开新航线提供灵活性。” 她说因为新飞机顾客的满意度也上升。 该司的各个运营部门的利润都上升，廉航捷星再度表现强劲。 捷星的营收增加8%，利润率也上升。 开支报告一如既往地显示尽管很多澳人因为高成本而削减可有可无的指支出，但旅行仍然是重要项目。 澳航预计强劲的旅行需求会继续，但同时指出在关注“美国经济环境的变化”。 尽管美国市场对澳航是挑战，但哈德森说没听说有任何澳航顾客因为社交媒体活动而被拒入境美国。 澳航给股东的派息是每股19.8分，上升了20%，同时也购回股票。购回是用来减少总的股数，往往会导致股价上升。 https://www.theguardian.com/business/2026/feb/26/qantas-half-year-profit |
